Taraud de tôle inférieure de filtre à huile
Il s'applique au soudage de la plaque de couvercle fileté du filtre à vis et de la plaque de fixation de la bague d'étanchéité. Pendant le soudage, l'énergie thermique générée par le courant fond les points de revêtement sur le décalage de filetage et est soudée dans un composant sous l'action de la pression du cylindre.
Principales caractéristiques
1. La machine à souder dispose de 8 postes pour placer la pièce, et la pièce est automatiquement retirée après le soudage par points.
2. Dans ce soudage, l'électrode est pressée contre la soudure par pression pneumatique, et le but du soudage par points est obtenu directement par la méthode de chauffage du courant de soudage.
Paramètres techniques
1. Capacité nominale : 200 KVA
2. Tension primaire nominale: 380 V / 50 Hz
3. Nombre de phases : 1
4. Courant primaire nominal: 263A
5. Pression de service: 0.4MPa
6. Poids de la machine : 850 kg
Filtre à huile/diesel/à air
Filtre à huile, également appelé grille d'huile. lt est utilisé pour éliminer la poussière, les particules métalliques, les dépôts de carbone, les particules de suie et autres impuretés dans l'huile moteur et protéger le moteur.
Le filtre à huile peut être divisé en type à débit plein et en type à débit divisé. Le filtre à débit plein est connecté en série entre la pompe à huile et le passage d'huile principal, de sorte qu'il filtre toute l'huile de lubrification entrant dans le passage d'huile principal.
Le filtre à débit est connecté en parallèle avec le passage d'huile principal et seule une partie de l'huile de lubrification envoyée par la pompe à huile est filtrée.
Processus de fabrication du filtre à huile
1. Enveloppe : selon la complexité de la forme, avec la machine d'étirement pour tirer 3-6 mains, le milieu de la nécessité de couper le bord de la machine arête de coupe.
2. Couvercle : plus de modèles, les moules sont fabriqués selon les modèles de voiture.
3. Papier filtre : plus de modèles (principalement filtre à huile et filtre diesel)
La cartouche finie est chargée dans la coque → le couvercle et la coque sont pressés et moulés par la machine à sceller la coque (l'adhésif anaérobie doit être heurté par la machine à coller avant l'encapsulation du couvercle) → la coque est imprimée avec les instructions par une machine à imprimer sérigraphiée → machine de test de fuite → emballage de la machine à sceller → emballage de carton → chargé dans une palette pour le stockage.
Équipement de fabrication du filtre à huile
Nous pouvons vous fournir tous les filtres à huile qui font de la machine.
Clients et cas
Fournisseur Audité 
