Pompe àBéTon montéS sur camion pour la vente de la pompe Introduction
CaractéRistiques du systèMe hydraulique
1.Le systèMe d'alimentation de liquide ferméLibre forméPar un double point de confluence de la pompe a les caractéRistiques des grandes, petites de sortie de l'amortissement et lisse
La commutation sans impact.
2.Le systèMe de contrôLe intelligent rend le déBit d'huile de conduite sans cesse et directement dans la conduite du véRin d'huile sans aucune perte.
3.Comme il y a pas pointilleux milieu les soupapes de commande de commutation, la commutation de peine est réDuite d'impact et de tempéRature d'huile trop éLevéE est éVitéE.
En attendant, il rend plus facile d'entretien.
4.En comparaison avec le systèMe ouvert avec un grand réServoir d'huile, les besoins du systèMe ferméUn petit réServoir d'huile.L'huile dans le réServoir s'éCoule doucement, ce qui réDuit
La chance de l'éMulsification.
5.La mise en méMoire tampon de la technologie unique peut abaisser la haute pression du systèMe de valeur de crêTe.MêMe au moment de haut niveau de sortie, la distribution de flèChe
Vibre peu et le tuyau de queue reste stable.
6.Le béTon sortie peut êTre réGlementéE par l'éLectronique proportionnelle de réGlage de la variable en fonction de vos besoins réEls.
ParamèTre De 39m de La pompe àBéTon montéS sur camion
| Description |
Unité |
La valeur du paramèTre |
| Dimension de contour |
Mm |
10955×2500×3800 |
| Poids total |
Kg |
26500 |
| ChâSsis |
ModèLe |
|
ZZ4647C5307N |
| Vitesse max. |
Km/h |
90 |
| Max.De CatéGorie-capacité |
% |
40 |
| L'empattement |
Mm |
4600+1350 |
| Le pneu |
|
11.00R22.5 |
| Le moteur |
ModèLe |
|
Deo615.96 |
| Puissance max. |
KW |
279 |
| Couple maxi. |
N·M/(r/min) |
1590/1100~1600 |
| DéPlacement |
L |
9.276 |
| Norme d'éMission |
|
Eruo III |
| SystèMe de pompage |
Sortie théOrique |
M³/h |
130 |
| Pression de pompage de béTon |
MPa |
8 |
| Temps de Pompage théOrique |
L'heure/min |
24~27 |
| DiamèTre de véRin de livraison ×Accident vasculaire céRéBral |
Mm |
Φ230×2000 |
| DiamèTre max.De pompage du béTon |
Mm |
40 |
| Hauteur de remplissage |
Mm |
1580 |
| Affaissement de béTon gamme |
Cm |
8~23 |
| Rampe de mise en place |
Atteindre la hauteur |
M |
39.1 |
| Atteindre la profondeur |
M |
26.8 |
| Slewingradius |
M |
35.1 |
| Angle de pivotement |
° |
±270 |
| DéPliage de section de l'angle de la 1re |
° |
90 |
| DéPliage de l'angle de la 2e section |
° |
180 |
| DéPliage de section de l'angle de la 3e |
° |
180 |
| DéPliage de section de l'angle de la 4e |
° |
235 |
| DéPliage de section de l'angle de la 5e |
° |
210 |
| DéPliage de section de l'angle de la 6e |
|
|
| Le stabilisateur span |
DuréE de stabilisateur longitudinal |
Mm |
6625 |
| TravéE transversale des stabilisateurs avant |
Mm |
5951 |
| TravéE transversale de stabilisateur arrièRe |
Mm |
7368 |
| D'autres |
MéThode de lubrification |
|
La lubrification automatique |
| MéThode de contrôLe |
|
Manuel/ Commande àDistance |
| Volume de coffre àEau |
L |
600 |
Avantages de la pompe àBéTon chariot
La séCuritéDu conducteur et de confort
Un systèMe hydraulique en boucle ferméE réDuit le bruit et vibrations pour une plus grande séCurité, de la stabilitéEt de confort.TéLéCommande, câBle et de modes de contrôLe local pour
Commodité DotéD'arrêT d'urgence pour une plus grande séCurité. Le SystèMe de surveillance d'erreur globale avec des alertes àTéLéCommande sans fil pour en temps réEl
La surveillance. GPS permet aux donnéEs de surveillance et de surveillance de position d'emplacements distants.Fiable de composants éLectriques de Siemens et Omron.
Composants de classe mondiale utiliséE pour les systèMes de cléS.
En forme de V éTanche joints hydrauliques EmpêCher l'huile hydraulique de l'éMulsion.
Facile àEntretenir
Le bloc distributeur assure la lubrification des points d'obtenir la bonne quantitéDe graisse.
Exempt d'entretien des soupapes hydrauliques de Rexroth et Vickers.
La réTraction du piston automatique rend l'entretien facile.
Placement pratique des principaux points d'entretien.
Les pièCes, service et pièCes jointes Vous pouvez compter sur.
Construit pour l'efficacité
Faible consommation de carburant et éCologique de châSsis du chariot de fournisseurs de classe mondiale comme.
Les systèMes hydrauliques parallèLe permettent aux jambes pour ouvrir des deux côTéS simultanéMent.
Grand aléSage du véRin de béTon et de rationalisation de la tréMie de maximiser l'efficacitéAlimentaire en béTon.
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