Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité | Standard | ISO/BS/JIS/SGS/ROSH | |
| Garantie de qualité | 12 mois | |
| Délai d'exécution | 30 jours | |
| MA | 200 PC | |
| Exemple |
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| Avantage | Fournisseur de pièces de rechange Prix usine
3.Grand stock 4.les petites commandes sont également les bienvenues 5.capacité d'approvisionnement 6.livraison à temps 7.Professionnel 8.Service parfait pour |
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| Emballage |
Carton neutre
Emballage personnalisé : boîte ou logo personnalisé
Protection supplémentaire : palette, boîtier en bois
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| Notre usine | usine de 5000 m² 200 travailleur professionnel 20 lignes d'usine 5 lignes de CQ
Machines et équipements de pointe
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Résoudre le problème
Les rotules de biellette de direction constituent le point de rencontre crucial entre la crémaillère de direction et le porte-fusée du véhicule. L'extrémité de la tige transmet non seulement la force de la crémaillère de direction aux roues, mais elle fournit également un point de pivot pour que la direction maintienne sa géométrie. L'extrémité de la tige est généralement dotée d'une extrémité ronde et d'un boulon fileté perpendiculaire à lui qui est inséré dans le porte-fusée. L'extrémité arrondie abrite également des roulements qui permettent au boulon de pivoter librement ; cette extrémité est recouverte d'un soufflet de protection pour empêcher la saleté de pénétrer. Cette conception peut sembler simple à l'œil nu, mais comme elle est si cruciale pour la manipulation, les tolérances sont très serrées.
En raison des forces extrêmes exercées sur les extrémités de tige, elles peuvent s'user et provoquer une direction saccadée. Il y a quelques signes révélateurs dont vous devez être conscient, qui sont de bons indicateurs que les rotules de biellette de direction doivent être remplacées. La première et la plus évidente est de pouvoir tourner le volant légèrement sans aucune réponse du système de direction. Un autre signal est de savoir si votre véhicule émet un grincement lorsque vous tournez la roue. Ne pas confondre avec le bruit de grincement soutenu que la crémaillère de direction peut faire lorsqu'elle est peu en liquide, une extrémité de tige usée fera un bref grincement à pas élevé.
Si vous êtes le type bricolage, alors vous êtes dans la chance. Vous pouvez facilement vérifier si les extrémités de vos tiges sont mauvaises en soulevant l'extrémité avant de votre voiture sur un cric et en essayant de déplacer la roue vers la gauche et la droite avec vos mains. Si elle bouge ou si vous entendez un bruit sourd, alors il y a beaucoup de jeu dans les extrémités de tige et ils doivent certainement être remplacés. Pour approfondir l'enquête, retirez la roue pour voir de plus près les extrémités. Vérifiez qu'ils ne sont pas endommagés ou cassés et essayez de les déplacer dans le porte-fusée avec votre main.
Ils disent que le meilleur médicament est la prévention, et cela va aussi pour votre véhicule. Lors de la vidange d'huile, graisser les extrémités de tige pour s'assurer qu'elles sont toujours correctement lubrifiées. Appuyer sur le pistolet jusqu'à ce que la graisse usagée sorte par le manchon en caoutchouc pour s'assurer que la graisse neuve l'a complètement poussée. Si vous pouvez faire de cette façon une partie de votre pratique de vidange d'huile standard, vous pouvez prolonger la durée de vie des extrémités de tige et éviter que votre voiture n'ait besoin de plus de réparations sur la route.
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