• 2022 Nouvelle arrivée Euro5 Twin-Cylinder Racing moto GP1 par Taro Moto
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2022 Nouvelle arrivée Euro5 Twin-Cylinder Racing moto GP1 par Taro Moto

Type: Racing Motorcycle
Displacement: 250cc
Engine Type: 4-Stroke
Fuel: Gas / Diesel
Certification: CCC, EEC, CE, COC
Engine Size: <250cc

Contacter le Fournisseur

Visite Virtuelle à 360

Membre Diamant Depuis 2013

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Évaluation: 4.0/5
Fabricant/Usine

Info de Base.

Braking Mode
Front and Rear Disc Brakes
Cooling Method
Water Cooling
Year Range
After 2010
Condition
New
Paquet de Transport
Cardboard Carton
Spécifications
2, 060 * 7, 12 * 1, 155 mm
Marque Déposée
TARO
Origine
China
Code SH
8711120
Capacité de Production
50000/Year

Description de Produit

AFFICHAGE NUMÉRIQUE   
Ce vélo est équipé d'un écran numérique facile à visualiser, qui vous fournit toutes les informations dont vous avez besoin pendant votre conduite.

REFROIDI PAR LIQUIDE   

Un refroidissement amélioré garantit des performances optimales du moteur

ÉCHAPPEMENT EN ACIER INOXYDABLE pour option
L'épurateur en acier inoxydable offre un son et une durabilité améliorés.

FREINAGE COMBINÉ   
Le freinage combiné répartit le freinage entre les deux roues, réduisant ainsi la distance de freinage et la tendance à déraper.

ABS pour option

VOYANTS LED    
Les LUMIÈRES LED sont plus lumineuses et durent beaucoup plus longtemps que les ampoules traditionnelles.


SUSPENSION RÉGLABLE
Avec la suspension réglable de ce vélo, vous pouvez adapter les réglages à votre préférence.
2022 New Arrival Euro5 Twin-Cylinder Racing Motorcycle Gp1 by Taro Moto
DONNÉES TECHNIQUES
N° DE MODÈLE GP ONE 250SR GP ONE 380
MOTEUR Type de moteur OHC, 4 soupapes à cylindre unique, refroidies par liquide OHC,  4 soupapes à double cylindre refroidies par liquide
Alésage x course 76 x 61.2 mm 66 x 55.2 mm
Capacité 249.2 cc 377.7 cc
Puissance nominale 19 kW / 9,000 tr/min 28.0 kW / 9,000 tr/min
Couple max 21 N.m / 7,000 tr/min 35.0 N.m / 6,500 tr/min
Taux de compression 11 : 1 10.5 : 1
Transmission 6 vitesses ; embrayage multidisque à bain d'huile 6 vitesses ; embrayage multidisque à bain d'huile
Gestion du moteur INTERFACE INTERFACE
CHÂSSIS Suspension avant Amortisseur positif Absorbeur inversé
Suspension arrière Absorbeur de gaz unique Absorbeur de gaz unique ( fourche arrière en aluminium )
Frein avant Disques doubles Φ300 mm avec ABS Disques doubles Φ300 mm avec  ABS
Frein arrière Disque simple Φ240 mm avec ABS Disque simple Φ240 mm avec  ABS
Pneu avant 120/70ZR17 120/70ZR17
Pneu arrière 160/60ZR17 160/60ZR17
DIMENSIONS Poids à vide 169 kg 190 kg
Capacité de charge 150 kg 178 kg
L * L * H 2,060 * 7,12 * 1,155 mm 2,060 * 7,12 * 1,155 mm
Hauteur du siège 800 mm 800 mm
Empattement 1,442 mm 1,442 mm
Capacité du réservoir de carburant 14 L 14 L
Garde au sol 180 mm 180 mm
AUTRES Vitesse MAX 110 km/h 160 km/h
Conformité UE-5, CEE UE-4, CEE
Quantité de chargement 24 pièces/20 pieds,    48 pièces/40 pieds, HQ 24 pièces/20 pieds,    48 pièces/40 pieds, HQ
2022 New Arrival Euro5 Twin-Cylinder Racing Motorcycle Gp1 by Taro Moto
L'aspect clair et la queue courte et droite rendent le creux tranchant et compact.
La ligne extérieure du réservoir de carburant correspond exactement à votre position de conduite

un joueur compétitif sur le marché des vélos de course d'entrée de gamme
GP1 vous fera envie de rouler plus loin et mieux plus longtemps.  


2022 New Arrival Euro5 Twin-Cylinder Racing Motorcycle Gp1 by Taro Moto
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Évaluation: 4.0/5
Fabricant/Usine
Capital Social
30000000 RMB
Surface de l'Usine
>2000 Mètres Carrés