Pièces de suspension de voiture automatique SUnity ™ partie supérieure inférieure avant arrière Bras de suspension droit gauche bras de renvoi de direction K9084 OE 4549019165 Pour Celica 1978-1981
| N° de pièce |
| 4549019165 |
| Application |
| TOYOTA CELICA 1978-1981 TOYOTA CORONA 1978-1982 |
Que sont les bras de contrôle ? Les bras de suspension, parfois appelés « BRAS A », sont au cœur de votre système de suspension avant. En termes simples, les bras de commande sont le lien qui relie vos roues avant à votre voiture. Une extrémité est reliée à l'ensemble de roue et l'autre extrémité est reliée au cadre de votre voiture. Le bras de suspension supérieur est relié à la partie supérieure de la roue avant et le bras de suspension inférieur est relié à la partie inférieure de la roue avant, les deux bras étant alors attachés au châssis de la voiture. Si vous disposez d'une suspension arrière indépendante, la conception est similaire. En termes simples, les bras de commande sont le lien qui relie vos roues avant à votre voiture. Quels sont les types de suspensions de bras de suspension ? Les types de suspension de bras de suspension les plus courants sont les suivants : Suspension de type bras de suspension Suspension à jambes de force Les jambes de force sont dotées d'un bras de suspension inférieur mais pas de bras de suspension supérieur. Dans les modèles à jambes de force, la jambe de force devient le bras supérieur de suspension et est parfois directement reliée à la fusée ou au bras inférieur de suspension. Comment fonctionnent les bras de suspension ? A. chaque bras de suspension est relié au châssis du véhicule par deux manchons de bras de suspension. Ces bagues permettent aux bras de suspension de se déplacer vers le haut et vers le bas. B.l'autre extrémité du bras de commande est fixée à une fusée en acier. La fusée est celle à laquelle la roue avant est boulonnée. Sur les véhicules sans jambe de force, la fusée est fixée aux bras de suspension supérieur et inférieur par une rotule. La rotule est une bille d'acier enfermée dans une douille en acier qui permet à la fusée et à la roue avant de tourner vers la gauche et vers la droite et de déplacer les roues vers le haut et vers le bas en suivant la surface de la route. C.placé dans une douille à ressort, le bras de suspension est un ressort hélicoïdal en acier lourd qui soutient le poids de votre véhicule et procure un coussin contre les chocs. D. pour combiner les deux mouvements opposés à chaque extrémité du bras de suspension, les bras sont attachés sur le côté du châssis pour pivoter vers le haut et vers le bas sur les bagues du bras de suspension. Sur l'autre extrémité, le bras de suspension est attaché à la fusée et à la roue avant avec des rotules supérieure et inférieure. Le ressort hélicoïdal soutient le poids de la voiture et amortit les chocs sur les surfaces de la route. Pour garantir un alignement parfait des bras de suspension, des bagues et des rotules, certains bras de suspension sont dotés de points de fixation réglables au niveau du châssis. Si nécessaire, un mécanicien peut aligner l'avant et garder votre voiture en ligne droite sur la route. Bras de contrôle SUnity® pour étrangers et domestiques les plaques signalétiques sont conçues pour renforcer la structure et protection contre la corrosion. • FACILE À INSTALLER - tolérances de précision pour une installation facile et de direction alignement pour un ajustement parfait, même en dehors du boîte • INGÉNIERIE TRÈS PRÉCISE - bagues optimisées pour un fonctionnement silencieux et résistance à l'usure, au sel, à la saleté et aux huiles • COUVERTURE COMPLÈTE - disponible pour l'étranger et le pays plaques signalétiques • PRÊT À L'INSTALLATION - joints à rotule préinstallés avec douilles étanches pour fonctionnement sans entretien • LONGUE DURÉE de VIE - la forme du goujon à rotule assure la durée de vie de la fatigue, compensant les affaissements et suspension et ajout d'une suspension supplémentaire lorsque vous en avez besoin • RÉSISTANCE STRUCTURALE ACCRUE - traitement thermique pour correspondre à or dépasser O exigences pour empêcher une défaillance prématurée • PROTECTION CONTRE LA CORROSION ajoutée - goujons revêtus et fonte à revêtement électronique fer et les bras de suspension en acier empêchent la détérioration prématurée
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