40CBM 40000 litres 40M3 20 tonnes de réservoir de stockage GPL pour vente
Semi-remorque à réservoir GPL (gaz de pétrole liquéfié) également connu sous le nom de camion-citerne GPL , remorque à réservoir GPL , le but des semi-remorques à réservoir GPL est utilisé pour GPL , ammoniac , propane , butane ou butane . Les semi-remorques GPL sont des mélanges inflammables de gaz hydrocarbonés utilisés comme combustible dans les appareils de chauffage , les équipements de cuisson et les véhicules . Le matériau du réservoir de semi-remorque de Chine est acier au carbone Q345R,Q370R,Q420R.
La capacité de chargement du semi-remorque de Chine, fourni par les fabricants de semi-remorques-citernes agréés ASME, peut être de 20,000 litres à 61,900 litres . Le camion-citerne GPL de bonne qualité peut assurer la sécurité de livraison du GPL et les bonnes performances de chargement et de déchargement . Seuls le fabricant professionnel de semi-remorques de réservoir GPL et les concepteurs peuvent produire des semi-remorques de propane GPL de bonne qualité et standardisées pour les clients . Notre usine peut fournir le réservoir GPL personnalisé semi-remorque et peut équipé de Rego , Mec , Fisher , Ford , Corken , Accessoires de marque Rochester et Chine locale . Remorque semi-citerne GPL vous aidera à résoudre l'énorme livraison GPL , transport longue distance pour la campagne et le lieu éloigné .
Matériau du réservoir : Q345R ; Q370R ; Q420R
Epaisseur de la coque : 12 mm
Epaisseur de la plaque d'extrémité : 12 mm
Taille(l*W*h):13000*2500*3990mm
Poids net : 15 000 kg
Alex : BPW, Fuwa
Pneu :12R22.5 pneu sans chambre à air
Pied d'atterrissage : Jost
Description :
| Coque de réservoir |
| Produits |
Gaz de pétrole liquéfié (propane) |
| Propriété fluide |
Inflammable et explosif |
| Température de conception (ºC) |
-19ºC~50ºC |
| Pression nominale (MPa) |
1.61 |
| Tolérance à la corrosion (mm) |
1 |
| Facteur de joint de soudure |
1 |
| % de rayons x. |
100 |
| Principaux matériaux de pression de roulement |
Coque de citerne :Q370R,11,5 mm, |
| Tête plate : Q370R, 8 mm, double ellipse |
| Feux de route:16mn |
| Détection |
| Traitement thermique |
Traitement global dans un four,600ºC à 640 ºC |
| Détection des défauts |
Détection de défauts à 100 % |
| Test hydraulique (MPa) |
2.21 |
| Trou d'homme (comme exigence du client) |
| Quantité |
1;en haut, DN450 |
| Soupape de sécurité (comme exigence du client) |
| Quantité |
2 |
| Emplacement |
Sur le dessus du camion-citerne |
| Taille |
DN80 ou comme exigence du client |
| Jauge de niveau |
| Type |
Type de rotation manuelle |
| Emplacement |
À l'arrière de la plaque d'extrémité |
| Système en cours d'exécution |
| Essieux |
3*12T marque BPW |
| Pneu |
Pneu sans chambre à air 12R22.5 , 12 avec une roue de secours |
| Pied d'atterrissage |
JOST |
| Pivot de fusée |
#50 ou #90 |
| Système de commande |
| Vannes d'arrêt d'urgence |
2 |
| Clapet à bille |
2 |
| Jauge de liquide |
1 |
| Thermomètre |
1 |
| Manomètre |
1 |
| Accessoires |
| Boîte à outils |
2 |
| Porte-roue |
1 |
| Extincteur |
2 |
| Aile |
6 |
| Peinture |
Comme exigence du client |
Picutre de camion-citerne :
Détails :
Application :
Le chariot GPL est utilisé pour transporter du gaz de pétrole liquéfié, tel que le propane, l'ammoniac liquide, l'éther diméthylique (DME), l'isobutène, etc
Construction :
Chargement :
Visite du client :
