Moteur à rotor externe PBM AC 400 mm 220~ 230& 380 VAC Ventilateur centrifuge avec roue en aluminium

• Matériel: Fan aluminium
• Matériau de la lame: Propylene with Glass-Fiber Reinforced
• Type: Ventilateur centrifuge
• Electrique Type actuel: C.A.
• Montage: Ventilateur de Mur
• Certificat: RoHS, CE, CCC
• N° de Modèle.: PB4K400B2A147S
• attribut: ventilateur centrifuge
• type de moteur: moteur de rotor externe ca
• tension nominale: 220~ 230& 380 va
• type de roulement: roulement à billes
• classe d′isolation: f
• type de protection: ip 54
• Paquet de Transport: Standard Exporting Package
• Spécifications: 400mm
• Marque Déposée: PBM
• Origine: Suzhou, Jiangsu
• Code SH: 8414593000
• Capacité de Production: 50, 000PCS/Year

Description de Produit

Moteur centrifuge à rotor externe PBM 400 mm 220~ 230& 380 va Ventilateur avec roue en aluminium
Diamètre de la turbine : 400x147mm,400x185mm,400x188mm
Matériau :  tôle d'aluminium
Type de moteur : moteur à rotor externe CA  
Température de fonctionnement : - 25 ºC ~ + 60 ºC
Classe de protection : IP 54
Approbations : CCC ,ce  
Classe d'isolation : F

Modèle	Tension	Fréquence	Actuel	Puissance d'entrée	Vitesse	Condensateur	Débit d'air	Bruit	N ° de courbe
	V	Hz	A	W	tr/min	F	m³/h et CFM	DB(A)
PB4K400B2A147S	220/230	50	1.20	260	1350	7	2850/1675	64	1
		60	1.50	330	1450	6	2950/1735	68	2
PB4E400B4E147S	380/400	50	0.60	265	1380	/	2850/165	64	1
		60	0.75	320	1460	/	2950/1735	68	2
PB6K400B2A147S	220/230	50	0.72	135	940	6	2100/1235	56	3
		60	0.85	155	1050	6	2250/1323	57	4
PB4K400B2A185S	220/230	50	1.50	510	1380	10	4400/2588	69	1
PB4E400B4E185S	380/400	50	0.80	510	1370	/	4400/2588	69	1
PB4K400B2A188S	220/230	50	1.50	430	1380	10	4000/2353	66	1
PB4E400B4E188S	380/400	50	0.80	440	1380	/	4000/2353	66	1

H

Portées d'application

 

Produits associés
                                      
                                            
    PRIX FAB : 51.4 $ US-57.4/pièce              PRIX FAB : 40.7 $ US-45.5/pièce              PRIX FAB : 51.2 $ US-57.2/pièce                  PRIX FAB : 52 $ US-58/pièce         
                                                                                                                            
                                                   
   PRIX FAB : 53.1 $ US-59.3/pièce              PRIX FAB : 49 $ US-56/pièce                   PRIX FAB : 45.2 $ US-48.88/pièce               PRIX FAB : 73.95 $ US-75.78/pièce   
                                                                                 

Certifications

 

Profil de l'entreprise

 

Oscilloscopes d'application:ventilation et purification /  climatisation / réfrigération /  INDUSTRIE INFORMATIQUE et électronique /  Industrie médicale / chauffage / Industrie automobile /   appareils électriques domestiques /   Centre de données sur le Cloud /  équipements et systèmes mécaniques.

Nos avantages

 

À propos de PBM:ventilateur EC de haute qualité / Prix compétitif / fort Équipe / longue durée de vie / livraison rapide / Personnalisation Disponible / Service attentif / assistance professionnelle
Série de produits PBM

Laboratoire / méthode d'emballage / atelier / entrepôt

FAQ
Foire aux questions
Q: Que sont les moteurs commutés électroniquement?
Les moteurs à commutation électronique sont des moteurs c.c. sans balais où la direction du courant électrique est commutée à l'aide de contrôleurs électroniques. Comme la commutation du courant est techniquement connue sous le nom de « commutation », les moteurs sans balais sont également appelés moteurs à commutation électronique. Les moteurs EC offrent les avantages des moteurs c.c. à balais en termes de capacité à avoir un contrôle de vitesse variable, mais sans les inconvénients des balais.
Q: Quels sont les avantages des moteurs EC?
Les moteurs EC sont des moteurs électriques à très haut rendement (80 %) et maintiennent un haut niveau d'efficacité à vitesse partielle. Cela signifie que dans la plupart des cas, ils utilisent moins d'un tiers à la moitié de l'électricité utilisée par           les moteurs à induction traditionnels, qui se traduisent par des coûts d'exploitation réduits et des délais de récupération courts. Les moteurs EC ayant une efficacité supérieure, cela garantit que les moteurs fonctionnent plus froid dans l'application, ce qui garantit une durée de vie plus longue pour le moteur.
En termes de contrôle de la vitesse et de caractéristiques, comme le fonctionnement du moteur est contrôlé par logiciel, les moteurs EC permettent aux clients d'optimiser et d'intégrer le moteur, le ventilateur et le contrôleur à l'application, et d'inclure des fonctions telles que les communications de données, le contrôle de volume constant, la vitesse variable.
Caractéristiques et avantages
Q: Qu'en est-il du coût?
La valeur initiale d'un moteur EC est plus chère que les moteurs à induction/pôle ombré traditionnels et est principalement due aux composants électroniques nécessaires pour piloter la commutation. Ces dernières années, le coût des composants électroniques a considérablement diminué à mesure que les volumes augmentent.
Les économies d'énergie considérables réalisées par les moteurs EC se traduisent par des économies tout aussi importantes en coûts d'exploitation, ce qui se traduit par des périodes de récupération aussi courtes que quelques mois, associées à une espérance de vie plus longue.
Dans notre cas, avec des économies d'énergie élevées, une faible utilisation de matières premières, un faible nombre de pièces et une électronique simple, nous avons permis de rendre notre prix du moteur très compétitif.
Q: Comment les moteurs EC sont-ils « usinables » ?
Les économies d'énergie considérables réalisées par nos moteurs EC se traduisent directement par des économies importantes d'émissions de carbone.
En utilisant des moteurs EC dans votre application, nous pouvons aider nos clients à réduire considérablement la pollution de l'air (CO2) générée par leurs applications. Cela est dû à l'efficacité élevée et aux faibles coûts énergétiques des moteurs, qui contribuent à préserver le monde pour un avenir « plus vert ».
Les moteurs EC sont conçus et fabriqués avec 70 % de cuivre en moins et 80 % d'acier en moins que les moteurs à induction et à pôles ombrés traditionnels, ce qui a une réduction considérable de l'impact environnemental dans la production de ces composants de matières premières.
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