Système de fixation sur rail NY-es

• Garantie: 1 à 3 ans
• Customized: Customized
• certificat: ISO14001, ISO 9001
• Paquet de Transport: Woven Bags & Pallets
• Spécifications: NY-ES
• Marque Déposée: SUYU or customized
• N° de Modèle.: NY-ES
• Origine: Chine
• Code SH: 73029090
• Capacité de Production: 100000PCS/Per Day

Description de Produit

Le système de   fixation NY-ES complet pour chaque couchette est composé de les composants suivants

4 boulons  SL avec écrou et rondelle plate 7/8*201
4 lames  de ressort ES  
4 pièces  de douille isolante  
2 pièces  isolant intérieur  
Isolateur   extérieur 2 pièces  
2 patins  de rail U-2

Paramètres des produits  


Système de fixation de rail à lame à ressort NY-ES principalement utilisé sur le projet ferroviaire au  Mexique et en Amérique du Nord , ce système de fixation de rail est adapté pour la fixation de rail en acier 115RE sur le couchette en béton.
Par rapport à d'autres systèmes de fixation, il offre plusieurs avantages. Il est  moins cher  puisqu'il est moins compliqué à installer et à entretenir. En plus de réduire le bruit et les vibrations, la technologie de la lame à ressort est essentielle pour les lignes de chemin de fer qui traversent les zones résidentielles.
Dans le monde entier, les systèmes ferroviaires utilisent souvent le mécanisme de fixation de la lame à ressort. Il est particulièrement apprécié dans les pays qui ont des systèmes ferroviaires à grande vitesse, où la stabilité et la sécurité sont cruciales. Le mécanisme de la lame à ressort est conçu pour être stable et durable au fil du temps. Cela permet de s'assurer que les rails sont bien en place, réduisant ainsi les risques d'accidents et améliorant la sécurité globale du système ferroviaire.




Paramètre technique

Nom de la pièce	Élément	Exigences techniques	Remarque
Plaque élastique NY-ES	Type	Épaisseur 5 mm	Application pour différents types de rails
	Matériau	60Si2mn	Composition chimique (%) : C : 0.56-0.64, mn : 0.60-0.90, si : 1.60-2.00, Cr : ≤0.35, P : ≤0.03, S : ≤0.03
	Terminer	Peinture de couleur rouge huilée ou sur demande	Offert comme commandé
	Dureté	42-47HRC
	Standard fait référence à	DIN17221, GB/T1222
Isolant NY-ES (intérieur et extérieur)	Type	Adapté aux rails UIC54, 115RE
	Matériau	Nylon renforcé 6 (PA6+30% GF)	Densité:1,39 g/cm3 résistance en traction:165 Mpa élongation: 3.5% point de fusion:226ºC résistance d'isolation:≥1.9×1012Ω teneur en fibre de verre: 30-35% dureté:≥114HRR
	Couleur	Noir, blanc ou sur demande
Patin de rail U-2	Type	Adapté aux rails UIC54, 115RE
	Matériau	TPE (élastomère thermoplastique )	Densité:1,09g/cm3 résistance à la traction: 4,23Mpa module de traction: 2,97Mpa point de fusion: 200-220ºC dureté de la terre: ≥40D
	Terminer	Naturel
Rondelle en nylon	Type	Rondelle en nylon NY
	Matériau	Nylon 6 renforcé (PA6)	Densité: 1,15 g/cm3 résistance en traction: 66,3 Mpa élongation: 31.3% point de fusion: 228 ºC résistance d'isolement: ≥2.8×1012 Ω dureté: ≥114HRR
	Terminer	Naturel
Vis SL	Type	7/8*186/201
	Matériau	45#	Composition chimique (%) : C:0.45, mn:0.65, si:0.25, P:0.016, S: 0.001
	Terminer	Lisse huilé, oxyde noir, zingué, galvanisé à chaud
	Grade	8.8	Résistance à la traction: ≥800MPa limite d'élasticité: ≥640Mpa élongation: ≥12%
Écrou	Type	7/8
	Matériau	45#	Composition chimique (%) : C: 0.45, mn: 0.65, si: 0.25, P: 0.016, S: 0.001
	Terminer	Lisse huilé, oxyde noir, zingué, galvanisé à chaud
	Grade	8	HV295-353
Rondelle plate	Type	50*23*3
	Matériau	Q235	Composition chimique (%) : C: 0.12-0.20, mn: 0.30-0.70, si: ≤0.3, P:≤0.045, S: ≤0.045
	Terminer	Lisse huilé, oxyde noir, zingué, galvanisé à chaud
	Dureté	HV200-300