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Fournisseur Audité Bonne dissipation thermique
Le système de refroidissement est raisonnablement optimisé, ce qui améliore considérablement les performances de refroidissement, améliorant ainsi la fiabilité et la durabilité des composants clés tels que la boîte de vitesses et le moteur.
Réduction de la consommation d'énergie
La conception optimisée du circuit hydraulique à détection de charge réduit efficacement la consommation de carburant du véhicule.
Confort d'utilisation
Conception ergonomique interactive adoptée pour améliorer le confort d'utilisation. Equipé d'un mât de champ de vision large pour améliorer le champ de vision du conducteur.
Inversion intelligente
Système d'inversion électro-hydraulique. Facile à utiliser et économie de main-d'œuvre. Mettre à niveau le nouveau système de changement de vitesse intelligent, empêcher le démarrage de la deuxième vitesse, assurer la fiabilité de la boîte de vitesses.
Entretien pratique
L'espace intérieur de la carrosserie de la voiture est plus spacieux les pièces sont plus raisonnables. L'angle d'ouverture du capot est augmenté à 80°. La maintenance de la machine est plus efficace.
Haute fiabilité
La résistance des éléments structurels de base de la carrosserie, du mât et du capot a été considérablement améliorée pour rendre le véhicule entier plus solide.
| Hauteur de la tablette (châssis de fourche à palettes) | mm | 974 | ||||
| rayon de braquage minimum | mm | 2300 | ||||
| Largeur de canal d'empilage la plus petite | mm | 3950 | ||||
| Vitesse maximale (plein/vide) | Km/h | 18.5/20 | ||||
| Vitesse de levée maximale (à vide/pleine charge) | mm/s | 510/480 | ||||
| performances en côte maximales | % | 20 | ||||
| Poids | kg | 3260 | ||||
| pneu | roue avant | 7.00-12-12PR | ||||
| roue arrière | 6.00-9-10PR | |||||
| bande de roulement | roue avant | mm | 970 | |||
| roue arrière | mm | 980 | ||||
| Empattement | mm | 1650 | ||||
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