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Fournisseur Audité
| Le moteur | |
| Modèle | Cummins |
| Type | Six cylindres, refroidis par eau , Turbocompressé à injection mécanique |
| Puissance nominale | 169KW |
| Régime nominal | 1800tr/min |
| Mettre en oeuvre système hydraulique | |
| Le débit hydraulique | 194L/min |
| La pression hydraulique | 18, 6 MPa |
| Type de pompe | Pompe à engrenages à haute pression |
| Soupape de commande | Commande pilote de commande hydraulique |
| En vertu de système de chariots | |
| Le pignon | Élevée |
| Nombre de rouleaux de chenille (de chaque côté) | 7 |
| Nombre de rouleaux de transporteur (de chaque côté) | (4 seul, 3 double) |
| Nombre de tendeur avant (de chaque côté) | 12 |
| Type de piste | Arête simple |
| La tension de chenille | Groupe hydraulique |
| Inclinaison des chenilles | 220mm |
| Largeur de voie | 760mm |
| Nombre de patins de chenille (de chaque côté) | 46 |
| Longueur de piste sur le sol | 3655mm |
| Garde au sol | 404mm |
| Spécification technique principal | |
| Le poids de fonctionnement(sans défonceuse) | 24500kg |
| La pression au sol(sans défonceuse) | 0.0053MPa |
| Capacité de qualité | 58 % |
| Dimensions hors tout (L×B×H, sans défonceuse) | 6220×4382×3482mm |
| Force de traction max. | 280KN |
| Les équipements de travail | |
| Type de lame | Basculement latéral |
| Largeur | 4382mm |
| La hauteur | 1350mm |
| Max. Profondeur de creusement | 500mm |
| Au-dessus de la masse de levage max. | 1170mm |
| Angle de basculement | 9° |
| Capacité de lame | 7, 4 m3 |
| Système de transmission | |
| Convertisseur de couple | La séparation de l'alimentation Type mécanique hydraulique |
| Assemblage de transmission | L'engrenage conique intégré, Stade de multiples, boîte de vitesses du train planétaire Soupape de commande de changement de vitesse, |
| La réduction finale | Planétaire en deux étapes Mécanisme de réducteur |
| Les changements de vitesse(avant/arrière) | F3/R3 |
| Vitesse de déplacement (km/h) | |
| Je marche avant/arrière | 3.9/4.8 |
| Marche avant/arrière II | 6.5/8.2 |
| Marche avant/arrière III | 10.9/13.2 |
| Caractéristiques principales | |
| Pignon surélevé spécial, en forme de triangle voie | |
| L'alimentation la séparation de couple hydraulique et mécanique | |
| Converter | |
| Conçu par l'Assemblée de la transmission, service facile | |
| Et l'entretien | |
| En trois étapes du système de moniteur d'électrons d'alarme | |
| Système de type pivot de l'articulation | |
| La cabine ROPS | |
| Embrayage et frein de direction | |
| Embrayage de direction | |
| Type d'huile, de libre-réglage, , pressé à disques multiples | |
| Hydrauliquement | |
| Le frein de direction | |
| Pressé par le ressort, séparé hydrauliquement, | |
| Type de mailles costant | |
| Capacités de service | |
| Le réservoir de carburant | 450L |
| Réservoir d'eau | 118L |
| Mise en oeuvre de réservoir d'huile | 100L |
| En option | |
| L'angle, U-blade | |
| Climatiseur |
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