Intermedium Fréquence four à induction de la sidérurgie en acier de rebut du véhicule de chargement

• Customized: Customized
• Condition: New
• Power Source: Electric
• Automatic Grade: Semi-Automatic
• Type: Steel-Making Equipment
• Certification: ISO
• N° de Modèle.: YCKJ_JLC
• Paquet de Transport: Wooden Case
• Spécifications: 6600× 2120× 1550mm
• Marque Déposée: Yachuang Technology
• Origine: Fuzhou Fujian
• Code SH: 842790000
• Capacité de Production: 100 Pieces /Year

Description de Produit

  Composition de l'équipement de structure  Et le dessin général
1. Composition structure
Le chargeur de four se compose de véhicule du  Châssis du véhicule, hopper, conduite ensemble de roue,   Assemblage de roue arrière, système du circuit hydraulique  du vérin de basculement,   , enrouleur de câble  Et système de contrôle électrique
2.   L'équipement Schéma général drawing(image)



1.   Contre-poids zone 2.   La station hydraulique 3.   Le système de commande électrique 4. Vérin de basculement 5. Véhicule de la trémie 6. Châssis du véhicule 7.     Assemblage de roue arrière  8. Assemblage de roue de conduite 9. Enrouleur de câble
Description technique
1, gamme d'application
Le chargeur de four véhicule est appliquée dans le four à moyenne fréquence de la sidérurgie atelier, installé derrière le four longitudinal. L'un ensemble de four est équipé d'un ou deux véhicules(il dépend de la taille du four)
2, Principaux  Avantages:
1)La ferraille est rapidement et intensément ajouté dans le four à induction de fréquence intermédiaire, au lieu de l'original manuel ou Chuck l'exploitation, ce qui réduit la main-d'intensité (le rayonnement de la température élevée de la fournaise ) et le coût du travail.
2)  Le mode charginging centralisé est réalisé dans le four Chargeur véhicule, ce qui réduit la fréquence et temps de charge de l'original processus, améliore considérablement la charge de l'efficacité, fait de la fréquence intermédiaire four à induction à pleine charge de travail, ce qui augmente la sortie de l'acier.
3)  le transport et le basculement du véhicule du chargeur d'éliminer  La contradiction qui l'original la pendaison chuck impacts sur l'espace du système de dépoussiérage, contribuant ainsi à la collection de poussière.
4)le fonctionnement des équipements de contrôle à distance est utile pour l'opération simple et pratique sur le site.
3. Principaux points de l'innovation technologique
1)Le véhicule de basculement de la trémie est entraînée par un double cylindre hydraulique, qui a une grande force motrice et un fonctionnement stable
2)Les composants hydrauliques sont concentrées dans la conception de la partie arrière de l'appareil, garder loin de la source de chaleur, et accroître la fiabilité de fonctionnement de l'équipement.
3)l'aide de contrôle électrique à distance qui peut atteindre d'arrêt et arrêt d'urgence librement.
4)Petit  Équipement  , enregistrer l'espace de volume, l'opération commode, application souple.
    5)La trémie est faite de la plaque en acier pressé bombé entièrement, augmente la force et réduit la résistance de la ferraille tandis que le basculement (la traditionnelle Hopper est faite de la plaque en acier soudé, mais l'inconvénient est que trop de cordon de soudure réduit la force et de la soudure stress provoque grande déformation, et trop de cordon de soudure augmente la résistance de la ferraille tandis que le basculement).
6)Le câble de la collecte de périphérique exécutant  Simultanément avec véhicule(éviter les dégâts causés en faisant glisser la ligne d'alimentation sur le terrain alors que le véhicule en mouvement) est ajouté à la fin du véhicule.
7)Le dispositif d'équilibrage de poids, améliore l'efficacité de la trémie tipping (contribue à faire plein usage du principe du levier, augmente la force de basculement).
8)Greaten la station hydraulique avec capot de protection spécialement, améliore l'effet de refroidissement, s'exécute facilement dans l'environnement à haute température pour un long moment.
4, la structure principale
1)  Châssis du véhicule
Il est formé par la soudure du profil d'acier et plaques en acier, qui joue le rôle de soutenir le véhicule de la trémie, l'installation de station hydraulique, système de contrôle électrique et de contrepoids.
2)trémie du véhicule
Il est formé par la soudure du profil d'acier et plaques en acier, qui est utilisé pour le chargement de la ferraille.
3) la  Conduite et  Assemblage de roue arrière
La roue motrice assemblée est composée de moteur, le réducteur, le pignon et de la roue, la conduite de la roue arrière à tourner à une certaine vitesse.
4)  Enrouleur de câble
Il est installé sous le châssis du véhicule, et il joue le rôle de rouler  Et de démêler le câble du chargeur pendant la conduite de la fournaise véhicule.
5) système du circuit hydraulique
Il est composé de la station hydraulique, pompe à huile moteur, filtre à air, filtre de retour d'huile, bloc de soupapes et le tuyau d'huile, qui joue le rôle de l'approvisionnement et de la conduite de pression de vérin à l'inclinaison.
6)  Système de contrôle électrique            
Garder éloigné de la source de chaleur, de la télécommande avec fonction de contrôle à distance, de la pompe d'arrêt automatique et de limiteur de pression, runing de démarrage en douceur et assurer le fonctionnement de la sécurité.                                                                            
5, principaux paramètres techniques(peut-être changé après exactement conception)
1)trémie de chargement du véhicule: ≤3Tonnes
2)Inclinaison gamme: 0°~28°
3)course du vérin de basculement: 0~730mm
4)Taille(L×W×H): 6600×2120×1550mm
5)l'inclinaison force: 0~10Tonnes
6): 0~16MPa de pression du système
7)Moteur alimentation: 1, 5KW×2 jeux
8)Vitesse de déplacement: 20m/min
9)l'espace entre les voies: 1300mm