COMMENT 8X4 371HP 6*4 Camion benne de marque neuve et rénovée Sinotruk HOWO 371HP 12 Pneus avec pare-chocs

• Personnalisation: Disponible
• Service après-vente: garantie du chariot
• Garantie: un an
• N° de Modèle.: SINOTRUCK
• Type de transmission: Manuel
• Puissance: Diesel
• Capacité de charge: 41-50t
• Norme d′émission: Euro 2
• Traction: 8×4
• Capacité de moteur: 6-8L
• Sièges: ≤5
• Cheval-vapeur: 351-450 chevaux-vapeur
• Certification des pneus: GCC
• Tire Conception: Sans Chambre à Air
• Type de dumping: Modèle de Levage Avant
• État: Nouveau
• couleur: blanc
• option pilote: cag et cad
• puissance du moteur: 380 ch
• Paquet de Transport: aucun
• Spécifications: 10,6m*2,5 m*3.4m
• Marque Déposée: shacman
• Origine: Chine

Description de Produit

Spécifications

N° de modèle	CAMION À BENNE NX 8X4
Puissance	Diesel
Type de transmission	Manuel
Roue motrice	8×4
Norme sur les émissions	Euro 2
Certification des pneus	CEE, GCC, ISO

Fondée en 2015, Storm Machinery est l'un des principaux exportateurs de camions neufs et remis à neuf, desservant l'Afrique, l'Amérique du Sud et le Moyen-Orient. De notre siège à Jinan, en Chine. Nous fournissons des véhicules lourds pour des industries comme la construction, l'exploitation minière et la logistique. Depuis que nous sommes maintenant exportés en 2018, nous avons livré plus de 10 000 camions dans plus de 40 pays, gagnant le prix d'excellence 2019. Notre usine de rénovation de pointe garantit des véhicules fiables et de haute qualité à des prix compétitifs. Nous traitons tous les aspects de l'exportation, y compris les douanes et la logistique, avec un solide soutien après-vente. Des partenariats stratégiques avec des fabricants de premier plan améliorent nos offres. En 2024, nos exportations ont augmenté de 25 %, l'Amérique du Sud étant notre marché à la croissance la plus rapide. À l'avenir, nous investissons dans des technologies écologiques, dont l'objectif est de réaliser 20 % d'exportations de camions à faible émission d'ici 2030, et de développer nos activités avec des bureaux régionaux au Nigeria et au Brésil. Storm Machinery est sur le point de croître, en raison de la demande croissante et de l'engagement à donner aux entreprises les moyens de s'appuyer sur des solutions de transport durables et rentables.

Q1 : vos camions sont-ils adaptés aux secteurs du transport et de l'exploitation minière en Afrique ?
A1 : Oui. Nos camions sont robustes et fiables, parfaits pour divers scénarios de transport en Afrique, comme la route, la construction et l'exploitation minière.

Q2 : Qu'en est-il des configurations et des performances du chariot ?
A2 : ils sont équipés de moteurs puissants, de transmissions efficaces, d'un châssis robuste et de cabines confortables, garantissant d'excellentes performances dans des conditions africaines difficiles.

Q3 : quelle est la capacité de chargement des chariots ?
A3 : elle varie selon le modèle. Certains tombereaux peuvent transporter plus de 50 tonnes, répondant ainsi aux exigences de charge lourde pour la construction et l'exploitation minière.

Q4 : quel est le délai de livraison ?
A4 : le délai de livraison varie. Nous le confirmerons après avoir reçu le paiement et nous fournirons une estimation exacte.

Q5 : quelles sont les couleurs disponibles pour le chariot ?
A5 : nous proposons des couleurs classiques comme le blanc, le bleu et le rouge. Nous ferons de notre mieux pour répondre à des demandes de couleurs spéciales.

Q6 : quel est le prix du camion ?
A6 : le prix dépend du modèle, de la configuration, de la quantité et s'il est neuf ou utilisé. Contactez notre équipe commerciale pour obtenir des devis précis.

Q7 : y a-t-il des réductions ?
A7: Nous offrons des remises en fonction de la quantité d'achat, de la durée de la coopération et des conditions. Nous vous offrons des prix compétitifs pour les commandes en gros et à long terme.

Q8: Comment les camions seront-ils transportés en Afrique?
A8: Nous transportons habituellement des camions en Afrique par mer. Nous assurerons une livraison sûre et ponctuelle au port africain spécifié.