Champ de vision de conduite plus large
Cadre de vision large avec conception optimisée, cadre plus compact et bloc d'enrouleur ; il n'est pas facile de bloquer la ligne de vision du conducteur, la fourche de chargement est plus grande en taille d'ouverture et le champ de vision est large.
Grand cadre de protection supérieur d'arc, plaque de grille à angle correct, augmenter la vue supérieure du conducteur.
Volant de petit diamètre et instrument droit, abaisser la hauteur de la paillasse, augmenter efficacement l'extrémité de la fourche et les biens visibles.
Excellente ergonomie
Selon la conception ergonomique du volant de direction inclinable de petit diamètre et du commutateur combiné de pont, le conducteur se sent bien, le réglage avant et arrière du siège permet au conducteur de choisir la meilleure position de conduite.
Grande poignée sur la voiture, peut répondre aux besoins de différentes hauteurs, plus confortable sur la voiture;
Direction de couple, direction plus légère ;
Excellente stabilité
Le moteur d'entraînement adopte la méthode de disposition parallèle avancée internationale, la batterie s'enfonce au fond du châssis et la stabilité est excellente.
Accoudoir arrière avec fonction d'avertisseur sonore, le siège conducteur réversible est stable, sûr et confortable (en option)
Pour les utilisateurs qui ont besoin de remplacer fréquemment les batteries, le chargement et le déchargement latéraux des batteries peuvent être effectués manuellement ou par des batteries à support électrique, ce qui est pratique, souple et sûr.
Conception silencieuse à faible bruit et faible vibration pour créer un environnement silencieux environnement de travail
Le moteur, la batterie et les autres parties du dispositif tampon, ainsi que la structure de châssis optimisée, réduisent les vibrations de l'ensemble de la machine;
La direction à détection de charge est utilisée conjointement avec un bas pompe de bruit pour réduire le bruit du véhicule
Avant que la fourche ne touche le sol, la vitesse de descente ralentit automatiquement ; un contact doux avec le sol réduit considérablement le bruit de collision.
Le pont arrière est doté d'un système d'absorption des chocs flexible qui filtre efficacement l'encombrement de la route et améliore le confort du conducteur.
Facilité d'entretien et efficacité
Couvercle entièrement ouvert, structure de panneau latéral, facile à démonter la batterie l'entretien est très pratique.
Facile à ouvrir la plaque de couvercle de commande électronique entièrement fermée, la commande électronique et d'autres composants importants sont tous scellés dans le contrepoids, résistants à la poussière et étanches, bonne maintenabilité.
Equipé d'un grand écran LCD, il peut afficher directement l'état de marche du véhicule, avec affichage des défauts et fonction d'alarme de dysfonctionnement ;
Fiabilité et sécurité
Contrôleur de moteur, contacteur, prise d'alimentation, interrupteur d'alimentation d'urgence, tableau de bord, l'accélérateur et les autres composants électriques majeurs sont tous fabriqués à partir de produits de marque de renommée internationale.
Contrôleur intégré MOSFET haute fréquence AC avancé et CANbus technologie de bus de données
Le contrôleur intégré MOSFET haute fréquence assure un contrôle de marche et de levage fluide et précis, d'excellentes performances de régulation de vitesse, de bonnes performances de correspondance de commande électrique et de moteur, avec freinage par récupération, freinage en marche arrière, anti-glissement en pente et autres fonctions, sûr et fiable.
Fonction de protection de la séquence de fonctionnement et fonction d'auto-protection électronique,
Les interrupteurs d'arrêt d'urgence sont standard et conformes aux réglementations de sécurité européennes.
| Élément |
Unité |
CPDB10 |
CPDB10AC |
CPDB15 |
CPDB15AC |
CPDB20 |
CPDB20AC |
CPDB25 |
CPDB25AC |
CPDB30 |
CPDB30AC |
CPDB50AC |
| Capacité de charge nominale |
kg |
1000 |
1500 |
2000 |
2500 |
3000 |
5000 |
| Distance du centre de la charge |
mm |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
| Hauteur de levage max |
mm |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
Fourche
(longueur * largeur * épaisseur) |
mm |
1070× 100× 35 |
1070× 120× 35 |
1070× 120× 40 |
1070× 120× 40 |
1070× 125× 45 |
1070× 150× 50 |
| Cadre de porte dégradé |
deg |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/9 |
| Vitesse maximale |
km/h |
13/11 |
15/14 |
13/11 |
15/14 |
11/10 |
13/12 |
12/10 |
15/14 |
12/10 |
15/14 |
15/13 |
| Vitesse de levage |
mm/s |
400/260 |
380/280 |
400/260 |
380/280 |
400/270 |
380/280 |
380/240 |
450/270 |
380/260 |
440/260 |
340/220 |
| Capacité de montée |
% |
12/10 |
14/13 |
12/10 |
14/13 |
12/10 |
14/13 |
12/10 |
14/13 |
12/10 |
14/13 |
14/13 |
| Longueur du véhicule |
mm |
3178 |
3178 |
3275 |
3275 |
3590 |
4030 |
| Largeur du véhicule |
mm |
1095 |
1095 |
1150 |
1150 |
1240 |
1580 |
| Hauteur du véhicule |
mm |
2075 |
2075 |
2200 |
2200 |
2160 |
2260 |
| rayon de braquage minimum |
mm |
1970 |
1970 |
2050 |
2050 |
2250 |
3150 |
| Empattement |
mm |
1370 |
1370 |
1500 |
1500 |
1600 |
2000 |
| empattement |
mm |
890/920 |
890/920 |
960/950 |
960/950 |
1000/970 |
1190/1270 |
| Garde au sol minimale |
mm |
105 |
105 |
115 |
115 |
110 |
110 |
| Puissance du moteur |
kw |
6.5/8.6 |
7/10 |
6.5/8.6 |
7/10 |
6.5/8.6 |
7/10 |
8.5/8.6 |
10/10 |
10.2/10 |
11/13 |
9× 2/10× 2 |
| Roue avant |
|
6.50-10 |
6.50-10 |
7.00-12 |
7.00-12 |
28× 9-15 |
28× 12.5-15 |
| Les roues arrière |
|
5.00-8 |
5.00-8 |
18× 7-8 |
18× 7-8 |
18× 7-8 |
7.00-12 |
| Blocs d'alimentation antidéflagrants |
V/A@h |
48/400 |
48/420 |
48/630 |
48/630 |
80/500 |
80/700 |
| Poids |
kg |
2900 |
2900 |
4100 |
4500 |
5200 |
7100 |
| Utilisation de zones |
|
1 zone\2 zone |
| Marque antidéflagrante |
|
ExsdIIBT4 |
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