Main Raw Material: | Polysiloxane |
---|---|
Paint Film Property: | Antirust Paint |
Level: | Finish Coat |
Color: | Supports Mci Color Matching |
Method: | Spray, Brush, Roller |
Appearance: | Liquid |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
1. Nom du produit: Peinture marine Jotun peinture de finition de peinture épaisse de type pâte épaisse de polysiloxane (0LZ)
2. Introduire : il s'agit d'un revêtement polysiloxane à deux composants, durci chimiquement. Ce produit ne contient pas d'isocyanate, ne produit pas de diisocyanate en cas d'incendie/soudage ou d'incendie, son brillant de surface de film de peinture et ses excellentes performances de rétention de la lumière. C'est un produit à contenu solide. Ce produit peut être recooté à n'importe quel stade de durcissement. Bonne performance de construction et pulvérisation difficile à sécher. Utilisé comme couche de finition dans les environnements atmosphériques.
3.utilisation typique: Champ de peinture de navire: Recommandé pour le franc-bord, le pont et la superstructure de navire.
4.peinture de protection industrielle : recommandée pour les environnements offshore, tels que les usines de raffinage, les centrales électriques, les ponts et les bâtiments. Utilisé comme finition dans le système NORSOK pré-certifié.
5.couleur : selon la carte couleur et l'utilisation du système de couleur industriel (MCI)
6.autres produits disponibles pour sélection:finition aluminium polysiloxane haute construction (0LZ)
performances |
Tests ou normes |
Description |
Volume contenu solide |
ISO 3233 |
76 ±2 % |
GU brillant 60 ° | IS0 2813 |
sélectionnez 85+ |
point d'éclair |
IS0 3679 méthode 1 |
30 °C. |
densité |
Valeur théorique | 1.4 kg/1 |
V0C - États-Unis ou Hong Kong |
MÉTHODE US EPA 24 (valeur de test) (CARB (SCM) 2007, règle 1113 du SCAQMD, Hong Kong) |
215 g/l |
V0C -UE |
IED (2010/75/eu) (valeur théorique) |
147 g/l |
COV - Chine |
GB/T 23985- 2009 (après test) |
194 g/l |
1.MERO 3 projet FPSO
Projet de réparation de surface externe de réservoir
3. Peinture et embellissement de la cheminée de la compagnie Hebei Ganglu
JOTUN a aidé à la construction du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao
Le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, connu comme l'une des "sept merveilles du monde moderne", a été officiellement ouvert. Ce pont traversant la mer de Lingdingyang, d'une longueur totale de 55 kilomètres et d'une durée de vie de 120 ans, est le premier projet de tunnel profond et en mer ouverte et constitue un point de repère dans l'histoire de l'architecture en Chine et dans le monde. JOTUN, en tant que fournisseur de solutions de revêtement pour différents domaines du projet de pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, a joué un rôle important en l'aidant à résoudre les problèmes et à mener à bien le projet grâce à ses solutions de revêtement anti-corrosion, ignifuges et de protection de l'environnement hautes performances.
Afin de faire face à l'environnement marin difficile et de répondre aux exigences de conception du pont, Jotun Company a effectué des tests rigoureux et des comparaisons de performances de ses produits, fournissant une solution de support avec d'excellentes performances anti-corrosion. Le projet a dépassé 5000 heures de résistance au vieillissement, 5000 heures de résistance au brouillard salin et 240 heures de tests de résistance aux acides et aux alcalis pour garantir que le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao a une durée de vie de 120 ans. Deuxièmement, afin de réduire dans une large mesure l'impact sur l'écologie marine, Jotun, principal fournisseur de peinture du projet, fournit des produits de peinture sans plomb et à faible teneur en COV qui répondent pleinement aux exigences environnementales du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao.
1.notre chantier naval : chantier naval de Ningbo Zhenhe, et maintenant Taihang est le représentant de la branche de notre chantier.
2.notre équipe fondatrice a plus de 15 ans d'expérience dans la construction et la réparation de navires avec notre propre ingénieur et concepteur.
3.garantie de qualité de l'équipement: Sur la base des commentaires des chantiers navals, nous avons créé le fichier du fabricant pour assurer la bonne qualité des produits. Nous pouvons également envoyer nos ingénieurs pour aider nos clients à installer et tester ces équipements exportés.
4.nous sommes un courtier de navire de seconde main pour vous aider à trouver les navires de différents types utilisés satisfaits.
5.nous sommes en mesure de fournir les kits CKD et un arrêt service basé sur notre machine de découpe au laser et notre capacité d'achat
6.nous avons une équipe technique et de conception très professionnelle pour travailler le plan parfait pour nos clients et aider à slove dehors toutes les questions avec la pré-vente et après-vente.
7.distribution client : Tananzia, Rwanda, Inde (Mumbai et Kalkatta), Suva, Portugal, Russie, Nertherland, Islande, Danemark, Malaisie, Mexique...
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