Type: | Universal Type |
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Transmission: | Transmission de puissance |
Mode piéton: | Sur Chenille |
Charger et décharger Méthode: | Rotatif |
Puissance du moteur: | > 515kw |
Certificat: | CE, ISO9001: 2000 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Le moteur | |
Type | Cummins NTA855-C360510 En ligne, Refroidi par eau, 4-cycle, , turbocompressé à injection directe |
Puissance nominale | 235kw/2000tr/min |
Numéro de cylindre-Alésage x Course | 6- 139, 7 x 152.4mm (alésage x Course) |
Déplacement du piston | 14.01L |
La consommation de carburant nominale | 245g/kw. H |
Max. Couple de serrage | 1030. M/ 1400tr/min |
Système du châssis porteur | |
Type | Type de rotation de l'pulvérisé beam, structure en suspension de barre d'égaliseur |
Transporter des rouleaux | 2 de chaque côté |
Galets de chenille | 7 Bride unique de chaque côté(5, 2 double-flasque) |
Type de piste | 41 de chaque côté |
Largeur des patins de chenille | 560mm |
Pitch | 228.6mm |
Système de transmission de puissance | |
Convertisseur de couple | Élément 3, 1 , étape 1 de La phase |
La transmission | Pignon planétaire, , d'embrayage multidisques Power shift, lubrification forcée |
L'entraînement principal | Pignon conique hélicoïdal, splash, lubrification de la réduction de vitesse en une seule étape |
Embrayage de direction | Wet, , multi-disques à ressort séparés hydraulique, la commande hydraulique |
Le frein de direction | Wet, flottant type de bande, la Pédale de frein avec amplificateur hydraulique |
La réduction finale | En 2 étapes de l'engrenage cylindrique de réduction de vitesse, splash la lubrification |
La lame | |||
Type de lame | Inclinaison droite | L'angle | Lame semi-U |
Capacité de refoulement(m3) | 10 | 6 | 11.9 |
La Hauteur de lame x Largeur (mm) | 1590 x 4310 | 1140 x 5000 | 1710 x 4130 |
Max. Chute en dessous de la masse(mm) | 560 | 630 | 560 |
Max. Réglage d'inclinaison(mm) | 735 | 500 | 1000 |
Le poids de fonctionnement (kg) | 4520 | 4932 | 4924 |
L'efficacité(m3/h) | 580 | 350 | 690 |
La vitesse de déplacement | |||
Le pignon | 1re | 2e | 3e |
Foward(km/h) | 0~3.6 | 0~6.6 | 0~11, 5 |
La marche arrière (km/h) | 0~4.4 | 0~7.8 | 0~13, 5 |
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