| Modèle |
SAJ30 |
SAJ40 |
SAJ50 |
SAJ60 |
| Le freinage de charge nominale |
30KN |
40KN |
50KN |
60KN |
| Vitesse de déplacement nominale |
0,95 m/s, 1,2 m/s, 1,4 m/s, 1,6 m/s, 2,0 m/s et ainsi de suite |
| Nombre de dents |
15 ou 12 |
| Poids |
37KG |
47KG |
48KG |
49KG |
| Outil de réinitialisation |
Aucune |
Oui |
Oui |
Oui |
| La spécification |
| Nous utilisons le tambour de frein interne et régulateur centrifuge et adopter des processus de forge mourir plutôt que de processus de moulage traditionnelles afin de garder loin de problèmes potentiels de sécurité.Dispositif de sécurité est conforme aux normes nationales de la Chine, Hong Kong COP de normes et de l'Europe FR Standards.L'safet périphériques sont mis au point par Shanghai Research Institute of Building Sciences(SRIBS). Il a été adopté par l'évaluation présidé par le ministère de la construction en 1989. Maintenant le périphérique est recommandée comme produits high-tech développés par la huitième plan de cinq ans par le ministère de la construction, et a également remporté le prix de Shanghai excellent nouveau produit.Le dispositif de sécurité est faite de roulement à glissement fabriqués par la Chine Changcheng entreprise leader et de la graisse de haute qualité spécialement sélectionnés. Il y a un dessein plus de la graisse rainure conçue dans l'arbre de pignon. En attendant, il est unique silencieux et amortisseur pour réduire autant que possible de voix.Le ressort des pièces et les frictions sont produites par notre pays société qui fabrique en particulier. Par conséquent, le couple de freinage et d'ouvrir la vitesse sont place. Qui plus est, dispositif de sécurité peut réagir rapidement et sans heurts de frein. |
SAJ-type de dispositif de sécurité anti-chute est largement utilisé le pignon crémaillère et pignon de levage de fourche progressiste en forme de cône anti-dispositif de sécurité de l'automne, il est une limite à la construction de la cage de levage lourd ou cible de la protection de l'accélération vers le bas pour prévenir et éliminer efficacement la cage ou l'équivalent de la cible de l'automne accident est survenu dans le dispositif de sécurité idéal. J'ai produit le dispositif de sécurité anti-chute a une structure raisonnable et bien faite, un rendement stable et fiable, frein de la qualité lisse, faible bruit et d'autres caractéristiques, par la majorité des fabricants clients pro-Lai.
Essai de chute et de post-récupération d'action anti-dispositif de sécurité de l'automne après la nouvelle installation, doit être test de chute de charge nominale. Dans le journal mis en opération après l'utilisation d'au moins tous les trois mois pour faire un test de chute de charge nominale. Chute d'étapes de test :
(1) Éteignez l'alimentation principale et tourner le contacteur de coffret électrique à la " position de l'installation et la réparation".
(2) Installer le câble de test et de placer le câble chute dans la boîte de câbles avec "l'épreuve de chute " bloc de jonction.
(3) Fixer le câble de contrôle près de la boîte électrique de la cage et le lieu de la presse et le câble dans la station au sol à travers la porte ou d'autres trou approprié. Pour veiller à ce que l'essai de chute, le câble ne sera pas bloqué.
(4) la cage est chargé à la charge nominale, fermer le contacteur principal, appuyez sur le bouton du câble de test sur la case "up" bouton, la cage de lecteur est passé à 10 mètres de la hauteur du sol.
(5) Appuyez sur la "chute" de test bouton marque, ne pas se laisser aller, cette fois le frein électromagnétique lâche, pendent la cage, lors de l'automne le régime atteigne le dispositif de sécurité anti-chute de vitesse de calibration, dispositif de sécurité anti-chute immédiatement l'action, à l'arrêt de la cage sur le rail étagère. (Remarque : si la cage jusqu'à 3 mètres de la masse à l'anti-dispositif de sécurité de l'automne n'a pas cessé de la cage, ce délai devrait relâcher immédiatement le bouton pour utiliser le frein électromagnétique de frein. En temps opportun la cage d'arrêt, afin de prévenir la cage de fond.
(6) Normalement, la distance de freinage de la cage doit être 0,3-1,2 m (excluant la distance à laquelle la cage est libre de descendre) dès le début du dispositif de sécurité de la suspension. La distance de freinage est calculée par la méthode suivante : S = L · π · M · Z / 2 où : S : distance de freinage mm L : indiquant l'axe de déplacement d'extrémité mm m : module d'engrenage m = 8Z : Nombre de dents de pignon z = 15
Récupération de l'dispositif de sécurité :
Sauf pour l'essai de chute, si le dispositif de sécurité se produit de freinage, avant d'opération de récupération de la raison d'action du dispositif de sécurité devrait être étudié d'abord, dans le même temps les éléments suivants devraient être identifiés
1) Si le frein fonctionne normalement.
2) Si la turbine et le couplage paire de travailler normalement.
3) Si le guide de roulement des roues de roulement de roue et l'appui travailler normalement.
4) Si le pignon et la crémaillère travailler normalement.
5) Si la position de structure limitée sur le dispositif de sécurité fonctionnent normalement (lorsque
Le circuit électrique de l'inspection doit être désactivé).
Nous utilisons le tambour de frein interne et régulateur centrifuge et adopter des processus de forge mourir plutôt que de processus de moulage traditionnelles afin de garder loin de problèmes potentiels de sécurité.
Le dispositif de sécurité est faite de roulement à glissement fabriqués par la Chine Changcheng entreprise leader et de la graisse de haute qualité spécialement sélectionnés. Il y a un dessein plus de la graisse rainure conçue dans l'arbre de pignon. En attendant, il est unique silencieux et amortisseur pour réduire autant que possible de la voix.
Le ressort des pièces et les frictions sont produites par notre pays société qui fabrique en particulier. Par conséquent, le couple de freinage et d'ouvrir la vitesse sont place. Qui plus est, dispositif de sécurité peut réagir rapidement et sans heurts de frein.
(Nous dire le modèle et vitesse de déplacement d'étalonnage)
SAJ séries et le cône du pignon de dispositif de sécurité progressive est le plus important dispositif de sécurité dans le pignon et crémaillère builders palan, ce qui peut empêcher la cage de l'exécution au cours de la vitesse et de réduire efficacement la cage de l'abandon de l'accident.
Les dispositifs de sécurité développé par Shanghai Research Institute of Building Sciences a été adopté par l'évaluation présidé par le ministère de la construction en 1989. Les spécialistes de la réunion a fait une forte appréciation de la structure compacte raisonnable et stable, vitesse d'action, extrêmement précis de l'étalonnage, sûrs et fiables, le freinage en douceur et légèreté etc. Caractéristiques des dispositifs de sécurité.
Les périphériques a été recommandé que les produits de haute technologie développés par la huitième plan de cinq ans par le ministère de la construction, et a également remporté le prix de Shanghai excellent nouveau produit.
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