Demande: | Wheel |
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processus d′utilisation: | Machine Outils CNC de Coupage Métal, Outils d′Usinage CNC Non-Conventionnelles, Machine Outils CNC de Formage Métal |
Méthode de Mouvement: | Contrôle de Contour |
Méthode de contrôle: | Automatic |
Numerical Control: | CNC / MNC |
Traitement de précision: | 0,01 ~ 0,02 (mm) |
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La jante en alliage aluminium réparer la machine est une sorte d'équipement mécanique qui est largement utilisé dans l'industrie de la réparation automobile domestique. Il a les caractéristiques de fonctionnement facile et fonctionnement aléatoire. La roue en alliage aluminium déformé ne doit être ajusté sur la machine, de manière à rétablir à atteindre les performances souhaitées. L'utilisation généralisée de l'aluminium acier allié rim dans les automobiles modernes est devenu très populaire.
Cependant, il y a pas beaucoup de gens qui savent à propos de la jante en alliage aluminium processus de fabrication et sa structure moléculaire. Comprendre la structure et la fabrication de RIM en alliage aluminium, pour la réparation de l'aluminium acier allié rim lorsque nous avons une certaine importance directeurs.
Beaucoup de gens pensent que dans la réparation de la déformation de la jante en acier, avec une température élevée de la boulangerie et ensuite utiliser le marteau pour frapper l'acier peut être réparé, il est mal à comprendre. Température élevée rendra la structure moléculaire en alliage en aluminium et les propriétés mécaniques modifier. Dans le même temps, manuel de réparation ne garantit pas le centre du cercle intérieur et extérieur de la jante en acier sur la même ligne. La jante en acier réparé permettra de réduire le tournant de la stabilité et à accroître l'usure du pneu, ce qui conduira à risque pour la sécurité.
Le point |
La spécification |
Dimension(L*W*H) |
1390*1400*900mm |
Poids |
350kgs |
L'outil Post |
4 |
Gamme de réparation de roue |
10'-26'pouce |
La puissance du moteur |
1, 5Kw |
La Plage de vitesse De La fusée |
0-300 r/min |
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