• Système de déchargement de navire à courroie pour déchargement de cargaison en vrac Vaisseau
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Système de déchargement de navire à courroie pour déchargement de cargaison en vrac Vaisseau

standard: go
traitement de surface: peinture en aérosol
source d′énergie: faisceau d′électrons
matériau: acier
fonction: fiable
caractère: hautes performances

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Membre Diamant Depuis 2020

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Évaluation: 5.0/5
Fabricant/Usine, Société Commerciale

Info de Base.

N° de Modèle.
SSI-HDCZ
avantage
durable
avantage
entretien réduit
Paquet de Transport
Nude
Spécifications
Determined according to project design
Marque Déposée
SSI
Origine
Chine
Code SH
8419609090
Capacité de Production
5 Sets / Year

Description de Produit

Système de déchargement de navire à courroie pour déchargement de cargaison en vrac Vaisseau
 

Déchargeur de navire à pont, y compris le type de chariot automoteur et le type de chariot à câbles métalliques. Type de chariot de tirage à câble, y compris le type de chariot principal et auxiliaire et le type de chariot différentiel à quatre tambours. Différentiel quatre tambours type chariot comprenant différentiel mécanique quatre tambours type chariot et différentiel électrique quatre tambours type chariot.

Tous les déchargeurs de navires sont conçus en fonction des spécifications techniques et des applications de nos clients, de sorte que la réunion de discussion technique est essentielle avant l'étape de proposition de projet.

modèle Chariot automoteur Chariot principal et auxiliaire Différentiel mécanique Différentiel électrique
poids (%) 100 % 80 % 60 à 65 % 60 %
stabilité 1.4 1.5 1.7 à 1.8 1.7 à 1.8
 Longueur du câble métallique 1 6 2.5 2.5
Consommation électrique 1 2.5 1.1 1.2
 Coût d'exploitation (%) 100 % 95 % 90 % 90 %
Panne et entretien  Taux de panne  élevé  et  difficile   à maintenir Taux de panne faible et facile à entretenir mais câble métallique le système est compliqué Le système de câble métallique est simple, facile à changer réducteur de vitesse est de conception spécifique, difficile à entretenir et à changer Le système de câble métallique est simple, réducteur d'engrenage est standard, facile à entretenir, électrique le système est compliqué
Coût des installations et des services fondamentaux (%) 100 % 95 % 85 % 85 %

 

modèle Différentiel mécanique Différentiel électrique
poids(t) 1100 1050

Distance du rail (m)

Distance de roue (m)

18 à 28

18

18 à 28

18

Nombre de roues

Pression de roue T

KW du conducteur

40

50

7.5*10

40

50

7.5*10

Mécanisme de lubrification kW 90 à 110 90 à 110
Mécanisme quatre tambours kW

Démarrer 2X500kW

Exécution  315 kW

4*400

 

Spécification du déchargeur du navire
vaisseau capacité temps de déchargement capacité de levage
de prise
poids de
une seule prise
cycle
fois
un cycle densité de
matériau en vrac
rail
distance
rail roue
pression
extension de la portée
de prise
portée arrière
distance de préhension
levage
vitesse
descente
vitesse
chariot
vitesse
déplacement
vitesse
POIDS t/h heures T T   s t/m3 m   KN m m m/min m/min m/min m/min
1000 340 2.94 10 5.5 61.82 58.23529412 0.85 16 QU80 350 23 21 90 100 120 25
5000 500-2000 2,5 à 10 12,5 à 48 7.3 à 28 67.42 à 71.43 52.56-53.4 0.8 à 0.9 10,5 à 20 QU80~100 245 à 600 24 à 28 8 à 16 100 à 160 120 à 190 150 à 240 20
8000 1000 8.00 25 14.8 67.57 53.28   20 QU100 350 28 17 135 150 180 20
20000 800-1000 20.00 22 à 30 13.3 à 14.8 55.56 à 67.57 53.28 à 64.8 0.85 16 à 22 QU80~120 330 à 530 24 à 38 21 12 à 135 135 à 150 180 20 à 25
30000 1250 24.00 32 19.6 63.78 56.448 0.95 16 QU100 505 33 14 135 150 220 25
35000 800 à 1600 21.88 à 43.75 22 à 40.5 12,8 à 25 62.52 à 76.19 54 à 57.6 0.85 à 0.95 14 à 24 QU80~100 330 à 530 27 à 31 11 à 19 120 à 135 135 à 180 180 à 220 20 à 25
50000 1250 à 1650 33,3 à 40 32 à 40 19,5 à 25 60 à 67.35 56,16 à 60 0.85 à 0.95 22 à 26 QU100~120 500 à 520 30 à 33 17 à 19 150 à 200 180 à 240 180 à 220 20 à 25
70000 1250 à 1750 40 à 56 34 à 42 20.5 à 25.75 52.08-68 53 à 69.12 0.85 à 0.9 22 à 30 QU100~120 500 à 600 32 à 40 16,5 à 27 160 à 220 190 à 240 180 à 240 20 à 25
100000 1000 à 1800 55,56 à 100 30 à 46 18 à 27.6 55.56 à 75.12 48 à 64.8 0.8-1 22 à 26 QU120 450 à 600 30 à 38 17 à 20 135 à 180 150 à 220 180 à 240 25
150000 1 800 à 2 100 71.42 à 83.33 45 à 52 27.2 à 31.5 63.16 à 66.67 54 à 57 0.90 à 2.4 24 à 28 QU120 600 à 736 39 à 41.5 19 à 24 160 à 200 190 à 240 200 à 240 20 à 25

 

Déchargeur de navire à grappin
Prix: Négocié
Port: shanghai
Capacité de production : 20 par an
CONDITIONS DE PAIEMENT : L/C, T/T, D/P
CERTIFICATION : ISO, DL, JB
Groupe transport : nu
Capacité (tph) :  600-2000 t/h.
Site applicable :  quai de centrale   
Matériau applicable :  minerai de charbon
Nous sommes une entreprise professionnelle dans la manutention de matériaux en vrac, le transport, le stockage, le traitement, la conception d'équipements accessoires, intégration et fabrication. Nous pouvons vous fournir un ensemble complet de solutions. Merci d'avoir consulté notre site Web et bienvenue dans l'achat ! Bienvenue dans notre distribution d'agents !

Brève  présentation de la capacité de fabrication de l'entreprise
Le siège social, la technologie et les ventes de la société sont situés dans la zone de libre-échange pilote de la nouvelle région de Lingang en Chine (Shanghai), la base de fabrication de la société est située dans le comté de Tonglu, province de Zhejiang, qui est connu comme le "plus beau comté de Chine". Il se trouve à 65 kilomètres de Hangzhou et à 60 kilomètres du lac Qiandao. Le transport vers le comté de Tonglu depuis d'autres endroits est très pratique. Peu importe par chemin de fer, autoroute ou voie navigable. La base de fabrication a une superficie totale d'environ 30000 mètres carrés et l'atelier est équipé de plus de 300 ensembles de divers équipements de fabrication d'avance, y compris 20 jeux de CNC tour vertical de précision modèle: SMVTM12000×50/150, CNC tour vertical modèle:DVT8000×30/32, CNC tour horizontal, MODÈLE: CK61315×125/32, modèle de tour horizontal CNC : CK61200×80/32, modèle de machine à meuler et à meuler CNC : TJK6920,etc. La plupart des pièces sont usinées à l'aide d'équipements de machine CNC. Theis est un four de traitement à chaud de 10,5 m×8 m×8 M. La base de fabrication est également équipée d'une capacité de levage de pont roulant de 25 t, 50 t, 100 t, 200 t pour la manutention de pièces lourdes et le travail d'assemblage.
Belt Type Ship Unloading System for Bulk Cargo Unloading From Vessel
Produits et services disponibles
Équipement de manutention
Belt Type Ship Unloading System for Bulk Cargo Unloading From Vessel
Équipement de stockage
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Capital Social
10000000 RMB
Surface de l'Usine
>2000 Mètres Carrés