Type: | Générateur Diesel à Démarrage Automatique |
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Méthode d′installation: | Fixé |
Coup: | douze |
Méthode de refroidissement: | Refroidissement par Air |
Type de sortie: | Triphase CA |
Vitesse: | Vitesse |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Données techniques | |
Modèle de groupe électrogène | JHM-1500GF |
Puissance d'amorçage | 1 500 KW/1 1875 KVA |
Tension nominale | 400/230V |
Fréquence | 50 / 60 Hz |
Facteur de puissance | 0.8 (retard) |
Le taux de régulation de la tension constante | ≤±0.5 % |
Vitesse de régulation de la tension instantanée | ≤-15%/ +20% |
Temps de tension constante | ≤ 1,5 sec |
Le taux de tension de l'ondulation | ≤1.0 % |
Vitesse de régulation de la fréquence stable | ≤3 % |
Vitesse de régulation de la fréquence instantanée | ≤±10 % |
Temps de fréquence constante | 3 s |
Dimensions (L×l×H) (mm) | 6150*2150*2400 |
Poids du groupe électrogène (kg) | 14000 |
Moteur diesel | |
Marque | MTU |
Modèle | 12V4000G63 |
Nombre de cylindres | 12 |
Vitesse de rotation | 1 500 TR/MIN |
Cycle | Quatre temps |
Type | surpuissance de turbine à gaz résiduaires, type à surpression directe |
Alésage×course (mm) | 170*210 |
Cylindrée (L) | 57,2L |
Capacité de lubrification (L) | 260 |
Régulateur de vitesse | Électrique |
Circuit de refroidissement | Refroidi par eau |
Stabilité de la vitesse (%) | ≤5 % |
Consommation de carburant à 100 % de charge | 193g/kw.h |
Méthode de démarrage | 24 V CC démarrage électrique |
Alternateur | |
Marque | Stanford |
Modèle | PI 734F |
Numéro de phase | 3 |
Type de connexion | Triphasé et quatre lignes |
Nombre de roulements | 1 |
Protection de nivellement | IP23 |
Altitude | ≤1000 m. |
Type d'excitateur | Sans balais (régulation automatique de tension AVR) |
Classe d'isolation | Degré H. |
Les composants du groupe électrogène | |
(1) moteur diesel MTU ; (2)alternateur stanford ; (3) panneau de commande | |
Panneau de configuration | |
Le panneau de commande est un panneau de commande de protection en quadruplication, avec affichage du tableau de fréquence/température de l'eau/programme/voltmètre de batterie. Groupe électrogène avec basse pression d'huile, température d'eau élevée, urgence de vitesse excessive, arrêt et autres pré-protection. |
Livraison et application
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