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Grue pour camion de construction grue mobile de 80 tonnes STC800T5 à bon prix
Stabilité des performances du châssis
La transmission à double essieu est utilisée, ce qui permet une bonne souplesse et un confort optimal sur route complexe et des performances de déplacement fiables.
Le moteur est doté de la fonction de sortie de puissance multimode, qui réduit la consommation électrique.
L'utilisation de la technologie d'avertissement de basculement rapide assure une stabilité et une sécurité élevées du fonctionnement global.
Système de flèche long et robuste
La flèche à quatre sections en acier haute résistance et la section transversale sexangle optimisée réduisent considérablement le poids avec des taux de sécurité plus élevés.
Les angles de montage de la flèche sont de 0°, 15° et 30°, ce qui garantit un changement rapide et pratique entre les différentes conditions de fonctionnement afin d'améliorer l'efficacité de la machine.
Circuit hydraulique à économie d'énergie
La pompe à triple engrenage, le retour de charge et la commande de puissance constante sont appliqués pour fournir une forte capacité de levage et une bonne micromobilité.
La conception unique du tampon de direction est appliquée pour garantir un fonctionnement stable du freinage.
Système de commande électrique intelligent
Le contrôleur SYMC développé par l'utilisateur, spécialement pour les machines d'ingénierie, est configuré. L'adoption de LA technologie DE contrôle de réseau numérique COMPLET DU bus CAN garantit un signal de contrôle stable, un faisceau simple et une fiabilité élevée. La rétroaction opportune des données peut permettre de surveiller l'état de fonctionnement global en temps réel.
Dispositifs de sécurité
Le limiteur de moment de charge équipé du système de protection intelligent complet est utilisé avec une précision de 3 % pour fournir une logique complète et un contrôle de verrouillage, garantissant ainsi un fonctionnement plus sûr et plus fiable.
| Capacité | Capacité de levage max |
| Dimensions | Longueur totale |
| Largeur hors tout | |
| Hauteur hors tout | |
| Essieux | |
| Distance d'essieu-1,2 | |
| Distance d'essieu-2,3 | |
| Distance d'essieu-3,4 | |
| Poids | Poids total |
| Charge sur l'essieu avant | |
| Charge sur l'essieu arrière | |
| Moteur | Modèle |
| Puissance nominale | |
| Couple nominal | |
| Norme sur les émissions |
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