• Pièces de suspension de voiture arrière avant inférieur supérieur droit gauche Bras de commande de direction Pitman Arm K6143 pour Blazer C10 C20 C30 P10 P20 P30 R10 R20 R30 JIMMY
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Pièces de suspension de voiture arrière avant inférieur supérieur droit gauche Bras de commande de direction Pitman Arm K6143 pour Blazer C10 C20 C30 P10 P20 P30 R10 R20 R30 JIMMY

After-sales Service: 1 Year1 Year/30000kms
Warranty: 1 Year1 Year/30000kms
Material: Galvanized Sheet
Certification: ISO/TS16949
Car Make: Chevrolet, Gmc
OEM: No

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Fabricant/Usine

Info de Base.

N° de Modèle.
K6143
Type
Control Arm
Paquet de Transport
Neutral Package
Spécifications
Standard Size
Marque Déposée
STUNITY
Origine
Zhejiang China
Code SH
8708801000
Capacité de Production
80000/Month

Description de Produit

 Pièces de suspension de voiture automatique SUnity ™ partie supérieure inférieure avant arrière Bras de suspension droit gauche, bras Pitman de direction K6143 pour Blazer  C10 C20 C30 P10 P20 P30 R10 R20 R30 JIMMY  
Description
BIELLE PENDANTE Longueur Centre à Centre (pouces)   5.059 Quantité de cannelures   32 Matériel de montage inclus   Oui Graissable   Oui Filetage de goujon   5/8x18 Diamètre de la spline (pouces) 1.190 Cône de goujon petit diamètre (po) 0.650 Epaisseur (pouce) 0.820
Application
Blazer 1974-1973 à propulsion de Chevrolet Chevrolet C10 1986-1975 Pick-up C10 1974-1973 de Chevrolet Suburban 1986-1973 C10 de Chevrolet C20 de Chevrolet 1986-1975 Pick-up C20 1974-1973 de Chevrolet Suburban 1986-1973 C20 de Chevrolet Chevrolet C30 1986-1975 Pick-up 1974-1973 C30 de Chevrolet Blazer 1982-1975 à propulsion K5 de Chevrolet P10 1980-1975 de Chevrolet P10Van 1974-1973 de Chevrolet P20 1989-1975 de Chevrolet Fourgonnette P20 1974-1973 de Chevrolet P30 1999-1975 de Chevrolet P30Van 1974-1973 de Chevrolet R10 1987 de Chevrolet Suburban 1988-1987 R10 de Chevrolet Suburban 1991-1989 R1500 de Chevrolet R20 1988-1987 de Chevrolet Suburban 1988-1987 R20 de Chevrolet R2500 de Chevrolet 1989 Suburban 1991-1989 R2500 de Chevrolet R30 1988-1987 de Chevrolet Chevrolet R3500 1991-1989   C15 1978-1975 DE GMC   C15 Suburban 1978-1975 de GMC PICK-UP C15/C 1500 DE GMC 1974-1973 SUBURBAN 1974-1973 C15/C1500 DE GMC                                                          C1500 DE GMC 1986-1979 Suburban 1986-1979 C1500 de GMC C25 DE GMC 1978-1975 Suburban 1978-1975 C25 de GMC PICK-UP 2500 C25/C 1974-1973 DE GMC SUBURBAN 1974-1973 C25 ET C2500 DE GMC C2500 DE GMC 1986-1979 Suburban 1986-1979 C2500 de GMC C35 DE GMC 1978-1975 PICK-UP 1974-1973 C35/C3500 DE GMC GMC C3500 1986-1979 Jimmy 1982-1973 à propulsion de GMC P15 DE GMC 1978-1975 FOURGONNETTE P15/P1500 DE GMC 1974-1973 P1500 DE GMC 1980-1979 P25 DE GMC 1978-1975 FOURGONNETTE P25 ET P2500 DE GMC 1974-1973 P2500 DE GMC 1989-1979 P35 DE GMC 1978-1975 FOURGONNETTE P35/P3500 DE GMC 1974-1973 GMC P3500 1999-1979 GMC R1500 1987 Suburban 1991-1987 R1500 de GMC R2500 DE GMC 1989-1987 Suburban 1991-1987 R2500 de GMC GMC R3500 1991-1987
Que sont les bras de contrôle ? Les bras de suspension, parfois appelés « BRAS A », sont au cœur de votre système de suspension avant. En termes simples, les bras de commande sont le lien qui relie vos roues avant à votre voiture. Une extrémité est reliée à l'ensemble de roue et l'autre extrémité est reliée au cadre de votre voiture. Le bras de suspension supérieur est relié à la partie supérieure de la roue avant et le bras de suspension inférieur est relié à la partie inférieure de la roue avant, les deux bras étant alors attachés au châssis de la voiture. Si vous disposez d'une suspension arrière indépendante, la conception est similaire. En termes simples, les bras de commande sont le lien qui relie vos roues avant à votre voiture. Quels sont les types de suspensions de bras de suspension ? Les types de suspension de bras de suspension les plus courants sont les suivants : Suspension de type bras de suspension Suspension à jambes de force   Les jambes de force sont dotées d'un bras de suspension inférieur mais pas de bras de suspension supérieur. Dans les modèles à jambes de force, la jambe de force devient le bras supérieur de suspension et est parfois directement reliée à la fusée ou au bras inférieur de suspension. Comment fonctionnent les bras de suspension ? A. chaque bras de suspension est relié au châssis du véhicule par deux manchons de bras de suspension. Ces bagues permettent aux bras de suspension de se déplacer vers le haut et vers le bas. B.l'autre extrémité du bras de commande est fixée à une fusée en acier. La fusée est celle à laquelle la roue avant est boulonnée. Sur les véhicules sans jambe de force, la fusée est fixée aux bras de suspension supérieur et inférieur par une rotule. La rotule est une bille d'acier enfermée dans une douille en acier qui permet à la fusée et à la roue avant de tourner vers la gauche et vers la droite et de déplacer les roues vers le haut et vers le bas en suivant la surface de la route. C.placé dans une douille à ressort, le bras de suspension est un ressort hélicoïdal en acier lourd qui soutient le poids de votre véhicule et procure un coussin contre les chocs. D. pour combiner les deux mouvements opposés à chaque extrémité du bras de suspension, les bras sont attachés sur le côté du châssis pour pivoter vers le haut et vers le bas sur les bagues du bras de suspension. Sur l'autre extrémité, le bras de suspension est attaché à la fusée et à la roue avant avec des rotules supérieure et inférieure. Le ressort hélicoïdal soutient le poids de la voiture et amortit les chocs sur les surfaces de la route. Pour garantir un alignement parfait des bras de suspension, des bagues et des rotules, certains bras de suspension sont dotés de points de fixation réglables au niveau du châssis. Si nécessaire, un mécanicien peut aligner l'avant et garder votre voiture en ligne droite sur la route.     Bras de contrôle SUnity® pour étrangers et domestiques les plaques signalétiques sont conçues pour renforcer la structure et protection contre la corrosion. • FACILE À INSTALLER - tolérances de précision pour une installation facile et de direction alignement pour un ajustement parfait, même en dehors du boîte • INGÉNIERIE TRÈS PRÉCISE - bagues optimisées pour un fonctionnement silencieux et résistance à l'usure, au sel, à la saleté et aux huiles • COUVERTURE COMPLÈTE - disponible pour l'étranger et le pays plaques signalétiques • PRÊT À L'INSTALLATION - joints à rotule préinstallés avec douilles étanches pour fonctionnement sans entretien • LONGUE DURÉE de VIE - la forme du goujon à rotule assure la durée de vie de la fatigue, compensant les affaissements et suspension et ajout d'une suspension supplémentaire lorsque vous en avez besoin • RÉSISTANCE STRUCTURALE ACCRUE - traitement thermique pour correspondre à or dépasser O exigences pour empêcher une défaillance prématurée • PROTECTION CONTRE LA CORROSION ajoutée - goujons revêtus et fonte à revêtement électronique fer et les bras de suspension en acier empêchent la détérioration prématurée

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