Xs143j 14 Rouleau Compresseur Chinois Xs143 Xs143j Compacteur Sr14mA/Sr14MPa avec Prix pour Promotion

• Service après-vente: 1 an
• Garantie: 1 an
• Essieu: Monoroue Uniaxial
• N° de Modèle.: XS143J
• Grincement Type de roue: Fente Grind
• Type de moteur: Moteur diesel
• Vitesse Voyage: 2.3~8.9 km/h
• Force Centrifuge: /
• Certificat: EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
• État: Nouveau
• masse opérationnelle: 14000 kg
• masse sur tambour vibrant: 13800 kg
• masse sur l′essieu moteur: 8200 kg
• charge linéaire statique du tambour avant: 635 n/cm
• puissance nominale: 140 kw (190 ch) à 2 2200 tr/min
• Paquet de Transport: nu
• Spécifications: dimension : 14030*2800*3630mm
• Marque Déposée: super-egn
• Origine: Guangxi Province China
• Code SH: 8429401900
• Capacité de Production: 1000 pièces/an

Description de Produit

 

XS143J rouleau de route 14 tonnes  

Présentation

 

Configuration de base
Grade : XS143J

 

Poids en ordre de marche : 14000 kg

Charge linéaire statique du tambour avant : 216 N/cm

Puissance nominale : 100 kW

Le rouleau vibrant à tambour unique XS143J est un rouleau pneumatique de grande force produit selon les exigences du marché, qui prendra les pneus comme dispositif de travail pour compacter les matériaux revêtues. Le rouleau pneumatique est principalement utilisé pour le compactage de la chaussée asphaltée, de la couche de fondation, de la couche de fondation secondaire, de la construction de barrages et de l'ingénierie de remplissage. Il s'agit d'un ensemble idéal d'équipements de compactage pour la construction d'autoroutes de haute qualité, d'aéroports, de ports, de barrages et de sites de construction industrielle.

Le système de transmission comprend le convertisseur de couple, la transmission Powershift, l'essieu moteur, l'essieu, la chaîne et la roue arrière. Adopter un convertisseur de couple avec transmission à variation continue et transmission Powershift, et faire que le rouleau à rouleaux a une capacité d'adaptation automatique, améliorant la stabilité de la transmission dans le compactage, et garantissant le moteur diesel à fonctionner normalement dans des conditions de ratedcondition.

La technologie de freinage à deux circuits offre un effet de freinage plus élevé, une vitesse de réponse rapide, une courte distance de freinage et une fiabilité accrue. Garantir la sécurité de toute la machine, et elle est particulièrement applicable pour le travail en zone montagneuse.

* la machine utilise le type de boîte cadre intégral, chaque partie du corps est conçue avec trou d'accès et couvercle retourné pour faciliter l'entretien et le durcissement de chaque composant.

Spécifications

 

Élément	Unité	Paramètre
Poids en ordre de marche	kg	14000
Charge par essieu, avant	kg	7300
Charge par essieu, arrière	kg	6700
Charge linéaire statique	N/cm	315
Fabricant du moteur		SDEC
Modèle de moteur		SC4H140.1G2
Puissance nominale	kw/tr/min	103/1800
Plage de vitesse (marche avant)
Vitesse(1)	km/h	2.85
Vitesse(2)	km/h	5.08
Vitesse (3)	km/h	11.7
Plage de vitesse (arrière)
Vitesse(1)	km/h	2.88
Vitesse(2)	km/h	5.02
Fréquence des vibrations	HZ	28/33
Amplitude des vibrations	mm	1.9/0.95
Force centrifuge	KN	274/190
Largeur de travail	mm	2130
Performances en côte max	%	30
Rayon de la piste, sortie	mm	6800
Dimensions hors tout	mm	6150×2300×3200

Profil de l'entreprise

SUPEREGN Industrial (Shanghai) Co., Ltd. Est un exportateur chinois de machines de construction, affilié à SUPEREGN INDUSTRY LIMITED, situé dans le centre-ville de Shanghai. Depuis la création de notre entreprise, nous introduisons constamment d'excellentes machines de construction chinoises sur les marchés internationaux.