Cab Emplacement: | Réglable |
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Type: | Combustion Chariot ordinaire |
Puissance: | Moteur Diesel |
Capacité de charge: | 5T - 10T |
Carburant: | Diesel |
Centre de gravité: | 600 mm |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Spécification de la technologie FD50T | |||||
Fonctionnalités | 1 | Fabricant | Tue | ||
2 | Modèle | FD50T | |||
3 | La capacité de charge | Kg | 5000 | ||
4 | Centre de charge | Mm | 600 | ||
5 | Unité de Puissance | Le carburant diesel | |||
6 | Type de l'opérateur | Siège/pilote | |||
7 | Type de pneu | Pnenumatic | |||
8 | La roue | Avant/arrière | 4/2 | ||
La dimension | 9 | Hauteur de levage max. | Mm | 3000 | |
10 | De Levage libre | Mm | 205 | ||
11 | La taille de la fourche | L*W*T | Mm | 1220*150*60 | |
12 | Plage d'inclinaison | Avant/arrière du mât | Deg | 6/12 | |
13 | La longueur globale(sans fourche) | Mm | 3455 | ||
14 | Largeur totale | Mm | 1995 | ||
15 | Hauteur de mât (descente fourche) | Mm | 2500 | ||
16 | La hauteur globale a soulevé de fourche | Avec dossier | Mm | 4420 | |
17 | La hauteur de la garde en chef | Mm | 2450 | ||
18 | Tournant raduis(l'extérieur) | Mm | 3250 | ||
19 | La face avant de la fourche à l'essieu avant | Mm | 615 | ||
20 | Min. Allée de gerbage à angle droit | La taille de la palette: 1100×1100 dégagement des ajouter | Mm | De 5500 | |
Les performances | 21 | La vitesse | Max voyageant Full/sans charge | Km/h | 26/30 |
22 | Plein de levage/sans charge | Mm/s | 500/550 | ||
23 | La descente Complète/sans charge | Mm/s | 450/500 | ||
24 | Max. Effort de traction | Full/sans charge | Kg | 5500/2250 | |
25 | Rampe maximale à 1, 6 km/h | Pleine charge | % | 37 | |
26 | Max. Rampe maximale | Full/sans charge | % | 42/19 | |
Poids | 27 | Poids du chariot | Kg | 8050 | |
28 | La répartition du poids | Pleine Charge Avant/arrière | Kg | 11710/1340 | |
29 | Pas de Charge Avant/arrière | Kg | 4020/4030 | ||
Le châssis | 30 | Des pneus | Nombre | Avant/arrière | 4/2 |
31 | Modèle | L'essieu avant | 8.25x15-14PR | ||
32 | L'essieu arrière | 8.25x15-14PR | |||
33 | L'empattement | Mm | 2250 | ||
34 | Bande de roulement | Avant/arrière | Mm | 1470/1700 | |
Dégagement des de masse | Au point le plus bas(mât) | Mm | 190 | ||
35 | Le châssis | Mm | 230 | ||
Le frein | Frein de service | Frein d'alimentation | |||
36 | Le frein de stationnement | Levier à main mécanique | |||
Le moteur | 37 | La batterie | Tension/capacité | V/AH | 2x12V-80AH |
38 | Le moteur | Modèle | ISUZU 6BG1 | ||
Puissance nominale | Kw/tr/min | 82.3/2000 | |||
Le couple nominal | N-m/tr/min | 418/1500 | |||
Nombre de cylindres | 6 | ||||
Déplacement | L | 6.494 | |||
39 | Capacité du réservoir de carburant | L | 140 | ||
40 | La transmission | Phase Shift(avant/arrière-type) | 2-2 automatique | ||
41 | La pression de fonctionnement | Pression du système hydraulique | Kg/cm² | 200 |
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