Direction: | Gauche |
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Sièges: | 5 |
Certification en gestion: | ccc |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Audité par une agence d'inspection indépendante
REEV Edition |
REEV max Edition |
Ultra REEV Édition AWD |
Édition Pro EV | EV max Edition |
Ultra EV Édition AWD |
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Paramètres de base | ||||||||||||||||||||
L*L*H (MM) | 4825*1980*1620 | 4825*1980*1620 | 4825*1980*1610 | 4825*1980*1620 | 4825*1980*1620 | 4825*1980*1610 | ||||||||||||||
Empattement (mm) | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 | ||||||||||||||
Nombre de sièges | 5 places | 5 places | 5 places | 5 places | 5 places | 5 places | ||||||||||||||
Poids à vide (kg) | 2240 | 2240 | 2326 | 2315 | 2315 | 2434 | ||||||||||||||
Performances du véhicule | ||||||||||||||||||||
Type d'énergie | REEV | REEV | REEV | VÉ | VÉ | VÉ | ||||||||||||||
Type de lecteur | RWD | RWD | TI | RWD | RWD | TI | ||||||||||||||
CLTC EV portée (km) 1 | 230 | 230 | 220 | 650 | 650 | 610 | ||||||||||||||
CLTC portée globale (km) 1 | 1100 | 1100 | 1050 | - | - | - | ||||||||||||||
temps d'accélération de 0 à 100 km/h (s)1 | 6.6 | 6.6 | 4.9 | 6.3 | 6.3 | 3.9 | ||||||||||||||
Vitesse maximale (km/h) | 190 | 190 | 190 | 200 | 200 | 200 | ||||||||||||||
Groupe motopropulseur | ||||||||||||||||||||
Plate-forme SIC 800 V à pile complète | - | - | - | |||||||||||||||||
Type de batterie | Batterie LFP (Position de cisaillement Hybride Batterie) |
Batterie LFP (Position de cisaillement Hybride Batterie) |
Batterie LFP (Position de cisaillement Hybride Batterie) |
Batterie LFP (Position de cisaillement Hybride Batterie) |
Batterie LFP (Position de cisaillement Hybride Batterie) |
Batterie LFP (Position de cisaillement Hybride Batterie) |
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Capacité totale de la batterie (kWh) | 39.05 | 39.05 | 39.05 | 82.16 | 82.16 | 82.16 | ||||||||||||||
Puissance du moteur électrique (kW) | Arrière 231 | Arrière 231 | Avant 131/arrière 231 |
Arrière 252 | Arrière 252 | Avant 188/arrière 252 |
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Couple du moteur électrique (N·m) | Arrière 367 | Arrière 367 | Avant 262/arrière 367 |
Arrière 365 | Arrière 365 | Avant 280/arrière 365 |
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Puissance de sortie totale maximale (kW) | 231 | 231 | 362 | 252 | 252 | 440 | ||||||||||||||
Couple de sortie total maximum (N·m) | 367 | 367 | 629 | 365 | 365 | 645 | ||||||||||||||
0-80% SOC super charging1 | - | - | - | 20 min | 20 min | 20 min | ||||||||||||||
30 à 80 % SOC super charge1 | 15 min | 15 min | 15 min | 10 min | 10 min | 10 min | ||||||||||||||
0-100% SOC charge régulière 1 | ≤7 h. | ≤7 h. | ≤7 h. | ≤14,5 h. | ≤14,5 h. | ≤14,5 h. |
Avatr Technology, fondée en 2018, s'engage à explorer la technologie de voyage humanisée orientée vers l'avenir et à créer des expériences de voyage intelligentes et émotionnelles pour les utilisateurs. Avatr, signifiant "avatr", vise à créer un autre soi pour chaque utilisateur dans le monde parallèle de la sagesse, devenant un "avatar de sagesse qui vous comprend".
En tant qu'explorateur d'une nouvelle piste pour les véhicules électriques intelligents (SEV), Avatr Technology s'engage à construire une marque internationale haut de gamme SEV. Grâce à l'ère de Changan automobile, Huawei et Ningde, Avatr Technology a été investi dans le domaine de la recherche et du développement de véhicules, des solutions de véhicules intelligents et de l'écologie énergétique intelligente, et les trois parties ont créé conjointement une nouvelle génération de plate-forme technologique de véhicules électriques intelligents CHN, qui a les trois caractéristiques de "nouvelle architecture, forte informatique et charge haute tension". Basé sur le nouveau modèle de coopération, Avatr Technology détient véritablement les capacités essentielles de l'industrie SEV entre les mains du peuple chinois lui-même. Le siège social de la société est situé à Chongqing, en Chine, et possède des succursales à Shanghai et Munich, en Allemagne.
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