Essai du moteur du ventilateur du radiateur 2S41-8C607-Ab 2S41-8C607AA Ventilador 1318692 1355712 auto de moteur pour Ford Tyc 810-0018

• Application: Car
• Operating Speed: High Speed
• Function: Control, Driving
• Casing Protection: Protection Type
• Certification: ISO9001, Ts16949
• Brand: Jinli
• N° de Modèle.: 2S41-8C607-AB 2S41-8C607AA
• Paquet de Transport: 40g White Cardboard
• Spécifications: 12PCS/CTN
• Marque Déposée: JINLI
• Origine: China
• Code SH: 8501310000
• Capacité de Production: 400000PCS/Year

Description de Produit

Le moteur du ventilateur de refroidissement du radiateur
 

N° OEM :	2S41-8C607-AB 2S41-8C607AA 1355712 1318692
Il y a lieu	FORD TYC 810-0018
Description	FORD TYC 810-0018
	OEM STANDARD
Type	Système de refroidissement

 

Faire	Modèle	L'année	Type	Corps	Le moteur
FORD	L'ACCENT (DAW, DBW)	1998-10-01 - 2004-11-30	1.4 16V	Bicorps	1388CCM 55kW 75HP (essence)
FORD	L'ACCENT (DAW, DBW)	1998-10-01 - 2004-11-30	1.6 16V	Bicorps	1596CCM 74kW 100hp (essence)
FORD	L'ACCENT (DAW, DBW)	1998-10-01 - 2004-11-30	1.8 16V	Bicorps	1796ccm 85 kW 115hp (essence)
FORD	L'ACCENT (DAW, DBW)	1998-10-01 - 2004-11-30	2.0 16V	Bicorps	1988CCM 96kW 131hp (essence)
FORD	L'Accent Berline (DFW)	1999-02-01 - 2004-11-30	1.4 16V	Tricorps	1388CCM 55kW 75HP (essence)
FORD	L'Accent Berline (DFW)	1999-02-01 - 2004-11-30	1.6 16V	Tricorps	1596CCM 74kW 100hp (essence)
FORD	L'Accent Berline (DFW)	1999-02-01 - 2004-11-30	1.8 16V	Tricorps	1796ccm 85 kW 115hp (essence)
FORD	L'Accent Berline (DFW)	1999-02-01 - 2004-11-30	2.0 16V	Tricorps	1988CCM 96kW 131hp (essence)
FORD	L'accent Turnier (DNW)	1999-02-01 - 2004-11-30	1.4 16V	Break	1388CCM 55kW 75HP (essence)
FORD	L'accent Turnier (DNW)	1999-02-01 - 2004-11-30	1.6 16V	Break	1596CCM 74kW 100hp (essence)
FORD	L'accent Turnier (DNW)	1999-02-01 - 2004-11-30	1.8 16V	Break	1796ccm 85 kW 115hp (essence)
FORD	L'accent Turnier (DNW)	1999-02-01 - 2004-11-30	2.0 16V	Break	1988CCM 96kW 131hp (essence)

 

Ford	L'accent	2004	L'essence Estate	1.4 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1388cc 55KW 75HP FXDB FXDA;;FXDC;FXDD
Ford	L'accent	2004	L'essence Estate	1.6 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1596cc 74KW 100HP FYDB FYDA;;FYDC;FYDH FYDD;
Ford	L'accent	2004	L'essence Estate	1.8 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1796cc 85KW 115HP EYDC EYDB;;EYDD;EYDE;EYDF;EYDG;EYDI;EYDL EYDJ;
Ford	L'accent	2004	L'essence Estate	2.0 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1988cc 96KW 131HP EDDC EDDB;;EDDF EDDD;
Ford	L'accent	2004	L'essence bicorps	1.4 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1388cc 55KW 75HP FXDB FXDA;;FXDC;FXDD
Ford	L'accent	2004	L'essence bicorps	1.6 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1596cc 74KW 100HP FYDB FYDA;;FYDC;FYDH FYDD;
Ford	L'accent	2004	L'essence bicorps	1.8 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1796cc 85KW 115HP EYDC EYDB;;EYDD;EYDE;EYDF;EYDG;EYDI;EYDL EYDJ;
Ford	L'accent	2004	L'essence bicorps	2.0 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1988cc 96KW 131HP EDDC EDDB;;EDDF EDDD;
Ford	L'accent	2004	L'essence Tricorps	1.4 16V	Le pont avant -- DFW	1388cc 55KW 75HP FXDB FXDA;;FXDC;FXDD
Ford	L'accent	2004	L'essence Tricorps	1.6 16V	Le pont avant -- DFW	1596cc 74KW 100HP FYDB FYDA;;FYDC;FYDH FYDD;
Ford	L'accent	2004	L'essence Tricorps	1.8 16V	Le pont avant -- DFW	1796cc 85KW 115HP EYDC EYDB;;EYDD;EYDE;EYDF;EYDG;EYDI;EYDL EYDJ;
Ford	L'accent	2004	L'essence Tricorps	2.0 16V	Le pont avant -- DFW	1988cc 96KW 131HP EDDC EDDB;;EDDF EDDD;
Ford	L'accent	2003	L'essence Estate	1.4 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1388cc 55KW 75HP FXDB FXDA;;FXDC;FXDD
Ford	L'accent	2003	L'essence Estate	1.6 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1596cc 74KW 100HP FYDB FYDA;;FYDC;FYDH FYDD;
Ford	L'accent	2003	L'essence Estate	1.8 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1796cc 85KW 115HP EYDC EYDB;;EYDD;EYDE;EYDF;EYDG;EYDI;EYDL EYDJ;
Ford	L'accent	2003	L'essence Estate	2.0 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1988cc 96KW 131HP EDDC EDDB;;EDDF EDDD;
Ford	L'accent	2003	L'essence bicorps	1.4 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1388cc 55KW 75HP FXDB FXDA;;FXDC;FXDD
Ford	L'accent	2003	L'essence bicorps	1.6 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1596cc 74KW 100HP FYDB FYDA;;FYDC;FYDH FYDD;
Ford	L'accent	2003	L'essence bicorps	1.8 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1796cc 85KW 115HP EYDC EYDB;;EYDD;EYDE;EYDF;EYDG;EYDI;EYDL EYDJ;
Ford	L'accent	2003	L'essence bicorps	2.0 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1988cc 96KW 131HP EDDC EDDB;;EDDF EDDD;
Ford	L'accent	2003	L'essence Tricorps	1.4 16V	Le pont avant -- DFW	1388cc 55KW 75HP FXDB FXDA;;FXDC;FXDD
Ford	L'accent	2003	L'essence Tricorps	1.6 16V	Le pont avant -- DFW	1596cc 74KW 100HP FYDB FYDA;;FYDC;FYDH FYDD;
Ford	L'accent	2003	L'essence Tricorps	1.8 16V	Le pont avant -- DFW	1796cc 85KW 115HP EYDC EYDB;;EYDD;EYDE;EYDF;EYDG;EYDI;EYDL EYDJ;
Ford	L'accent	2003	L'essence Tricorps	2.0 16V	Le pont avant -- DFW	1988cc 96KW 131HP EDDC EDDB;;EDDF EDDD;
Ford	L'accent	2002	L'essence Estate	1.4 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1388cc 55KW 75HP FXDB FXDA;;FXDC;FXDD
Ford	L'accent	2002	L'essence Estate	1.6 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1596cc 74KW 100HP FYDB FYDA;;FYDC;FYDH FYDD;
Ford	L'accent	2002	L'essence Estate	1.8 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1796cc 85KW 115HP EYDC EYDB;;EYDD;EYDE;EYDF;EYDG;EYDI;EYDL EYDJ;
Ford	L'accent	2002	L'essence Estate	2.0 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1988cc 96KW 131HP EDDC EDDB;;EDDF EDDD;
Ford	L'accent	2002	L'essence bicorps	1.4 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1388cc 55KW 75HP FXDB FXDA;;FXDC;FXDD
Ford	L'accent	2002	L'essence bicorps	1.6 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1596cc 74KW 100HP FYDB FYDA;;FYDC;FYDH FYDD;
Ford	L'accent	2002	L'essence bicorps	1.8 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1796cc 85KW 115HP EYDC EYDB;;EYDD;EYDE;EYDF;EYDG;EYDI;EYDL EYDJ;
Ford	L'accent	2002	L'essence bicorps	2.0 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1988cc 96KW 131HP EDDC EDDB;;EDDF EDDD;
Ford	L'accent	2002	L'essence Tricorps	1.4 16V	Le pont avant -- DFW	1388cc 55KW 75HP FXDB FXDA;;FXDC;FXDD
Ford	L'accent	2002	L'essence Tricorps	1.6 16V	Le pont avant -- DFW	1596cc 74KW 100HP FYDB FYDA;;FYDC;FYDH FYDD;
Ford	L'accent	2002	L'essence Tricorps	1.8 16V	Le pont avant -- DFW	1796cc 85KW 115HP EYDC EYDB;;EYDD;EYDE;EYDF;EYDG;EYDI;EYDL EYDJ;
Ford	L'accent	2002	L'essence Tricorps	2.0 16V	Le pont avant -- DFW	1988cc 96KW 131HP EDDC EDDB;;EDDF EDDD;
Ford	L'accent	2001	L'essence Estate	1.4 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1388cc 55KW 75HP FXDB FXDA;;FXDC;FXDD
Ford	L'accent	2001	L'essence Estate	1.6 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1596cc 74KW 100HP FYDB FYDA;;FYDC;FYDH FYDD;
Ford	L'accent	2001	L'essence Estate	1.8 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1796cc 85KW 115HP EYDC EYDB;;EYDD;EYDE;EYDF;EYDG;EYDI;EYDL EYDJ;
Ford	L'accent	2001	L'essence Estate	2.0 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1988cc 96KW 131HP EDDC EDDB;;EDDF EDDD;
Ford	L'accent	2001	L'essence bicorps	1.4 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1388cc 55KW 75HP FXDB FXDA;;FXDC;FXDD
Ford	L'accent	2001	L'essence bicorps	1.6 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1596cc 74KW 100HP FYDB FYDA;;FYDC;FYDH FYDD;
Ford	L'accent	2001	L'essence bicorps	1.8 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1796cc 85KW 115HP EYDC EYDB;;EYDD;EYDE;EYDF;EYDG;EYDI;EYDL EYDJ;
Ford	L'accent	2001	L'essence bicorps	2.0 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1988cc 96KW 131HP EDDC EDDB;;EDDF EDDD;
Ford	L'accent	2001	L'essence Tricorps	1.4 16V	Le pont avant -- DFW	1388cc 55KW 75HP FXDB FXDA;;FXDC;FXDD
Ford	L'accent	2001	L'essence Tricorps	1.6 16V	Le pont avant -- DFW	1596cc 74KW 100HP FYDB FYDA;;FYDC;FYDH FYDD;
Ford	L'accent	2001	L'essence Tricorps	1.8 16V	Le pont avant -- DFW	1796cc 85KW 115HP EYDC EYDB;;EYDD;EYDE;EYDF;EYDG;EYDI;EYDL EYDJ;
Ford	L'accent	2001	L'essence Tricorps	2.0 16V	Le pont avant -- DFW	1988cc 96KW 131HP EDDC EDDB;;EDDF EDDD;
Ford	L'accent	2000	L'essence Estate	1.4 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1388cc 55KW 75HP FXDB FXDA;;FXDC;FXDD
Ford	L'accent	2000	L'essence Estate	1.6 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1596cc 74KW 100HP FYDB FYDA;;FYDC;FYDH FYDD;
Ford	L'accent	2000	L'essence Estate	1.8 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1796cc 85KW 115HP EYDC EYDB;;EYDD;EYDE;EYDF;EYDG;EYDI;EYDL EYDJ;
Ford	L'accent	2000	L'essence Estate	2.0 16V	-- DNW DU PONT AVANT	1988cc 96KW 131HP EDDC EDDB;;EDDF EDDD;
Ford	L'accent	2000	L'essence bicorps	1.4 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1388cc 55KW 75HP FXDB FXDA;;FXDC;FXDD
Ford	L'accent	2000	L'essence bicorps	1.6 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1596cc 74KW 100HP FYDB FYDA;;FYDC;FYDH FYDD;
Ford	L'accent	2000	L'essence bicorps	1.8 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1796cc 85KW 115HP EYDC EYDB;;EYDD;EYDE;EYDF;EYDG;EYDI;EYDL EYDJ;
Ford	L'accent	2000	L'essence bicorps	2.0 16V	Le pont avant -- DAW,DBW	1988cc 96KW 131HP EDDC EDDB;;EDDF EDDD;
Ford	L'accent	2000	L'essence Tricorps	1.4 16V	Le pont avant -- DFW	1388cc 55KW 75HP FXDB FXDA;;FXDC;FXDD
Ford	L'accent	2000	L'essence Tricorps	1.6 16V	Le pont avant -- DFW	1596cc 74KW 100HP FYDB FYDA;;FYDC;FYDH FYDD;
Ford	L'accent	2000	L'essence Tricorps	1.8 16V	Le pont avant -- DFW	1796cc 85KW 115HP EYDC EYDB;;EYDD;EYDE;EYDF;EYDG;EYDI;EYDL EYDJ;
Ford	L'accent	2000	L'essence Tricorps	2.0 16V	Le pont avant -- DFW	1988cc 96KW 131HP EDDC EDDB;;EDDF EDDD;

Sur les avantages du produit :

Le ventilateur est installé derrière le radiateur et coaxial avec la pompe à eau. Lorsque le ventilateur tourne, il génère la succion à l'air, qui accélère le refroidissement du liquide de refroidissement circulant à travers le noyau de radiateur, et en même temps se refroidit le moteur et carter entourant les accessoires.

1.oe standard et à l'OEM d'approvisionnement du marché intérieur .

2.Afin de mieux garantir la qualité des produits, les matières premières proviennent de la source des matières premières les fabricants

4.Confirmer les détails de la commande et livraison rapide avec précaution

5.Boîtier en métal de haute qualité, OEM standard de la transformation, pour empêcher la déformation thermique de surface, la corrosion, un mauvais alignement.

6.Fil de cuivre de haute qualité (fil émaillé), des couleurs vives

7. Le bouchon est super résistant aux hautes températures et entièrement compatible avec le système électronique.


Quelles mesures de contrôle le ventilateur de radiateur ?
Un ventilateur mécanique est connecté au moteur directement par les poulies d'entraînement. Ce type de ventilateur du radiateur est contrôlé par un embrayage du ventilateur thermique qui capte la chaleur du radiateur. Après la chaleur de détection de température, le ventilateur du radiateur s'allume lorsque le moteur tourne à une température plus élevée.

Ne le ventilateur du radiateur ont une incidence sur l'AC?
Oui, une rupture de ventilateur du radiateur peut provoquer l'air conditiong à cesser de travailler. Le système AC dépend de l'être en mesure de dissiper la chaleur dans le liquide de refroidissement moteur

Ventilateur du radiateur doit exécuter tous les temps ?
Un ventilateur électrique ne doit pas courir tout le temps. Un ventilateur mécanique tourne aussi longtemps que le moteur tourne, mais il ne fera que "lock Up" lorsque le besoin. Si elle a échoué, il serait probablement saisi et enfermé tout le temps.

Normes de production du produit
Accorder aux fabricants OEM standard avec la source de matières premières  

MOQ demande  
Sans la MOQ demande si les éléments qui nous avons en stock .  
2000pcs avec boîte customerized design .
Moins de 200pcs avec boîte marron et étiqueter des autocollants  

délai de livraison :  
30-60jours

Inspection :
100 % de l'inspection avant l'emballage dans chaque processus

Garantie :
1 an