Pièces de suspension de voiture automatique SUnity ™ partie supérieure inférieure avant arrière Bras de suspension droit gauche bras de renvoi de direction K6251T pour Riviera Eldorado Seville Blazer Jimmy Sonoma Syclone Typhoon Bravada
| Description |
| BRAS DE RENVOI Pré-graissé Oui Graisseur inclus Oui Graissable Oui Pare-poussière inclus Oui Écrou à créneaux inclus Oui Goupille fendue incluse Oui Type de fixation de bras Boulon sur châssis Longueur (PO) 5.197 Longueur (MM) 132.0 Diamètre du trou de montage (PO) 2.421 Diamètre du trou de montage (MM) 61.5 |
| Application |
| Riviera 1985-1979 Eldorado de Cadillac 1985-1979 Séville 1985-1980 de Cadillac Blazer 2005-1995 4 roues motrices de Chevrolet Blazer 2001-1999 de Chevrolet à TI S10 de Chevrolet 2004 S10 2003-1983 4 roues motrices de Chevrolet Blazer S10 1994-1983 4 roues motrices de Chevrolet Jimmy 2005-1998 de GMC Jimmy 2002-1992 4RM de GMC Jimmy 2001-1999 à TI de GMC GMC S15 1990-1983 4RM GMC S15 JIMMY 1991-1983 4RM Sonoma 2004 de GMC Sonoma 2003-1991 4 roues motrices de GMC GMC Syclone 1991 Typhon de GMC 1993-1992 Hombre 2000-1998 4RM Bravada Oldsmobile 2001-1991 Toronado Oldsmobile 1985-1979 |
Que sont les bras de contrôle ? Les bras de suspension, parfois appelés « BRAS A », sont au cœur de votre système de suspension avant. En termes simples, les bras de commande sont le lien qui relie vos roues avant à votre voiture. Une extrémité est reliée à l'ensemble de roue et l'autre extrémité est reliée au cadre de votre voiture. Le bras de suspension supérieur est relié à la partie supérieure de la roue avant et le bras de suspension inférieur est relié à la partie inférieure de la roue avant, les deux bras étant alors attachés au châssis de la voiture. Si vous disposez d'une suspension arrière indépendante, la conception est similaire. En termes simples, les bras de commande sont le lien qui relie vos roues avant à votre voiture. Quels sont les types de suspensions de bras de suspension ? Les types de suspension de bras de suspension les plus courants sont les suivants : Suspension de type bras de suspension Suspension à jambes de force Les jambes de force sont dotées d'un bras de suspension inférieur mais pas de bras de suspension supérieur. Dans les modèles à jambes de force, la jambe de force devient le bras supérieur de suspension et est parfois directement reliée à la fusée ou au bras inférieur de suspension. Comment fonctionnent les bras de suspension ? A. chaque bras de suspension est relié au châssis du véhicule par deux manchons de bras de suspension. Ces bagues permettent aux bras de suspension de se déplacer vers le haut et vers le bas. B.l'autre extrémité du bras de commande est fixée à une fusée en acier. La fusée est celle à laquelle la roue avant est boulonnée. Sur les véhicules sans jambe de force, la fusée est fixée aux bras de suspension supérieur et inférieur par une rotule. La rotule est une bille d'acier enfermée dans une douille en acier qui permet à la fusée et à la roue avant de tourner vers la gauche et vers la droite et de déplacer les roues vers le haut et vers le bas en suivant la surface de la route. C.placé dans une douille à ressort, le bras de suspension est un ressort hélicoïdal en acier lourd qui soutient le poids de votre véhicule et procure un coussin contre les chocs. D. pour combiner les deux mouvements opposés à chaque extrémité du bras de suspension, les bras sont attachés sur le côté du châssis pour pivoter vers le haut et vers le bas sur les bagues du bras de suspension. Sur l'autre extrémité, le bras de suspension est attaché à la fusée et à la roue avant avec des rotules supérieure et inférieure. Le ressort hélicoïdal soutient le poids de la voiture et amortit les chocs sur les surfaces de la route. Pour garantir un alignement parfait des bras de suspension, des bagues et des rotules, certains bras de suspension sont dotés de points de fixation réglables au niveau du châssis. Si nécessaire, un mécanicien peut aligner l'avant et garder votre voiture en ligne droite sur la route.
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