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Foton Aumark RHD camion-citerne à carburant transport huile distributeur mobile
Foton Aumark RHD camion-citerne à carburant transport camion-distributeur d'huile un véhicule mobile de ravitaillement est un véhicule qui peut être conduit sur la route et est chargé de carburant. Sa fonction principale est de fournir des services de ravitaillement en carburant à d'autres véhicules à des endroits désignés. Ce type de véhicule de service est habituellement utilisé dans les régions éloignées, les zones rurales, les sites de construction non conventionnels, les points d'exploitation sur le terrain, et d'autres endroits, qui peuvent être loin des stations-service traditionnelles ou difficiles à atteindre pour certaines raisons (comme le terrain, le temps, etc.).
1. Flexibilité du service : les véhicules de ravitaillement mobiles peuvent fournir des services de ravitaillement aux véhicules à tout moment et en tout lieu, sans que les propriétaires n'ont besoin de conduire le véhicule jusqu'à une station-service fixe. Cette flexibilité permet aux véhicules de ravitaillement mobiles de répondre à divers besoins spéciaux, tels que les équipes de construction dans les zones éloignées et les équipes d'exploration sur le terrain.
Pratique et rapide : comme les chariots à gaz mobiles peuvent atteindre directement l'emplacement désigné de l'utilisateur, les utilisateurs n'ont pas besoin de passer du temps et de l'énergie à se rendre aux stations-service. C'est sans aucun doute une grande commodité pour les utilisateurs qui ont un temps limité ou qui ont besoin de faire le plein fréquemment.
3. Coûts d'exploitation : les coûts d'exploitation des véhicules à essence mobiles sont généralement inférieurs à ceux des stations-service traditionnelles. En effet, les camions-citernes mobiles ne nécessitent pas de loyer élevé et de coûts de construction de stations, ni d'embaucher un grand nombre d'employés pour maintenir leurs activités quotidiennes.
4. Étendue du service: La portée du service des stations-service traditionnelles est généralement limitée à des emplacements géographiques fixes, tandis que les véhicules à essence mobiles peuvent fournir des services dans une zone plus large. Cela permet aux véhicules de ravitaillement mobiles de couvrir un plus grand nombre de groupes de clients et de répondre à un plus grand nombre de besoins.
Foton débit de carburant de 5 000 litres spécifications du chariot :
Paramètres techniques généraux | |||
Dimension globale | 5990×1960×2400(mm) | ||
Poids total en charge du véhicule | 8500 (kg) | ||
Poids à vide | 3365 (kg) | ||
Spécifications du châssis | |||
Marque du châssis | Forêt | ||
Modèle de conduite | 4*2 | ||
Cabine | Forland D1695, simple, CAD, avec climatisation. | ||
Nombre de passagers | 2 | ||
Moteur | Modèle | BJ493ZLQ1/108HP, injection directe 4 temps, 4 cylindres en ligne, surcharge intercooler, avec ABS. | |
Puissance | 80 KW/108 HP | ||
Norme sur les émissions | EURO 2 | ||
Déplacement | 3707 (ml) | ||
Type de carburant | Diesel | ||
Boîte de vitesses | 4Forward et 1Reverse, fonctionnement manuel. Avec direction assistée. | ||
Système de freinage | Rotation de la rupture d'huile | ||
Empattement | 3360mm | ||
Chargement sur les essieux avant/arrière | 2000/4000(kg) | ||
Pneu | 7.00R16, 1 pièce avec 1 roue de secours | ||
Vitesse d'avancement maximale | 90 km/h |
Spécification de la tourelle | ||
Réservoir d'huile | Volume effectif | 5CBM |
Type d'huile de transport | Carburant | |
Matériau du réservoir | Q235, acier au carbone ( peut également choisir l'acier inoxydable,aluminium ) | |
Forme de réservoir | Carré rond | |
Trou d'homme | Trou d'homme standard Euro 1 unité, DN500mm | |
Système de ravitaillement | 1. Pompe à huile ;
2. Distributeur d'huile ; 3. Enrouleur de flexible avec pistolet de remplissage. |
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Autres | Vanne d'arrêt d'urgence, clôture de levage, enrouleur de fil électrostatique, échelle, GPS, etc | |
Options | Compartiments, clapet de décharge, débitmètre, trou d'homme standard API, récupération des vapeurs d'huile, sonde anti-débordement. |