| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Garantie: | un an |
| certificat: | TUV, ISO, RoHS, CE |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
Moteur de configuration répond aux exigences du pays III, des émissions de forte puissance, faible bruit, des performances fiables. À l'aide bilatérale du convertisseur de couple divisé, arbre fixe boîte power shift, un fonctionnement simple, haute fiabilité et facilité de maintenance. La configuration de l'essieu d'entraînement renforcée, grande capacité, de longue durée de vie, haute fiabilité. Avant et après l'utilisation de 200,000 fois le châssis renforcé par la fatigue l'intensification de l'essai, capacité de charge, l'ensemble de la distribution de charge, une bonne stabilité raisonnable. Avec détection de charge du système de direction hydraulique, direction de la lumière et rapide, fiable et économe en énergie. Système hydraulique à commande mécanique, facile à utiliser, des performances fiables. Système électrique avec haut de gamme, les composants électriques sophistiqués, stable et fiable. Nouvelles de l'acier, de la cabine large vision, l'espace d'exploitation, de la bonne étanchéité, de bon confort. Chauffage standard, l'environnement de fonctionnement plus confortable. LG956 est le modèle le plus populaire de Chine 5t, du chargeur sur roues équipé de moteur EURO III avec l'injecteur électrique, le lt a haute performance.
|
Dimension globale
|
|
|
L*W*H
|
8180*3024*3423mm
|
|
Base de roue
|
3200mm
|
|
Min. Garde au sol
|
534mm
|
|
Dumping Hauteur Max.
|
3040mm
|
|
La hauteur de levage
|
4080mm
|
|
Distance de dumping
|
1095mm
|
|
Angle de dumping
|
45
|
|
La voie de roue
|
2250mm
|
|
Angle de braquage
|
35
|
|
Rayon horizontal de croisement
|
7230mm
|
|
Rayon de braquage min.
|
6325mm
|
|
Capacité Backet
|
3.0M3
|
|
La charge nominale
|
5000kg
|
|
Le poids de fonctionnement
|
17450kg
|
|
Force de traction max.
|
165kN
|
|
Max. force de rupture
|
175kN
|
|
Charge de basculement
|
110kN
|
|
Le moteur
|
|
|
Modèle
|
Deo10G220E23
|
|
Type
|
Inline, refroidis par eau, sec, injection directe de chemise de cylindre
|
|
Puissance nominale
|
162kW
|
|
Régime nominal
|
2000r/min
|
|
La cylindrée du moteur
|
9726ml
|
|
Couple maxi.
|
980N.m
|
|
Norme d'émission
|
GB 20891-2007(Chine Phase II)
|
|
Min. ratio-consomment du carburant
|
215g/kw.h
|
|
Système de transmission
|
|
|
Convertisseur Torgue
|
Une seule étape quatre-element
Double-turbine du convertisseur de couple hydraulique |
|
Type de transmission
|
Changement de puissance du train planétaire
|
|
Les pignons
|
L'avant 2 AR 1
|
|
Système hydraulique du dispositif de travail
|
|
|
Type
|
Commande pilote
|
|
Temps total
|
10s
|
|
Système de freinage
|
|
|
Type de frein de service
|
L'air sur le type à disque hydraulique
|
|
Type de frein de stationnement
|
Pneumatique électrique type de chaussures d'extension interne
|
|
Système de direction
|
|
|
Type
|
Détection de charge pleine direction articulée hydraulique
|
|
La pression du système
|
16 Mpa
|
|
Capacité de remplissage
|
|
|
Le carburant
|
260L
|
|
L'huile hydraulique
|
240L
|
|
Le moteur
|
20L
|
|
La transmission
|
45L
|
|
Essieu moteur
|
L'avant 26L+ 26L de marche arrière
|
|
Système de freinage
|
4L
|
