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La machine de réparation de jante en alliage d'aluminium est une sorte d'équipement mécanique largement utilisé dans l'industrie nationale de réparation automobile. Il présente les caractéristiques d'un fonctionnement simple et aléatoire. La jante en alliage d'aluminium déformé doit être réglée sur la machine, de manière à restaurer les performances souhaitées. L'utilisation généralisée de la jante en alliage d'aluminium dans les automobiles modernes est devenue très populaire.
Cependant, il n'y a pas beaucoup de gens qui connaissent le procédé de fabrication de jantes en alliage d'aluminium et sa structure moléculaire. Comprendre la structure et la fabrication de la jante en alliage d'aluminium, pour la réparation de la jante en alliage d'aluminium lorsque nous avons une signification de guide.
Beaucoup de gens pensent que dans la réparation de la déformation de la jante en acier, avec la cuisson à haute température et ensuite utiliser le marteau pour frapper l'acier peut être réparé, il est mal à comprendre. Une température élevée modifiera la structure moléculaire de l'alliage d'aluminium et les propriétés mécaniques .
En même temps, la réparation manuelle ne garantit pas le centre du cercle à l'intérieur et à l'extérieur de la jante en acier sur la même ligne. La jante en acier réparée réduit la stabilité de fonctionnement et augmente l'usure du pneu, ce qui peut entraîner des risques pour la sécurité.
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Élément |
Spécifications |
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DIMENSIONS (L*L*H) |
1390*1400*900mm |
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Poids |
350 kg |
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Montant d'outil |
4 |
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Plage de réparation des roues |
10 pi-26 po |
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Puissance du moteur |
1,5 kw |
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Plage de vitesse de la broche |
0-300r/min |
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