Stator et rotor de haute qualité long durée de service utilisés pour Moteur

• After-sales Service: Warranty
• Warranty: 1 Year
• Certification: ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
• Traitement de surface: Polissage
• Processus de fabrication: Forger
• Matériel: Acier inoxydable
• gamme de vitesses: 2500 à 50 000 tr/min
• pièces du moteur: stator, rotor et arbre
• diamètre: personnalisé
• hauteur: personnalisé
• plage de puissance: 5 kw~1 mw
• Paquet de Transport: Wooden Case
• Spécifications: personnalisé
• Marque Déposée: Sun Hong
• Origine: China
• Code SH: 84399900
• Capacité de Production: 10000pieces/Year

Description de Produit

description du produit

La partie fixe du moteur est appelée stator, sur lequel une paire de pôles magnétiques principaux statiques excités c.c. est installée; la partie rotative (rotor) est appelée noyau d'armature, sur lequel l'enroulement d'armature doit être installé. Après avoir été mis sous tension, il génère une force électromotrice induite pour agir comme un champ magnétique rotatif, puis génère un couple électromagnétique pour la conversion d'énergie. Le type de stator se distingue par la forme de l'enroulement du stator et la méthode de câblage intégrée. Selon la forme de l'enroulement de bobine et la méthode de câblage intégrée, l'enroulement de stator peut être divisé en types centralisés et distribués.
 

Fonction

Le rotor et le stator forment un générateur ou un moteur pour réaliser le dispositif de conversion entre l'énergie électrique et l'énergie mécanique et entre l'énergie mécanique et l'énergie électrique.
Pour le générateur, le rotor est une source de puissance réactive. Les enroulements introduisent le courant continu de l'extérieur pour établir un champ magnétique. Entraîné par la force motrice, le rotor transmet la puissance réactive CA à l'extérieur. La puissance réactive est déterminée par l'entrée CC vers le rotor. Le stator est la source d'alimentation active, qui génère la force électromotrice induite et le courant. Sous la traînée du rotor, il transmet la puissance active du courant alternatif vers l'extérieur. L'amplitude de la puissance active est déterminée par la force motrice (volume d'huile, volume d'air, volume d'air, volume d'eau, etc.).
Pour le moteur, lorsque l'enroulement du stator est alimenté par le courant alternatif, un champ magnétique rotatif est généré et la ligne de force magnétique du champ magnétique rotatif forme une boucle à travers le noyau du stator, l'entrefer et le noyau du rotor. Lorsque le conducteur de l'enroulement du rotor du moteur asynchrone se déplace par rapport au champ magnétique rotatif, la force électromotrice est induite par la coupure de la ligne de force magnétique, de sorte que l'enroulement du rotor circule du courant. Le conducteur d'enroulement du rotor porteur de courant sera soumis à une force électromagnétique dans le champ magnétique rotatif. Sous l'action du couple électromagnétique formé par la force électromagnétique, le rotor du moteur tourne le long du vent carré du champ magnétique rotatif pour entraîner le travail mécanique requis.

Comment les distinguer

Le stator est une partie fixe du moteur, qui est principalement composée de trois parties : noyau du stator, enroulement du stator et base. Sa fonction principale est de générer un champ magnétique rotatif. Le rotor est la partie rotative du moteur, qui est composée de l'arbre rotatif, du noyau du rotor et de l'enroulement du rotor. Il y a un enroulement d'excitation sur le rotor. Lorsque le courant d'excitation est appliqué, parce que le rotor tourne sous l'action de la puissance d'origine, un champ magnétique alternatif est généré. Les enroulements triphasés du stator coupent les lignes de force magnétiques, ce qui induit une force électromotrice AC de même taille avec une différence d'angle électrique de 120 °.
Le stator est équivalent à un fil, tandis que le rotor est un électroaimant. Le rotor est alimenté puis tourné par le moteur d'amorçage pour former un champ magnétique rotatif. Au lieu de cela, le fil (stator) coupe le champ magnétique rotatif (rotor), ce qui provoque la formation d'un potentiel induit dans le fil, puis le commutateur ferme le fil pour permettre au courant de circuler.
 

Principe de fonctionnement du produit

Lorsque le champ magnétique généré par le stator du moteur interagit avec le champ magnétique généré par le rotor, le rotor du moteur fonctionne ; une fois le stator du moteur alimenté, il y a un champ magnétique autour ; Le rotor a induit une force électromotrice générée dans le champ magnétique et du courant passe dans le circuit du rotor en boucle fermée. De même, il y aura un champ magnétique formé autour du rotor; lorsque deux champs magnétiques sont de la même polarité, la répulsion se produira; Dans le processus de changement constant de la séquence de phase de l'alimentation du stator du moteur, le champ magnétique du stator change également constamment, et le moteur continue de tourner.
 

Fonctionnalités

1. Faible force coercitive, perméabilité initiale élevée : il peut réduire le courant d'action du contacteur de fuite.
2. Intensité d'induction magnétique à saturation élevée :. Il est préférable de sélectionner des points d'induction magnétique plus élevés
3. Haute perméabilité du noyau en fer du stator et du rotor: Améliorer considérablement la précision du transformateur et réduire la différence de rapport.
4. Léger et économique :
5. Il a une bonne résistance anti-surcharge et une bonne stabilité de température: Il peut fonctionner à 55-130 ºC pendant longtemps.