Le moteur hydraulique AA2FM90 est la pierre angulaire des systèmes hydrauliques extra-robustes, en particulier dans le contexte exigeant des camions mélangeurs à béton. Conçu pour offrir une puissance, une durabilité et une précision exceptionnelles, ce moteur est devenu un choix privilégié pour les opérateurs et les fabricants cherchant à optimiser les performances de leurs tambours de mixage. Sa conception et sa fonctionnalité sont adaptées pour répondre aux exigences rigoureuses des chantiers de construction, où la fiabilité et l'efficacité sont primordiales.
Moteur hydraulique AA2FM90 pour les applications de chariot mélangeur, il joue un rôle essentiel pour assurer la rotation sans à-coup du tambour mélangeur, une fonction critique qui empêche le béton de se solidifier et maintient sa consistance uniforme pendant le transport. Contrairement aux moteurs hydrauliques standard, le AA2FM90 est spécialement étalonné pour répondre aux défis uniques posés par le mélange du béton, tels que les poids de charge variables, les matériaux à viscosité élevée et les périodes de fonctionnement prolongées. Sa capacité à s'adapter à ces conditions en fait un élément indispensable du transport moderne du béton.
Au cœur de sa fonctionnalité se trouve la conception d'un moteur à pistons hydrauliques AA2FM90. Ce mécanisme à piston convertit l'énergie hydraulique en force de rotation mécanique avec une efficacité remarquable, garantissant que chaque goutte de liquide hydraulique se traduit par un mouvement productif. Les pistons conçus avec précision fonctionnent en harmonie dans un bloc cylindrique, générant un couple régulier et régulier, essentiel pour la rotation constante du batteur. Cette conception minimise les pertes d'énergie, ce qui fait du moteur non seulement puissant mais également économe en carburant, un avantage clé pour les exploitants de parcs de véhicules qui cherchent à réduire les coûts d'exploitation.
L'une des caractéristiques principales du AA2FM90 est sa classification comme moteur hydraulique à couple élevé AA2FM90. Cet attribut est crucial pour les camions mélangeurs de béton, où le tambour mélangeur doit surmonter la résistance importante posée par le béton humide. Même lorsque le tambour est complètement chargé, le AA2FM90 fournit le couple élevé nécessaire pour démarrer la rotation en douceur et maintenir une vitesse stable, garantissant que le béton reste bien mélangé et prêt à être utilisé à l'arrivée sur le chantier. Ce couple élevé est obtenu sans sacrifier le contrôle de la vitesse, ce qui permet aux opérateurs de régler la rotation du tambour pour répondre aux exigences spécifiques du mélange de béton.
Le moteur AA2FM90 pour batteur à béton est conçu pour résister aux conditions difficiles des environnements de construction. Moteur hydraulique extra-robuste pour les applications de mélangeur de ciment, il est fabriqué avec des matériaux robustes qui résistent à la corrosion, à l'usure et aux températures extrêmes. Son boîtier étanche protège les composants internes de la poussière, des débris et de l'humidité, garantissant un fonctionnement fiable même dans les environnements les plus difficiles. Cette durabilité se traduit par une réduction des temps d'arrêt de l'entretien et une durée de vie plus longue, ce qui en fait un investissement rentable pour les gestionnaires de flotte.
La conception du moteur à pistons axiaux AA2FM90 améliore encore ses performances dans les camions mélangeurs de béton. La disposition axiale des pistons permet un moteur compact et léger qui peut être facilement intégré dans l'espace limité d'un châssis de chariot mélangeur. Malgré sa taille compacte, il offre une densité de puissance impressionnante, ce qui lui permet de supporter les charges lourdes et les pressions élevées associées au mélange du béton. Cette combinaison de taille et de puissance en fait un choix idéal pour les fabricants cherchant à optimiser la conception de leurs camions mélangeurs.
Parmi les variantes notables de ce moteur, on peut citer le moteur à pistons axiaux AA2FM90 de Rexroth, un produit de l'expertise technique reconnue de Bosch Rexroth. La version de Rexroth de l'AA2FM90 intègre des technologies avancées et des processus de fabrication de précision, ce qui permet d'obtenir un moteur offrant des performances et une fiabilité supérieures. Ses tolérances serrées et ses composants de haute qualité garantissent une fuite minimale et une efficacité maximale, ce qui en fait un choix idéal pour les applications exigeantes.
De même, le Sauer Danfoss AA2FM90 est une autre variante respectée qui a acquis une réputation d'excellence dans l'industrie. Sauer Danfoss apporte son propre héritage d'innovation à la conception, en mettant l'accent sur la durabilité et la facilité d'entretien. Les versions Rexroth et Sauer Danfoss de l' AA2FM90 respectent les mêmes normes de performance élevées, offrant aux opérateurs des options fiables qui répondent à leurs besoins spécifiques.
Moteur d'entraînement hydraulique pour batteur, le AA2FM90 offre une intégration transparente avec les systèmes hydrauliques des camions mélangeurs pour béton. Il fonctionne en conjonction avec les pompes, les soupapes et d'autres composants hydrauliques pour former un système en boucle fermée qui assure un contrôle précis de la rotation du tambour. Cette intégration permet une accélération et une décélération en douceur du tambour, ce qui évite les secousses soudaines qui pourraient perturber le mélange de béton. Les opérateurs peuvent facilement ajuster la vitesse de rotation pour s'adapter à la consistance du béton, garantissant un mélange et un transport optimaux.
En termes de spécifications techniques, le moteur hydraulique AA2FM90 fonctionne généralement à une pression maximale de plusieurs centaines de bars, ce qui lui permet de générer le couple élevé nécessaire au mélange du béton. Son déplacement, paramètre clé qui détermine la puissance du moteur, est optimisé pour les exigences des batteurs mélangeurs, en équilibre entre vitesse et force. Le rendement énergétique du moteur est également impressionnant, avec une perte d'énergie minimale pendant le fonctionnement, ce qui contribue à réduire la consommation de carburant et les coûts d'exploitation.
L'entretien du moteur hydraulique AA2FM90 est conçu pour être simple, avec des composants accessibles et des procédures d'entretien conviviales. Les tâches d'entretien régulières, telles que la vérification des niveaux de liquide, l'inspection des joints et le remplacement des filtres, peuvent être effectuées rapidement et facilement, ce qui réduit les temps d'arrêt. Cette facilité d'entretien est un avantage considérable pour les exploitants de parcs, qui doivent garder leurs camions sur la route autant que possible.
L'impact du moteur hydraulique AA2FM90 sur l'industrie de la construction ne peut être surestimée. Ses performances fiables garantissent que les camions mélangeurs à béton peuvent fonctionner efficacement, fournissant du béton de haute qualité aux chantiers de construction à temps. Cela permet de maintenir les projets de construction dans les délais, ce qui réduit les retards et les coûts associés. La durabilité et l'efficacité du moteur contribuent également à réduire l'impact environnemental, car la réduction de la consommation de carburant entraîne une réduction des émissions.
En conclusion, le moteur hydraulique AA2FM90 est un composant essentiel du fonctionnement des camions mélangeurs de béton, offrant une combinaison unique de puissance, d'efficacité et de durabilité. Que ce soit le moteur hydraulique AA2FM90 pour chariot mélangeur, le moteur d'entraînement hydraulique pour tambour mélangeur ou ses variantes telles que le moteur à pistons axiaux AA2FM90 Rexroth et Sauer Danfoss AA2FM90, il offre des performances exceptionnelles dans les conditions les plus exigeantes. Sa conception comme moteur à pistons hydrauliques AA2FM90 et moteur hydraulique à couple élevé AA2FM90 lui permet de relever les défis uniques du mélange du béton, ce qui en fait un outil indispensable pour l'industrie de la construction. Pour les opérateurs comme pour les fabricants, le AA2FM90 représente une solution fiable et économique qui contribue à améliorer la productivité et la réussite dans le transport du béton.
| N° de modèle |
AA2FM90 |
Modèle |
AA2FM90 |
| Performances |
Identique à l'original |
Pression |
40 MPa |
| Délai |
5 jours |
Groupe transport |
Caisse standard en bois pour exportation |
| Couleur |
Comme votre demande |
Utilisation |
Mélangeur de béton |
| Poids |
30KG |
Spécifications |
41*23*25 |
| Marque commerciale |
Bodeke |
Origine |
Chine |
| Code SH |
8412291000 |
Capacité de production |
100 ensembles/mois |
| Caractéristiques techniques du moteur hydraulique |
| Modèle |
AA2FM90 |
AA2FM80 |
Rév
VG ml/tr |
90 |
80.4 |
Vitesse maximale
nmax min-1
nmaxlull min-1 |
4500
5000 |
4500
5000 |
Max. De décharge
Qvmax L/min |
405 |
360 |
Couple équivalent
TK Nm/MPa |
14.3 |
12.7 |
Couple
△P=35 MPa T Nm
△P=40 MPa T Nm |
501
572 |
445
508 |
| Huile dans la coquille L |
0.55 |
0.55 |
Moment d'inertie de l'arbre d'entraînement
J kgm2 |
0.0072 |
0.0072 |
| Poids (environ) kg |
23 |
23 |
FAQ sur les moteurs hydrauliques du chariot mélangeur
1. Qu'est-ce qu'un moteur hydraulique de chariot mélangeur et que fait-il ?
Un moteur hydraulique de chariot mélangeur est un composant qui convertit la pression hydraulique en mouvement de rotation, alimentant le tambour mélangeur dans le chariot. Il est responsable de la rotation du tambour d'agitation à la vitesse et au couple requis pour mélanger efficacement les matériaux.
2. Comment fonctionne un moteur hydraulique ?
Un moteur hydraulique fonctionne en recevant du liquide sous pression provenant d'une pompe hydraulique. Le liquide sous pression pénètre dans le moteur, entraînant des pistons ou des ailettes internes pour faire tourner un arbre ou un élément de sortie. Cette rotation est ensuite transférée au tambour d'agitation, ce qui entraîne sa rotation et le mélange des matériaux.
3. Quels sont les avantages de l'utilisation d'un moteur hydraulique dans un chariot mélangeur ?
Les moteurs hydrauliques offrent plusieurs avantages dans les camions mélangeurs. Ils permettent une rotation régulière et contrôlée du tambour d'agitation, garantissant un mélange homogène. Ils sont également compacts et faciles à installer, ce qui permet de maintenir l'efficacité globale du chariot mélangeur. En outre, les moteurs hydrauliques sont relativement sans entretien et ont une longue durée de vie, réduisant ainsi les temps d'arrêt et les coûts de réparation.
4. Quels sont les différents types de moteurs hydrauliques utilisés dans les chariots mélangeurs ?
Plusieurs types de moteurs hydrauliques sont utilisés dans les camions mélangeurs, notamment les moteurs à engrenages, les moteurs à palettes et les moteurs à pistons axiaux. Chaque type a ses propres caractéristiques et applications. Les moteurs à engrenages offrent un couple élevé et une vitesse faible, ce qui les rend adaptés au mélange à usage intensif. Les moteurs à palettes assurent un fonctionnement fluide et silencieux, tandis que les moteurs à pistons axiaux offrent un haut rendement et une conception compacte.
5. Comment puis-je entretenir le moteur hydraulique de mon chariot de mixage ?
L'entretien du moteur hydraulique du chariot mélangeur est essentiel pour garantir ses performances et sa durée de vie. Il est essentiel de vérifier et de remplacer régulièrement les filtres de liquide, de maintenir le liquide propre et exempt de contaminants, et de lubrifier les pièces mobiles. En outre, il est important de surveiller le niveau et la pression du liquide pour s'assurer que le moteur fonctionne dans les limites des paramètres spécifiés. Le respect du calendrier d'entretien recommandé par le fabricant permet d'optimiser les performances et la fiabilité du moteur.
6. Que dois-je faire si le moteur hydraulique de mon chariot mélangeur présente un dysfonctionnement ?
Si le moteur hydraulique du chariot mélangeur présente un dysfonctionnement, il est important de résoudre le problème et de le résoudre rapidement. Vérifiez l'absence de fuites ou de contamination du liquide, vérifiez que le moteur n'est pas endommagé et surveillez la pression et la température du liquide. Si le problème persiste, il peut être nécessaire de remplacer les composants usés ou de demander l'aide d'un technicien qualifié.
7. À quelle fréquence dois-je remplacer le liquide hydraulique dans le moteur de mon chariot mélangeur ?
La fréquence de remplacement du liquide hydraulique dépend du type de liquide utilisé et des conditions de fonctionnement du chariot mélangeur. Il est généralement recommandé de remplacer le liquide conformément aux recommandations du fabricant, qui sont généralement basées sur les heures de fonctionnement ou les intervalles de temps. En outre, il est important de surveiller régulièrement l'état du liquide, de vérifier qu'il n'est pas contaminé ou dégradé, et de le remplacer rapidement si nécessaire.
8. Puis-je améliorer les performances du moteur hydraulique de mon chariot de mixage ?
Oui, il existe plusieurs façons d'améliorer les performances du moteur hydraulique de votre chariot mélangeur. L'entretien régulier du moteur, le fonctionnement propre et correctement lubrifié, et le remplacement des composants usés peuvent contribuer à améliorer son efficacité et sa fiabilité. En outre, l'optimisation du circuit hydraulique, comme le réglage de la pression de la pompe ou du débit, peut contribuer à améliorer les performances du moteur et l'efficacité du mélange. Consulter un technicien professionnel ou un expert en hydraulique peut vous fournir des conseils supplémentaires sur l'amélioration des performances du moteur.
Q9.êtes-vous fabricant ? Et quel est le délai de livraison ?
Oui, nous sommes fabricant et avons notre propre usine. Généralement, il est en stock pour les modèles courants, 25-30 jours seront terminés et envoyés au client à temps.
Q10.si nous ne trouvons pas ce que nous voulons sur votre site Web, que devrions-nous faire?
R: Vous pouvez nous envoyer par e-mail les descriptions et les images des produits dont vous avez besoin, nous allons vérifier si nous pouvons le faire.
Q11.Qu'en est-il de l'inspection et de la garantie des produits ?
Nous promettons que tous les produits sont testés avant l'expédition, pour confirmer qu'ils fonctionnent et en bon état lorsque les clients obtiennent. Nous offrons également une garantie de 12 mois. Si elle ne fonctionne pas en raison d'un problème de qualité au cours de la période, nous enverrons gratuitement des pièces de rechange pour réparation.
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| Boîte de vitesses |
Pompe |
Moteur |
| |
|
|
| Réducteur / boîte de vitesses PLM-7 |
Réducteur/boîte de vitesses PMP7YR120 |
4623-552 pompe |
4633 moteur |
| Réducteur / boîte de vitesses PLM-9 |
CEP7.2R129 réducteur / boîte de vitesses |
5423-518 pompe |
5433-138 moteur |
| Réducteur/boîte de vitesses CML-10 |
CEP7.1R130 réducteur / boîte de vitesses |
6423-279 pompe |
6433 moteur |
| Réducteur/boîte de vitesses CML-12 |
Réducteur/boîte de vitesses PMP7.5R130 |
Pompe Eaton 4623-552 |
Moteur Eaton 4633 |
| Réducteur / boîte de vitesses CML16 |
CEP7.8R140 réducteur / boîte de vitesses |
Pompe Eaton 5423-518 |
Moteur Eaton 5433-138 |
| Réducteur / boîte de vitesses P3301 |
CEP8.0R140 réducteur / boîte de vitesses |
Pompe Eaton 6423-279 |
Moteur Eaton 6433 |
| Réducteur / boîte de vitesses P4300 |
Réducteur/boîte de vitesses PMP9YR140 |
Pompe PV22 |
Moteur MF22 |
| Réducteur / boîte de vitesses P5300 |
CEP7.5R134 réducteur / boîte de vitesses |
Pompe PV23 |
Moteur MF23 |
| Réducteur / boîte de vitesses P7300 |
Réducteur/boîte de vitesses PMP7.5R135 |
Pompe SPV22 |
Moteur SMF22 |
| Réducteur / boîte de vitesses PLM-7 |
Réducteur/boîte de vitesses PMP7.5R136 |
Pompe SPV23 |
Moteur SMF23 |
| Réducteur / boîte de vitesses PLM-9 |
Réducteur/boîte de vitesses PMP6sp |
Pompe PV070 |
Moteur MF070 |
| Réducteur/boîte de vitesses CML-10 |
Réducteur PMP 6.5sp / boîte de vitesses |
Pompe PV089 |
Moteur MF089 |
| Réducteur/boîte de vitesses CML-12 |
Réducteur/boîte de vitesses PMP 7.1sp |
Pompe SPV070 |
Moteur SMF070 |
| Réducteur / boîte de vitesses CML16 |
Réducteur PMP 7.5sp / boîte de vitesses |
Pompe SPV089 |
Moteur SMF089 |
| Réducteur / boîte de vitesses P3301 |
Réducteur PMP 6cp / boîte de vitesses |
Pompe PV110 |
Moteur MF110 |
| Réducteur / boîte de vitesses P4300 |
Réducteur PMP 6.5cp / boîte de vitesses |
Pompe SPV110 |
Moteur SMF110 |
| Réducteur / boîte de vitesses P5300 |
Réducteur PMP 7.1cp / boîte de vitesses |
Pompe PV112 |
Moteur MF112 |
| Réducteur / boîte de vitesses P7300 |
Réducteur PMP 7.5cp / boîte de vitesses |
Pompe SPV112 |
Moteur SMF112 |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB 6.0 |
Réducteur/boîte de vitesses 575L |
Pompe PV090 |
Moteur MF090 |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB6R100 |
Réducteur/boîte de vitesses 577L |
Pompe SPV090 |
Moteur SMF090 |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB6.5R120 |
Réducteur / boîte de vitesses 580L |
Pompe A4VTG71 |
Moteur TMM070 |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB7aspR120 |
Réducteur / boîte de vitesses 575S3W |
Pompe A4VTG90 |
Moteur TMM089 |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB7.1R120 |
Réducteur / boîte de vitesses 577S3W |
Pompe 90C |
Moteur à pistons AA2FM63/A2FM90/61W |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB7YR120 |
Réducteur / boîte de vitesses 580S3W |
Pompe 90A |
Moteur à pistons AA2FM80/A2FM90/62W |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB7.2R129 |
Réducteur / boîte de vitesses PM51.2 |
Pompe MA4V090 |
Moteur à pistons AA2FM90/A2FM90/63W |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB7.1R130 |
Réducteur / boîte de vitesses PM61.2 |
Pompe PMP P110 |
Moteur 90M75 |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB7.5R130 |
Réducteur / boîte de vitesses PM71.2 |
Pompe PMP P90 |
Moteur 90M100 |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB7.8R140 |
Réducteur / boîte de vitesses TMG51.2 |
Pompe PMH P110 |
Moteur MSF85 |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB8.0R140 |
Réducteur / boîte de vitesses TMG61.2 |
Pompe PMH P90 |
Moteur PMP M110 |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB9YR140 |
Réducteur / boîte de vitesses TMG71.2 |
Pompe A4VTG090HW100/33MRNC4C92F0000AS-0 |
Moteur PMH M90 |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB7.5R134 |
Réducteur / boîte de vitesses P58 |
POMPE A4VTG90HW/32R-NLD10F001S |
Moteur PMH M110 |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB7.5R135 |
RÉDUCTEUR / boîte de vitesses P68 |
Pompe à pistons hydraulique A4VTG71 |
Moteur PMH M90 |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB7.5R136 |
RÉDUCTEUR / boîte de vitesses P70 |
Pompe à pistons hydraulique T90R100-35-20 |
A2FO23 pompe À PISTONS |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB 6sp |
Réducteur / boîte de vitesses P75S |
Pompe à pistons hydraulique T90L100 |
A2FO16 pompe À PISTON |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB 6,5sp |
Réducteur / boîte de vitesses P75R |
Pompe à pistons hydraulique T90R75 |
A2FO18 pompe À PISTON |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB 7.1sp |
Réducteur / boîte de vitesses P80 |
Pompe à pistons hydraulique T90L75 |
Réducteur / boîte de vitesses VB99-17 |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB 7.5sp |
Réducteur / boîte de vitesses P90S |
A11VO40DRG/10R-NPC12N00 POMPE À PISTONS |
A2FO32/61L-VAB05 POMPE À PISTONS |
| Réducteur / boîte de vitesses PMB 6cp |
Réducteur / boîte de vitesses P90 |
POMPE À PISTONS A11VLO190LRDU2/11R-NZD12K02P-S. |
HA4VTG090HW/33R |
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