Route asphaltée Paver description du produit
La conduite à gauche et droit indépendant, micro-ordinateur de contrôle d'entraînement, de pavage à l'aide à vitesse constante de vitesse de commande automatique de la technologie. Le moteur diesel moteur diesel SC9DK220 possède un puissant pouvoir de 162kW. L'adoption de trois-en-un puissant radiateur composite, quatre ensembles de système de transmission hydraulique indépendant sont utilisés pour la transmission et l'alimentation, et le niveau de matériau adopte la technologie de contrôle du capteur à ultrasons. La division de périphérique peut être déplacé vers le haut et bas pour appliquer différents pavage de l'épaisseur et la dispersion de la lame haute résistance à l'usure adopte. Haut de la plaque d'acier résistant à l'usure est utilisé pour l'alliage de matériel, le plancher d'alimentation et de la chape-de-chaussée pour étendre effectivement la durée de service de la machine. L'étendue mécaniquement double-stupéfait de l'hélium-chape chauffé est rigide et a un degré élevé de la compacité. Le centre de système de lubrification centralisé peut automatiquement uniformément lubrifier les roulements à haute température des pièces détachées.
Avantages de performances
-Structure compacte, flexible de contrôle.
La largeur minimale de l'organe de la machine est de 2m, ce qui peut être utilisé librement à des routes étroites.
La trémie est repliée sur un seul côté, et le poussant roue peut être plié avec la trémie synchroniquement, ce qui améliore la note de capacité de la machine.
Les fonctionnalités du panneau de commande de contrôle centralisé, simple et pratique de l'opération; Combinés instrument, et les conditions de travail est très clair.
-D'excellentes performances, une large application
Transfert rapide de site et le pavage de la vitesse, applicable à la construction de l'autoroute et le pays de la route municipale ainsi que l'opération de maintenance de l'autoroute et de divers types de routes.
Avec de petites largeur minimum de pavage, il est applicable pour les travaux de construction de rues pour les zones résidentielles et scenic spots.
Équipé d'chape télescopique hydraulique, il est applicable à l'asphaltage de routes élargi.
Il adopte l'arrière 4RM, qui a une grande force d'adhérence au sol, applicable à l'asphaltage de divers types de surface de route.
La grande trémie est applicable à divers types de véhicule de vidage, la capacité de stockage de la trémie est jusqu'à 12t, qui assure le fonctionnement de pavage successifs.
Spécifications de paver la route
| Le point |
RP953 |
| La dimension |
6610×2600×3950mm |
| Poids |
22-30t |
| Image de marque |
SUPER-AU-DESSUS |
| Lieu d'origine |
La Chine |
| La vitesse de conduite |
Km/h 0-3 mois |
| Ouvrir la largeur de base |
2, 5-10.5m |
| Ouvrir la largeur maximale |
10, 5 m |
| L'épaisseur de couche maximale |
400mm |
| Le pavage de la vitesse maximale |
18m/min |
| Capacité de la trémie |
15t |
| Taux d'entreposage maximale |
900t/h |
| Taux d'alimentation |
162/2000 kw/tr/min |
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