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Fournisseur Audité Rouleau de route vibrant à tambour simple Xs163j de 16 tonnes à vendre
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Le rouleau vibrant à tambour unique XS163J présente un niveau statique très élevé charge de ligne et force d'excitation et est adapté à compactage
de cailloux, de sols sablonneux, de terre moraine, de roche de dynamitage et de sol argileux, etc. et il convient également au compactage du béton
Et stabilisés des matériaux de base du sol dans divers grands projets; ainsi, il s'agit d'une sorte d'équipement de compactage important dans le
construction de grands projets tels que l'autoroute, le chemin de fer, la mine, le port, etc
Caractéristiques de performance :
* utilisez la série H, refroidissement par eau, quatre cylindres quatre temps, turbocompresseur à injection directe et refroidissement intermédiaire air-air
Moteur diesel à basse vitesse fabriqué par Shanghai. Ce type de moteur diesel a une grande réserve de puissance et a la fonction
d'économie d'énergie et de réduction du bruit. Le moteur est conforme aux exigences des normes sur les émissions de la Chine niveau II.
* entraînement hydraulique du tambour arrière, adopter un système d'entraînement hydraulique fermé composé d'une pompe à pistons à cylindrée variable et d'un moteur à pistons
pour garantir de meilleures performances de conduite et une meilleure aptitude en côte. * utiliser la boîte de vitesses mécanique avec l'unité de synchronisation pour réaliser pratique
fonctionnement.
* l'embrayage principal utilise l'embrayage spécial à usage intensif qui est le type sec normalement combiné embrayage à friction avec un fiable performances
Et bonne maintenabilité. L'embrayage est directement installé sur le volant moteur et le mécanisme de fonctionnement de l'embrayage principal est le
mécanisme à assistance pneumatique qui réduit considérablement la force de fonctionnement.
* la double fréquence et la double amplitude peuvent répondre aux exigences de différentes conditions de travail; système de vibration hydraulique
se compose d'une pompe à engrenages et d'un moteur pour former un système ouvert ; son mode de commande est la commande électronique. Garantir la demande de vibrations
paramètre et fiabilité du système de vibration.
| Modèle | Unité | XS163J |
| Poids en ordre de marche | kg | 16000 |
| Poids sur le tambour avant | kg | 7700 |
| Pression linéaire statique | N/cm | 362 |
| Gamme de vitesses | km/h | |
| Vitesse I | 2.54 | |
| Vitesse II | 4.97 | |
| Vitesse III | 10.51 | |
| Aptitude théorique en côte | % | 30 |
| Rayon de braquage externe min | mm | 6500 |
| Angle de braquage | ° | ±33 |
| Angle d'oscillation | ° | ±11 |
| Fréquence des vibrations | Hz | 28 |
| Amplitude nominale (élevée/faible) | mm | 1.9/0.95 |
| Force d'excitation (amplitude haute/basse) | KN | 290/145 |
| Modèle de moteur | SC8D156.2G2B1 | |
| Type | Refroidi par eau, sous pression | |
| Puissance max | KW | 115 kw/1 800 tr/min |
| Consommation d'huile moteur | g/kW.h | 223 |
| Capacité du réservoir d'huile hydraulique | L | 170 |
| Capacité du réservoir de carburant | L | 240 |
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