4X2 FAW 6m3 de bitume et du réservoir de 8m3 de gravier puce synchrone d'étanchéité du réservoir
Joint de gravier synchrone consiste à utiliser un équipement spécial, à savoir synchrone d'étanchéité, de gravier pour répandre le gravier et le collage de matériaux (l'asphalte modifié ou de modification de l'asphalte émulsionné) sur la surface de route, et forme une seule couche de conduite par le biais de l'asphalte naturel. Le gravier de la couche d'usure, ce qui est utilisée principalement comme une couche de surface de la chaussée, et peut également être utilisé pour la route de bas grade des couches de surface. Le plus grand avantage de la technologie d'étanchéité de gravier synchrone est que le matériel de collage et le matériel de pierre sont simultanément des portées, et le matériel de collage à haute température vaporisé sur la surface de route peut être combiné avec le gravier immédiatement sans refroidissement, assurant ainsi le collage de matériel et le matériel de pierre. Un lien solide entre les deux.
Joint de gravier synchrone a de bonnes performances anti-glissement et anti-performances d'infiltration, peuvent efficacement la guérison de la route d'huile de pauvres, la chute de particules, de légères fissures, l'orniérage, la subsidence et d'autres maladies, principalement utilisé pour la maintenance préventive et corrective de l'entretien des routes. Ainsi que l'amélioration de l'anti-patinage les performances de haute qualité de l'entretien des routes, cette nouvelle technologie peut être utilisé sur les deux autoroutes et routes ordinaires. Plus de 95 % des routes en France et en Europe utiliser les joints de gravier synchrone pour pavés d'entretien. En outre, le joint de gravier synchrone peut également être utilisé comme une route de bas grade couche de surface. En France, plus de 40 % des routes directement utiliser le joint en tant que la route de gravier de surface, et l'utilisation actuelle effet est en bon état. Par conséquent, dans le cas d'insuffisance de fonds pour la construction de routes, l'utilisation de gravier synchrones à faible coût les joints comme route de bas grade chaussée est sans aucun doute une mesure efficace pour améliorer le taux de la chaussée de la route.
1, contrôle manuel/automatique améliorée et la largeur de plus, chaque buse peuvent être contrôlés individuellement, déterminant la buse, combinaison libre afin de réaliser l'arbitraire ajuster la largeur de pulvérisation. Dans la cabine pour la distribution de contrôle ou de l'arrière de la plate-forme.
2, le système de contrôle automatique permet de mesurer la vitesse de la voiture et selon la quantité d'entrée de chiffon en cas de déversement et de largeur de pulvérisation et le type d'asphalte, le calcul automatique de la révolution de la pompe d'asphalte pour régler la pompe de la pompe d'asphalte automatiquement par le système.
3, système de chauffage rapide des véhicules (10-15 ºC / h), peut améliorer le système de chauffage de l'efficacité et de réduire le temps auxiliaire de construction, de veiller à ce que fait la température;
4, blunt la buse de l'asphalte par résiduelle du système diesel avec buse à air haute pression peut être soufflé, d'empêcher l'asphalte de geler dans le bec, améliorer la durée de service de la buse.
| Dimensions hors tout |
Mm |
8500x2500x3350 |
| Réservoir d'asphalte dimention |
|
2200x1550x1520 /ellipse |
| Couche isolante |
|
80 |
| Capacité du réservoir d'asphalte |
M3 |
6 |
| Capacité du réservoir de gravier |
|
8 |
| Mmac |
Kg |
Appro×16000 |
| Poids à vide |
|
Appro×7600 |
| Base de roue |
Mm |
5100 |
| F/R de base de chenille |
|
2022/1830 |
| F/R suspension |
|
1500/2750 |
| Approche ou de l'angle de départ |
° |
16/14 |
| La suspension |
Mm |
1250/2800 |
| Vitesse max. |
Km/h |
95 |
| La charge par essieu |
Kg |
6000/10000 |
| Système d'entraînement |
4X2 |
L'acier |
L'alimentation |
| Spécification des pneus |
10.00-20 16PR |
Nombre d'essieux |
2 |
| Le modèle de moteur |
Fabricant |
China National Heavy Duty Truck Group CO ., Ltd |
| |
Modèle |
WP6.240E32 |
| |
D'ÉMISSION/kw |
6750ml/176KW, 240hp |
| |
boîte de vitesses |
8F&2R |
| Réservoir d'asphalte |
En acier inoxydable, scrub avec couche isolante |
| Support de pulvérisation |
Asphalte chaud, émulsifiée asphalte et de l'huile résiduelle |
Chariot Photo :
Application :
Chariot de distribution de l'asphalte est largement utilisé dans la construction de routes et de la route de l'entretien d'ingénierie. Il peut être utilisé pour les différents trottoirs de la couche d'étanchéité supérieure et inférieure, le premier manteau, couche imperméable, traitement de surface de la couche adhésive, asphalte, bitumineux, de la chaussée de pénétration et le brouillard de la couche d'étanchéité et d'autres travaux de construction. Il peut également être utilisé pour le transport de liquide de l'asphalte ou d'autres huiles lourdes.
