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Fournisseur Audité Grue pour terrain accidenté RT25 de Chine 25 tonnes [Description du produit]
Développé conjointement par des ingénieurs chinois et allemands, il est à la tête de la tendance technologique de l'industrie. Avec le concept de conception avancée introduit, Perfect produit est construit avec la flèche la plus longue, la capacité de levage et la puissance les plus élevées par rapport aux produits de la même catégorie.
Trois modes de fonctionnement :
Performances de fonctionnement supérieures sur les stabilisateurs, ce qui n'est pas moins élevé que pour les grues sur camion sur un chantier stationnaire ; performances uniques de fonctionnement sur pneus facilitant la réalisation de ce que la grue sur camion ne pouvait pas terminer lorsqu'il est difficile de déployer les stabilisateurs sur un chantier confiné ; la puissance de la capacité de ramassage et de transport permet de soulever et de transférer rapidement des charges. Il est adapté au levage et au transfert de l'opération dans les dépôts d'huile, le stockage, la cour de triage, le quai et la base logistique, etc
Deux modes de conduite :
La fonction de conduite en marche avant et en marche arrière contribue à un transfert rapide sur un site ou d'un site à un autre ; quatre modes de direction électro-proportionnelle combinés à un rayon de braquage minimal de 5,7 m offrent une maniabilité inégalée dans un espace confiné. Les pneus tout-terrain spécialisés et le système super Power garantissent une capacité tout-terrain favorable, adaptée aux applications sur divers sites difficiles.
| Catégorie | Élément | Paramètre | Allocation | ||
| Dimensions |
Longueur totale | mm | 11952 | ±1% | |
| Largeur hors tout | mm | 2980 | -1%~0 | ||
| Hauteur hors tout | mm | 3450 | -1%~0 | ||
| Empattement | mm | 3700 | ±1% | ||
| Voie (avant/arrière) | mm | 2440 | ±1% | ||
| Porte-à-faux avant/arrière | mm | 1900/2151 | ±1% | ||
| Rallonge avant/arrière | mm | 4201/0 | ±1% | ||
| Poids |
Poids à vide | kg | 30300 | ±3 % | |
| Charge par essieu | 1er essieu | kg | 15100 | ±3 % | |
| 2e essieu | kg | 15200 | ±3 % | ||
| Déplacement |
Vitesse de déplacement max | km/h | 25 | ≥ | |
| Rayon de braquage min | m | 5.7 (4 roues), 9.6 (2 roues) | ±3 % | ||
| Garde au sol min | mm | 400 | ±1% | ||
| Angle d'approche | ° | 23 | ±1° | ||
| Angle de départ | ° | 20 | ±1° | ||
| Distance de freinage (à 24 km/h) | m | 9 | ≤ | ||
| Capacité de pente maximale | % | 55 | ≥ | ||
| Puissance |
Modèle de moteur | QSB6.7-C190 | / | ||
| Puissance nominale du moteur | KW | 142 | / | ||
| Régime nominal du moteur | r/min | 2200 | / | ||
| Norme sur les émissions du moteur | Tout-terrain UE niveau IIIA | / | |||
| Type de conduite | 4×2, 4×4 | / | |||
| Spécifications des pneus | 20.5R25 | / | |||
| Nombre de pneus | 4 | / | |||
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