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| Le point | Bobine d'allumage |
| Modèles applicables |
Hyundai, Kia Pride, Mitsubishi V33, Nissan Bluebird, Laurel, Sunny |
| Les numéros de OEM |
Nissan : 22433-1222433-12P01, P11, 22433-V4410, 22448-0322448-03E01, E11 Hyundai : 27301-35010 Kia: KK137-18-100, KK137-18-10X, KK137-18-10XC Mitsubishi : MD160532158133, MD, MD166146 |
| Des modèles Nissan |
Bluebird (05/1990), Laurel (06/1988), Sunny (10/1990) |
| Modèles Hyundai |
Hyundai (divers) |
| Modèles Kia |
Kia Pride (01/1991), la fierté Familiare (08/1999) |
| Les modèles de Mitsubishi |
Mitsubishi V33 (11/1994) |
FAQ
Q1 : Comment est la surface de contact des composants de la bobine nettoyé pour améliorer l'isolation ?
A1 : nos composants soumis à un processus de nettoyage de l'alcool à ultrasons qui élimine les impuretés de surface, le renforcement de l'isolement Propriétés de la bobine d'allumage.
Q2 : Quel type de technologie de bobinage est utilisé pour votre contact des bobines ?
A2 : Nous utilisons les Peiyang haute vitesse automatique de l'axe machine 8 bobinage, qui comprend un servo-tendeur pour commande de tension automatique. Cela garantit la cohérence de la tension de bobinage pour des performances fiables et uniformes.
Q3 : Quel type de fil est utilisé dans votre bobines d'allumage, et pourquoi est-il sélectionné ?
A3 : Nous utilisons le fil émaillé de l'Allemagne Elektrisola du marque. Il offre une excellente uniformité de diamètre et de l'isolation de qualité supérieure, offrant une plus grande endurance et la durabilité de la tension d'assurance.
Q4 : comment le 8-Axe processus d'enroulement automatique profit de la bobine d'allumage ?
A4 : le 8-Axe remontage automatique assure le resserrement et distribuées plus uniformément bobinage. Par rapport aux machines de bobinage standard, ce processus permet d'atteindre une plus grande précision, avec plus uniforme et cohérente à travers chaque bobinage fente.
Q5 : Quelle allumeur est utilisé dans votre Toyota bobines d'allumage de la série ?
A5 : Pour la série de Toyota, nous utilisons l'allumeur du module Sankin original du Japon, qui est le même module utilisé dans la fabrication de matériel d'origine, assurant la compatibilité et performances.
Q6 : Comment votre carte de circuit imprimé du bobine allumage et la conception de la céramique de contribuer à sa durabilité ?
A6 : Notre module intègre un PCB et de céramique de conception. Le composant céramique gère la génération de chaleur à partir du transistor de puissance, tandis que les supports de montage PCB divers composants, réduire le risque de fissuration du substrat et à améliorer la durabilité.
Q7 : Quelles mesures avez-vous prendre pour prévenir les problèmes de qualité potentiels lors de la production ?
A7 : nous mener des inspections de processus tout au long de la ligne de production d'identifier et éliminer les éventuels problèmes de qualité. En outre, nous utilisons split-design Interiors dans les bobines d'allumage pour assurer le rendement électrique et de prévenir l'époxy de fissuration.
