Pont en fonte multifonction de haute qualité et général 10 km

• Matériel: personnalisé
• Fonctionnalité: Verre trempé, Preuve de pourriture, Facilement assemblé, Anti-Corrosif, Imperméable, Respectueux de l′environnement, Anti UV, personnalisé
• package: personnalisé
• nom du produit: fourniture en usine de transport ferroviaire interurbain
• n° de modèle: autoroute
• tapez formulaire: entraînez-vous avec la performance
• N° de Modèle.: SSI
• standard: norme ferroviaire
• poids: below30 tonne
• Paquet de Transport: Personnalisé
• Spécifications: Personnalisé
• Marque Déposée: SSI
• Origine: Chine
• Code SH: 8602900000
• Capacité de Production: 10000

Description de Produit

Informations de base
 

Classe de trafic	Transport très lourd		Transport lourd		Transport moyen et léger
Âge (d)	3	28	3	28	3	28
Résistance à la compression (MPa), ≥	25.5	57.5	22.0	52.5	16.0	42.5
Résistance à la flexion (MPa), ≥	4.5	7.5	4.0	7.0	3.5	6.5

1. Description du produit


  Les ponts font généralement référence à des structures érigées au-dessus des rivières, des lacs et des mers pour permettre aux véhicules et aux piétons de passer en douceur. Afin de s'adapter au développement à grande vitesse moderne de l'industrie des transports, le pont est également étendu pour traverser les cours d'eau de montagne, la mauvaise géologie ou pour répondre à d'autres besoins de transport et construit pour rendre le passage plus commode bâtiment. Les ponts sont généralement composés de superstructure, de sous-structure, de roulements et de structures auxiliaires, la superstructure, également connue sous le nom de structure de travée de pont, est la structure principale à travers la barrière; la sous-structure, y compris les piliers, les piliers et les fondations; paliers pour la structure de la portée du pont et les pières ou les appuis du support au dispositif de transfert de force; structures auxiliaires se réfère aux têtes de pont, aux bermes coniques, aux bermes, aux ouvrages de déviation, etc.




2. Description du projet
 
  Le pont Sai Van est une liaison inter-mer entre la péninsule de Macao et l'île de Taipa dans la région administrative spéciale de Macao de la République populaire de Chine. Il est situé sur l'estuaire de la voie navigable Qian Shan et fait partie intégrante du corridor sud de la région administrative spéciale de Macao.
La construction du pont Sai Van a commencé le 7 octobre 2002; le pont a été achevé le 31 août 2004; le pont a été achevé le 9 décembre 2004; Et le pont fut ouvert au public le 9 janvier 2005, avec la construction du pont Sai Van qui part de Sun Yat-Sen au nord et se termine à l'île Taipa au sud.
Le pont de Sai Van commence par l'Avenida Dr. Sun Yat-Sen dans le nord, traverse l'estuaire de l'Avenida do Sul do Sul, et se termine par l'Avenida do Conselheiro do Este dans le sud; la longueur totale de l'itinéraire est de 1,825 mètres et celle du pont principal est de 400 mètres; le niveau supérieur du pont est une autoroute bidirectionnelle à six voies, avec une vitesse de conception de 80 km/h, et le niveau inférieur du pont est une ligne de rail léger bidirectionnelle à deux voies, avec une vitesse de conception de 70 km/h; le coût total du projet est de 560 millions de patacas.






3.  Description technique

Classe de trafic	Transport très lourd		Transport lourd		Transport moyen et léger
Âge (d)	3	28	3	28	3	28
Résistance à la compression (MPa), ≥	25.5	57.5	22.0	52.5	16.0	42.5
Résistance à la flexion (MPa), ≥	4.5	7.5	4.0	7.0	3.5	6.5

 

4.à propos de nous

Brève présentation de notre entreprise
1.Shanghai Sunshine Industry Technology Co., Ltd.--équipe professionnelle de vente à l'étranger et équipe de service de vente. Le leader possède 25 ans d'expérience dans ce domaine, 30 ans d'expérience dans les grandes entreprises centrales en Chine et l'EMBA de l'Université Tsinghua.

2.base de transformation--la base de fabrication de la compagnie est située dans le comté de Tonglu, province de Zhejiang, qui est connu comme "le plus beau comté de Chine". Il se trouve à 65 kilomètres de Hangzhou et à 60 kilomètres du lac Qiandao. Le transport vers le comté de Tonglu depuis d'autres endroits est très pratique. Peu importe par chemin de fer, autoroute ou voie navigable. La base de fabrication a une superficie totale d'environ 30000 mètres carrés et l'atelier est équipé de plus de 300 ensembles de divers équipements de fabrication d'avance, y compris 20 jeux de CNC tour vertical de précision modèle: SMVTM12000×50/150, CNC tour vertical modèle:DVT8000×30/32, CNC tour horizontal, MODÈLE: CK61315×125/32, modèle de tour horizontal CNC : CK61200×80/32, modèle de machine à meuter et à meuter CNC : TJK6920, etc  La plupart des pièces sont usinées à l'aide d'équipements de machine CNC. C'est un four de traitement à chaud de 10,5 m×8 m×8 M. La base de fabrication est également équipée d'une capacité de levage de pont roulant de 25 t, 50 t, 100 t, 200 t pour la manutention de pièces lourdes et le travail d'assemblage.
(1)nombre total: 150;
(2)16 techniciens (dont 5 concepteurs, 11 techniciens, 2 titres supérieurs et 1 titre intermédiaire);
(3)8 personnel de contrôle de la qualité;
(4)102 personnes de production directe (y compris 22 soudeurs); 16 riveteuses; 12 monteurs; machine plus 52 personnes);
(5)15 personnel de gestion de la production;
(6)  personnel à des postes spéciaux: 2 constructeurs enregistrés et 2 ingénieurs de sécurité enregistrés; 22 soudeurs, 2 agents de la CNT, etc

Brève présentation de notre partenaire CRIG
Dans le cadre de sa stratégie à l'étranger et en accélérant ses étapes de sortie, China Railway Group Limited (ci-après dénommé « CREC »), l'une des sociétés mondiales du Fortune 500 et l'une des 500 principales sociétés de marques au monde, a créé sa nouvelle filiale phare, China Railway International Group Limited (Ci-après dénommé « CRIG ») en novembre 2013.
 
Le CRIG a été intégré dans une société du groupe par la restructuration de China Railway International Ltd, de la CREC Venezuela Company, de la CREC Oriental International Construction Corp. Et de la CREC Laos Company, avec un capital enregistré d'un milliard de RMB (environ 167 millions de USD).
 
Représentant le CREC, le CGIG organise et met en œuvre des sociétés économiques internationales, des entrepreneurs de projets internationaux, des investissements et des opérations de financement sur le marché international. En tant que société professionnelle de coopération économique outre-mer, le CRIG a pour mission et pour obligation d'étendre les activités du CREC à l'étranger. Notre objectif global de développement est d'être un entrepreneur international compétitif, axé sur l'étude et efficace, axé sur le développement des activités de base et sur la diversification des opérations. Notre ligne directrice générale est : les gens d'abord, l'accent sur les haut de gamme, améliorer les capacités, renforcer le développement régional, mettre l'accent sur la coopération et promouvoir le développement.
 
Le champ d'activité du CRIG couvre principalement les secteurs d'activité EPC (Ingénierie, approvisionnement et Construction), EPC+F (financement), crédit à l'exportation, prêt-forfait pour les projets de ressources, coopération bilatérale et multilatérale, franchisage (BOT, PPP) et autres activités d'investissement à l'étranger. Jouant les rôles de planificateur, organisateur, financier, concepteur et réalisateur, le CRIG vise à devenir un acteur commercial international fort dans les domaines de la construction, de la passation de marchés EPC et des opérations d'investissement.
 
Actuellement, la CRIG possède 8 filiales à part entière, 8 filiales, 3 filiales détenues en majorité et 9 bureaux à l'étranger, couvrant de nombreux pays d'Asie, d'Afrique, du Moyen-Orient, d'Amérique du Sud, d'Océanie et d'Europe centrale et orientale.
 
Le CRIG exécute et exécute actuellement des projets dans plus de 17 pays et régions, comme le Venezuela, Hong Kong, la Malaisie, l'Indonésie, Afrique du Sud, Nigéria, etc




Si vous avez besoin du produit ci-dessus, veuillez nous contacter!

                                             Shanghai Sunshine Industry Technology Co. , Ltd