Cab Location: | Adjustable |
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Type: | Ordinary Combustion Forklift |
Power: | Diesel Engine |
Load Capacity: | 5T - 10T |
Fuel: | Diesel |
Load center: | 500mm |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Tue chariot élévateur à fourche | Configuration standard |
5t chariot élévateur à fourche diesel | |
ISUZU/ moteur Mitsubishi/chinois | |
3000m mât duplex | |
Fourchette de 1070mm | |
Les indicateurs avant et arrière | |
Avertisseur sonore de marche arrière | |
Confortable avec ceinture de siège | |
La couleur en option |
Spécification de la technologie FD50TF | |||||
Fonctionnalités | 1 | Fabricant | Tue | ||
2 | Modèle | FD50TF | |||
3 | La capacité de charge | Kg | 5000 | ||
4 | Centre de charge | Mm | 600 | ||
5 | Unité de Puissance | Le carburant diesel | |||
6 | Type de l'opérateur | Siège/pilote | |||
7 | Type de pneu | Pnenumatic | |||
8 | La roue | Avant/arrière | 2/2 | ||
La dimension | 9 | Hauteur de levage max. | Mm | 3000 | |
10 | De Levage libre | Mm | 140 | ||
11 | La taille de la fourche | L*W*T | Mm | 1220*150*60 | |
12 | Plage d'inclinaison | Avant/arrière du mât | Deg | 6/12 | |
13 | La longueur globale(sans fourche) | Mm | 3183 | ||
14 | Largeur totale | Mm | 1485 | ||
15 | Hauteur de mât (descente fourche) | Mm | 2390 | ||
16 | La hauteur globale a soulevé de fourche | Avec dossier | Mm | 4295 | |
17 | La hauteur de la garde en chef | Mm | 2270 | ||
18 | Tournant raduis(l'extérieur) | Mm | 2865 | ||
19 | La face avant de la fourche à l'essieu avant | Mm | 560 | ||
20 | Min. Allée de gerbage à angle droit | La taille de la palette :1100×1100 Dégagement des ajouter |
Mm | 4670 | |
Les performances | 21 | La vitesse | Max Voyager Full/sans charge |
Km/h | 18/19 |
22 | Le levage Full/sans charge |
Mm/s | 380/430 | ||
23 | L'abaissement Full/sans charge |
Mm/s | 380/340 | ||
24 | Max.Effort de traction | Full/sans charge | Kg | 4500/2000 | |
25 | Rampe maximale à 1,6 km/h | Pleine charge | % | 25 | |
Poids | 27 | Poids du chariot | Kg | 7830 | |
28 | La répartition du poids | Pleine charge avant/arrière | Kg | 10280/1790 | |
29 | Pas de charge avant/arrière | Kg | 3330/4500 | ||
Le châssis | 30 | Des pneus | Nombre | Avant/arrière | 2/2 |
31 | Modèle | L'essieu avant | 300-15-18PR | ||
32 | L'essieu arrière | 7.00-12-12PR | |||
33 | L'empattement | Mm | 2000 | ||
34 | Bande de roulement | Avant/arrière | Mm | 1180/1190 | |
Dégagement des de masse | Au point le plus bas(mât) | Mm | 100 | ||
35 | Le châssis | Mm | 240 | ||
Le frein | Frein de service | Frein d'alimentation | |||
36 | Le frein de stationnement | Levier à main mécanique | |||
Le moteur | 37 | La batterie | Tension/capacité | V/AH | 2-12/80 |
38 | Le moteur | Modèle | MITSUBISHI S6S | ||
Powe nominale | Kw/tr/min | 52/2300 | |||
Le couple nominal | N-m/tr/min | 248/1700 | |||
Nombre de cylindres | 6 | ||||
Déplacement | L | 4.996 | |||
39 | Capacité du réservoir de carburant | L | 80 | ||
40 | La transmission | Phase Shift(avant/arrière-type) | 2-1 T/M power shift | ||
41 | La pression de fonctionnement | Pression du système hydraulique | Kg/cm² | 200 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées