Type: | Turbosuralimentation de Gaz Usé |
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Matériau du corps: | Fer |
certificat: | TS16949, ISO9001 |
Electrique Type de Turbocharger: | Axialflow |
Composant ETS: | Turbine |
ETS type: | Les eaux de ruissellement |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Numéro de pièce | 52329883296 |
Version précédente | 5232-988-3296, 5232 988 3296 |
Numéro de l'ENP | 0020961399, 00109683990020961399,, un0010968399 |
Description | Commercial, Bus, chariot |
Référence fabricant | 52329703296, 5232-970-3296, 5232 970 3296 |
Lcdp | 5232-710-0011, 52327100011 (183416) |
Modèle de turbo | 4LGZ352C/21.22, 4LGZ |
Le moteur | OM355A, OM407HA |
Déplacement | 11.05L/11050/11620 11.62L, le CCM |
KW | 206/280/310 |
Le carburant | Le carburant diesel |
Interchangeable avec 310710
1979-10 Mercedes-Benz bus avec moteur OM407HA
1979-10 Mercedes-Benz chariot avec OM355A, Moteur
TENZUATP Détails du turbocompresseur | |
Matériau : | La turbine Matériau:Ni-Base superalliage K18 Carter de turbine:fer+ ni+Mo Matériau du carter de compresseur:en aluminium moulé Matériel de l'arbre:42CrMo4 |
Condition : | Tout nouveau |
Garantie : | 18 mois |
L'emballage | 1.carton solide avec les mousses de point mort 2.personnalisé |
délai de livraison : | 7-25jours |
Échantillon ou de petite commande | Accepté |
Pays d'origine | République populaire de Chine |
L'essieu : Utiliser bon port de la résistance molydbenum 42 chrome Matériel pour l'essieu de roue de turbine,la plupart des fournisseurs communs d'utilisation Matières, qui est facilement abrased bientôt Roue de turbine : Choisissez haute dureté K18 roue de turbine,de nombreux fournisseur Moins de coût matériel K13,ce qui est facile de se déformer et de briser En constante augmentation de la puissance et haute température. |
Roulements : Grande dureté H26Cu palier de butée et roulement flottant Traitées par la technologie CNC de haute précision. Renforcer la solidité et pas facile à casser. La métallurgie des poudres de la technologie : facile à frein. |
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