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Fournisseur Audité Vitesse contrôlée VFD wagon réglable système de vidange
La locomotive pousse l'ensemble des wagons de train dans l'usine, et pousse les wagons pour le déchargement jusqu'à la plage de travail du CCS. La roue des colliers de clamper les wagons, et la locomotive se décroche et des feuilles. Ensuite, tippling travail est commencé. La procédure de travail est décrite comme suit :
Le triage des bras de crochet sac une chute de la rare des crochets pour le wagon, et la roue clamper se déconnecte.
Le CCS transporte les wagons à l'avance, lorsque le premier wagon pénètre dans le wagon tippler et le deuxième voyage jusqu'à la roue, le collier de serrage clampers clampers, le premier wagon et la deuxième wagon sera décroché manuellement ;
SAC transporte le premier wagon de continuer à l'avance, il va de frein et de décrocher quand il se déplace jusqu'à la position de basculement de l'intérieur de l'tippler;
L'tippler commence à tourner à tipple le wagon lorsque le SAC s'écarte de l'tippler.
Le bras de triage des ascenseurs, les retours et le SAC travaux ci-dessus est répété. Lorsque le deuxième wagon est proche de l'tippler et il commence à ralentir, le crochet avant de la SAC poussera le wagon vide dans l'tippler de continuer à l'avance.
Il va rompre lorsque le deuxième wagon atteint la position de basculement, et le crochet de rare est décroché.
La benne tourne pour les pourboires après le SAC de pousse le wagon vide loin de l'tippler.
Après le sac de pousse le wagon vide pour passer à travers le bouchon à deux voies, le bras de triage des ascenseurs le sac revient à faire le travail de manoeuvre pour le prochain wagon.
Les travaux ci-dessus sera répétée jusqu'à tous les wagons de train sont déchargés. À ce moment, les wagons vides modèle dans le wagon vide, le sac de ligne va tirer de l'ensemble du train de passer à travers la roue de la locomotive clampers pour recevoir les wagons.
| Paramètres de système de déchargement de wagons | ||||||||||||||
| Nombre de véhicules au même moment de renversement de basculement de type | Type | Capacité de basculement applicables | Modèles applicables | La taille du modèle(mm) | Le poids de basculement (T) | Angle de rotation (°) | Démarrage de la vitesse de pivotement | Démarrage et de temps de freinage de la rotation | Temps de rotation | |||||
| (Noeuds / heure) | Longue | Large | Haut | Coté | Max | À LA NORMALE | Max | R/min | S | S | ||||
| 1 | C | Tourner le dos | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | O | La pénétration | 58-74 | C60 | Il peut être ajusté selon le modèle réel | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
| C | Tourner le dos | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | O | La pénétration | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1.885 | 6 | 40-60 | |||
| C | Tourner le dos | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | O | La pénétration | 112 | C80 | 400 | Points de suspension | 165 | Points de suspension | 1.885 | 3 | 35-45 | |||
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