Finisseur de béton RP1253 Route introductions de la machine
1. Extrêmement précis de la technologie de mise à niveau
1. Il adopte le bus CAN du système de contrôle de mise à niveau automatique intelligente. De multiples-détecteur à ultrasons poutre de non-contact est équipé de six capteurs de hauteur. Le système mesure avec 36 détecteurs;
2. Sur la prémisse de pavage et mise à niveau de précision, le nouveau contrôleur du détecteur de multiples ultrasonique pourrait contrôler la profondeur de pavage automatiquement.
2. Excellente performance de pavage
1. L'assemblage mécanique et hydraulique screeds télescopique à la fois fonction double-vibration, excentrique de vibration et de fonctions de chauffage. La largeur de base de la chape d'assemblage mécanique est 2,5 m, et la largeur max. de pavage est de 12m pour la configuration standard, et la largeur max. de pavage est 14m pour l'option de configuration ; la chape de télescopique hydraulique dispose de 3m-6m, et la flexibilité en continu max. est de 9 m de largeur d'asphaltage;
2. Il adopte la technologie brevetée de compacité contrôle automatique pour atteindre la vitesse de vibration optimisé de correspondance et de la vitesse de déplacement, l'amélioration de l'uniformité et la mise à niveau de l'asphaltage;
3. La vibration, châssis et la tige de la structure caractéristique une grande rigidité et une excellente stabilité, à améliorer le degré de mise à niveau de pavage.
3. Forte puissance
1. Il adopte Deut TCD2013L062V de 182KW moteur électrique, avec de grandes capacités de réserve et remplissant les conditions de charge élevée ;
2. Le moteur adopte la rampe commune haute pression système à injection de carburant, ce qui pouvait contrôler les temps d'éjection de carburant et le montant d'éjection pour améliorer le rendement du carburant et de résistance de charge lourde capacité ;
4. Bac grande capacité
1. 14-ton nouveau bac avec la productivité de 900-tonne/heure, et il pouvait satisfaire à l'exigence même dans le site de pavage rapide;
2. Le long de la trémie de 2.25m pourrait se joindre à divers véhicules sur le site de construction, en fournissant les matériaux de pavage en douceur.
5. Une forte capacité d'alimentation
Le droit et gauche de matériau et la séparation d'adopter 4 jeux de plein l'entraînement hydraulique, Φ420/360 de grand diamètre lame en spirale, grande capacité d'alimentation. La capacité d'alimentation de la machine pourrait atteindre 1000 tonnes/heure, et pourrait s'assurer l'alimentation constante même en vertu de l'exigence de pavage de la profondeur de 350 mm de largeur et de grandes pavage.
6. Haut de l'efficacité de fonctionnement
L'opération système fournit les grandes centrales, une forte capacité de transport et de la grande capacité d'alimentation, et répond à l'exigence de pavage de la profondeur de 350 mm.
Spécifications de paver la route
| Description |
Unité |
RP1253 |
| Largeur de pavage de base |
M |
2.5 |
| Le pavage de la largeur max. |
M |
12 |
| Le pavage de l'épaisseur max. |
Mm |
350 |
| Vitesse de pavage |
M/min |
0~18 |
| La vitesse de transport(Chine II Moteur) |
Km/h |
0~3.0 |
| La vitesse de transport(Chine III moteur) |
Km/h |
0~3,5 |
| Capacité d'alimentation |
T/h |
700 |
| Capacité de la trémie |
T |
15 |
| Capacité de gradient |
% |
20 |
| Le lissé |
Mm/3m |
0,8 |
| Mise à niveau de la pente de la tolérance |
% |
-5 |
| Type de moteur (Chine II Moteur) |
/ |
BF6M1013 |
| Type de moteur (Chine III moteur) |
/ |
BFM8 4V |
| Le réservoir de carburant |
L |
300 |
| Sortie du générateur (Chine II Moteur) |
Kw |
183 |
| Sortie du générateur (Chine III moteur) |
Kw |
210 |
| Poids total |
T |
23.5~32.0 |
| Dimensiont |
Mm |
6760*2600*3950 |
Fournisseur Audité 
Spécifications de paver la route
