Machine à Buncher à Double Torsion Swan 630 pour la Fabrication de Câbles en Cuivre

• Personnalisation: Disponible
• Service après-vente: fourni
• type de Driven: Électrique
• N° de Modèle.: SW-630
• Condition: Nouveau
• certificat: RoHS, ISO, CE
• garantie: 12 mois
• automatique année: Automatique
• Type: Echouage machine à haute vitesse
• limites de rupture: fil de cuivre 7 ou câble 5# toronné
• vitesse de rotation maximale: 1 600 tr/min/3 200 tr/min
• fil de cuivre souple individuel: φ0.14-0,68mm
• fil isolé individuel: φ1.0-2,0 mm
• câble max. toronné: φ3.0mm
• dimension du tiroir (bride o.d): φ500-φ630mm
• capacité de chargement en cuivre: 600 kg max
• Paquet de Transport: enveloppé dans un film plastique fcl ou lcl
• Spécifications: l2900× w1560× h1500(mm)
• Marque Déposée: swan international
• Origine: China Shanghai

Description de Produit

SW-630 machine de groupage à double torsion
 

description du produit

La machine de groupage à double torsion SW-630 est adaptée à la torsion de câbles 5# et de fils de cuivre avec plus de sept brins.
La gamme de diamètres de fil: Fil conducteur ф0.5-ф2MM, fil de cuivre Ф 0,14MM - Ф 0,52MM, pichet de ponçage 4,00MM - 97.77MM
Le moteur principal adopte un déplacement de type palier, l'amplitude et le pas sont réglables, le moteur principal est contrôlé par un inverseur de 7,5kW+ et le nombre maximum de tours est d'environ 1600TR/MIN.
Le frein adopte le frein électromagnétique, le frein automatique lorsque le fil est cassé et la tension du tendeur de fil est contrôlée par la commande mécanique de friction.

 

Photos détaillées

paramètres du produit

Atelier de travail

 

Autres détails

Composition de la machine

Corps principal : le corps est soudé avec des plaques d'acier de haute qualité, recuit pour un traitement qualitatif, et traité par une machine à aléser CNC de précision.

 

Pièces de transmission : l'entraînement principal adopte une courroie synchrone ou une courroie trapézoïdale de haute qualité importée d'Allemagne, et le roulement adopte le roulement NSK d'origine, qui est lubrifié avec de la graisse.

 

Contrôle de tension : avec friction mécanique

 

2.commande électrique

Contrôle centralisé avec boutons.

Commande du moteur : elle est contrôlée par la régulation de vitesse progressive du convertisseur de fréquence, qui peut être réglée arbitrairement entre zéro et la vitesse maximale, et le compte-tours affiche la vitesse de fonctionnement actuelle.

Arrêt automatique : en même temps, il a les fonctions d'arrêt automatique après que l'enroulement est plein, les freins automatiques pour les freins internes et externes de déconnexion automatique pour les alarmes anormales telles que le couvercle supérieur, la porte avant, le dessus shafi, palette, ete.

Commande électrique : la conception de la commande électrique est scientifique, raisonnable, sensible en réponse, précise en action et pratique en fonctionnement.
 

Emballage et expédition

Profil de l'entreprise