Faits saillants pour les chargeurs sur roues SWL90F
Puissant moteur à utilisation intensive
Au coeur de notre groupe motopropulseur exceptionnel se trouve le dernier moteur Cummins. Cette maison d'alimentation a été conçu pour fournir l'accélération impressionnante et sortie de couple, avec un grave le godet de remplissage et de capacité de levage qui augmente considérablement les temps de cycle et le potentiel de gain.
Combinaison à fort grammage
Les temps de cycle sont faites facile avec la combinaison d'alimentation de la machine. Le moteur est associé à une vitesse de quatre, ZF un changement en douceur de la transmission. Cette combinaison optimise la puissance et le rendement du carburant, jour après jour, l'augmentation de la benne force de rupture et la capacité de chargement. Pour cela, nous avons ajouté de plus, les essieux de haute capacité qui font des travaux légers de terrain les plus difficiles et intelligent de circuit hydraulique pour les performances de vitesse du moteur faible, réponse de la direction rapide et rapide des vitesses de relevage de flèche. Nous avons mis ce droit d'alimentation dans vos mains avec de l'opérateur contrôle simple et intuitif conçu pour faire le travail plus rapidement et efficacement à chaque cycle.
La durée de vie de la capacité de levage
Nos nouveaux godets charger les supports lourds plus facile et plus rapide; Vous économisant du temps, l'abaissement de la consommation de carburant et de réduire les dommages. Dans les essais, nos nouveaux godets augmenter la production de14% et moins de 15 % la consommation de carburant par heure. En outre, les dommages à la benne et des dents peuvent être considérablement réduits grâce à la plus forte lame anti-usure.
Les performances de l'essieu ZF allemand
La stabilité, la traction et le poids de la capacité de chargement sont les 3 principaux essentialsfor essieux dans les applications lourdes. Les nouveaux essieux ZF avec différentiels à glissement limité Excel dans la manutention de charges lourdes jusqu'à 44T et 25T statique
Dynamique en terrain difficile. L'intelligent, puissance réactive combinée avec une excellente traction et la stabilité donner aux opérateurs un réel sentiment de confiance sur toute la masse - doux et le déplacement ou le disque et impitoyable.
De nouvelles améliorations de Z-Bar
Attention de la distribution des charges de contrainte augmente la tolérance du Z-Bar de façon significative. Axes de charnière et les plaques de montage du bras de relevage ont été renforcés, tandis que Z-Bar de la géométrie optimisée améliore la débouchure de godet
La force, la visibilité de l'opérateur, le chargement de la stabilité et de vitesse.
| Le moteur |
|
| Modèle |
Cummins |
| Type |
Six cylindres, l'air de turbocompresseur refroidi par air, , l'injection électronique |
| Puissance nominale |
250KW |
| Régime nominal |
2100tr/min |
| Spécification technique principal |
|
| La charge nominale |
9000Kg |
| Le poids de fonctionnement |
29500kg |
| Capacité nominale de la benne |
5.0M3 |
| Max. Force de rupture |
260KN |
| Max. Dégagement de vidage |
3300mm |
| Portée de déversement |
1470mm |
| Angle de décharge à une position quelconque |
40o |
| Profondeur de creusement (avec benne horizontale inférieure) |
250mm |
| Rayon de braquage min. |
6200mm |
| Temps de levage de la benne |
≤7.0S |
| Temps de descente de la benne |
≤4.3S |
| Temps de dumping |
≤1.2S |
| Mettre en oeuvre système hydraulique |
|
| Modèle de pompe à huile |
Pompe à engrenages |
| La pression du système |
20MPa |
| Modèle de multi-chemin la soupape directionnelle |
Rexroth |
| La soupape de priorité |
Rexroth |
| L'essieu et le pneu |
|
| Modèle de l'essieu |
ZF |
| Type de réducteur final |
Planétaire de phase unique |
| Force de traction max. |
245KN |
| La taille des pneus |
29.5R25 |
| Système de direction |
|
| Type |
Double-action du piston |
| Modèle de pompe de direction |
Pompe à engrenages |
| La pression du système |
19MPa |
| Angle de direction articulé |
40°(L/ R) |
| Système de transmission |
|
| Convertisseur de couple |
|
| Modèle |
ZF |
| Type |
3 éléments, seule étape |
| Type de refroidissement |
Huile sous pression circulant |
| boîte de vitesses |
|
| Modèle |
ZF |
| Type |
Boîte Power Shift |
| Les changements de vitesse(avant/arrière) |
F4/R3 |
| Vitesse de déplacement (km/h) |
|
| Je marche avant/arrière |
7.0/7.0 |
| Marche avant/arrière II |
11.6/11.6 |
| Marche avant/arrière III |
24.5/24.5 |
| L'avant IV |
35, 5 |
| Dimensions |
|
| La longueur globale(avec godet au sol) |
9400mm |
| Largeur totale(à l'extérieur des roues) |
3500mm |
| Hauteur totale(vers le haut de la cabine) |
3770mm |
| Largeur du godet |
3500mm |
| Base de roue |
3600mm |
| Bande de roulement |
2460mm |
| Garde au sol |
520mm |
| Capacités de service |
|
| Le réservoir de carburant |
420L |
| Cas de vilebrequin du moteur |
33L |
| boîte de vitesses et convertisseur |
64L |
| Le réservoir hydraulique |
340L |
| Système de freinage |
|
| Frein de service |
Circuit hydraulique complet |
| Le frein de secours |
Frein à disque humide |
| Le frein de stationnement |
Frein à disque humide |
Fournisseur Audité 
Fournisseur Audité 
