Lw600FV 6 tonnes Weichai chargeuse à roues avec le moteur

• certificat: CE, iso9001 : 2000
• Condition: Nouveau
• charge nominale: 3-8t
• Transmission: transmission hydraulique - mécanique
• Charger et mode Unload: décharge avant
• mode piéton: À roues
• N° de Modèle.: LW600FV Wheel Loader
• Type: Moyennes Loader
• dimension (longue * largeur * haute): 8505*3200*3515mm
• sortez: 17 tonnes
• puissance nominale du chargeur: 178 kw/2200 tr/min
• hauteur de chargement: 3,1m
• application: chargement de matériau
• utilisation: type universel
• type de racleur: tirer le racleur
• méthode de chargement et de déchargement: décharge avant
• puissance du moteur: > 515 kw
• couleur: orange
• capacité du réservoir d′huile: 300 l.
• capacité du réservoir d′huile hydraulique: 187L
• force de traction maximale: 174kn
• force d′arrachage maximale: 205kn
• bande de roulement de roue: 2265 mm
• Paquet de Transport: Naked in Container
• Spécifications: CE
• Marque Déposée: Super-above
• Origine: Jiangsu, China
• Code SH: 8429510000
• Capacité de Production: 1000PC/Year

Description de Produit

6tonne chargeuse à roues LW600FV  
LW600FV le chargeur est équipé avec moteur Weichai dédié de la transmission et de contrôle électronique
Distribution de puissance automatique breveté (APD) système hydraulique. Le plongeur de la pompe de direction peut, en se fondant sur les différents
Les conditions de travail et des états de la chargeuse, de fournitures de l'huile de pressions différentes et circule vers le système de travail et le système de direction pour optimiser automatiquement les actions de la puissance du moteur pour le lecteur système et système hydraulique, de réduire la consommation de carburant, et remarquablement améliorer le fonctionnement de l'efficacité de la machine.

Description		La spécification	Unité
Dumping (masse de la hauteur de lame de coupe principal)		3170-3750	Mm
Gamme de dumping (les roues avant à la lame de coupe principal)		1200-1360	Mm
Base de roue		3350	Mm
La voie de roue		2265	Mm
Hauteur de la charnière à hauteur de levage maximale		4190	Mm
Rayon de braquage minimum (pneu centre)		6005	Mm
Dimensions globales de la machine (L x W x H)		8505*3200*3515	Mm
La charge nominale		6000	Kg
La capacité du godet		3.0-4.5	M3
Masse d'exploitation		20000	Kg
La hauteur de travail		5550	Mm
Un maximum de force de rupture		205	KN
Force de traction maximale		174	KN
Temps de levage de la rampe		≤5, 9	S
Temps de cycle total		≤10, 9	S
Rampe maximale		28	°
Spécification des pneus		23.5-25
Le modèle de moteur		WP10G240E341
Norme d'émission		La Chine-III
Puissance nominale/vitesse		178/2200	KW/tr/min
Capacité du réservoir d'huile		300	L
Capacité du réservoir huile hydraulique		187	L
Vitesse de déplacement	Je l'engrenage  (lecteur/marche arrière)	6/6	Km/h
	Le pignon II (lecteur/marche arrière)	11/11	Km/h
	Le pignon III (lecteur/marche arrière)	20/20	Km/h
	Le pignon IV (lecteur/marche arrière)	34/34	Km

Points saillants du rendement:
L'≥ 17, 4 t force de traction et ≥ 20, 5 t force de rupture conquérir toutes sortes de sévères conditions de travail.
Le 38° angle de braquage et l'empattement 3, 350mm s'adapter aux divers sites de travail étroites.

Les caractéristiques du modèle: Les termes de fiabilité, de l'opération, de confort multi-fonctionnalité, et l'avancement technologique et a gagné plusieurs brevets nationaux.
Cabine intégrée -  Le super-grand, full-view, ultra-faible bruit, et légèrement la cabine pressurisée est équipé de système audio et A/C, les manettes sont dans le cadre de suivi avec le siège de l'État, et toutes les unités de contrôle sont facilement accessibles à construire le meilleur environnement d'exploitation. La recherche en profondeur, l'analyse par éléments finis, et la conception légère sont prises pour se rendre compte que le " ratio de matériel de transport de charge" est remarquablement menant à l'industrie des produits.
La technologie brevetée de lubrification de la bague -  Pionnier de l'industrie Structure de lubrification de la bague est appliqué à prolonger la vie de l'axes de charnière par plus d'une seule fois.
Double-limite de la technologie brevetée -  La combinaison mode d'limite flexible primaire et secondaire limite rigide atténue l'impact sur le châssis et améliore le fonctionnement de confort.