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Fournisseur Audité Prix compétitif Heli 6 tonnes chariot élévateur essence CPCD60
* plus confortable pour le conducteur
(1)le moteur et la transmission suspendus peuvent réduire efficacement les vibrations transmises au système d'exploitation et améliorer considérablement le niveau de fatigue du conducteur . La cabine suspendue, par rapport à la série H, réduit les vibrations du véhicule de 30 %
(2) le confort d'utilisation
Réduire la distance entre le commutateur à double poignée et le volant. La poignée de commande est mise au rebut dans la position confortable.
Le tableau de bord complet est facile à lire, y compris la température du liquide de refroidissement, la jauge de carburant et les instructions de préchauffage. Système de pédales optimisé ;
La pédale de frein est élargie. Espace pour les jambes spacieux et pas. Le siège à suspension multifonction augmente le soutien du conducteur et réduit les vibrations, et ajuste l'équilibre du poids du conducteur, et ajuste l'inclinaison avant et arrière, et dispose d'un sac à outils et d'une ceinture de sécurité. Le mécanisme de réglage du volant est disposé dans la position appropriée, facile à régler . Il est fiable et sécurisé. La plage de réglage du volant est de 9 degrés vers l'avant et vers l'arrière. Le couvercle a été complètement scellé entre la cabine et l'armoire du moteur, ce qui réduit efficacement les bruits auditifs du conducteur.
* plus sûr et durable
En utilisant un silencieux à impédance composite, ce chariot peut réduire le niveau de puissance sonore de 5 %. Mât de vue élargi, rail de mât lisse, largeur intérieure élargie le mât à trois étages avec disposition de chaîne simple de vérin avant réduit l'utilisation de l'espace intérieur de la chaîne, réduit les angles morts et rend la pointe de fourche visible.
Lorsque la vitesse de levage reste constante, le système de direction à détection de charge de la pompe quantitative peut réduire la cylindrée de la pompe à engrenages, réduire le couple de la pompe d'entraînement et enfin réduire la consommation de carburant. Le radiateur en aluminium avec structure à ailettes fendues peut réduire efficacement le taux de défaillance et il est facile de remplacer le faisceau de radiateur, ce qui permet de réduire les coûts d'entretien. La disposition du ventilateur, du radiateur et du silencieux a été optimisée, ce qui peut augmenter la zone d'aération du contrepoids, de sorte que le flux d'air plus fluide puisse traverser le radiateur. Cette structure peut donc réduire la température du moteur de 20 % et celle de l'huile de transmission de 30 %.
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Modèle
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CPCD50
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CPCD60
|
CPCD70
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Type d'alimentation
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Diesel
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Capacité nominale
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kg
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5000
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6000
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7000
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Centre de charge
|
mm
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600
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Hauteur de levage
|
mm
|
3000
|
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Hauteur de levage libre
|
mm
|
197
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Dimension de la fourche
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mm
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1220×150×55
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1220×150×55
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Angle d'inclinaison du mât
|
deg
|
6/12
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Porte-à-faux avant
|
mm
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590
|
590
|
590
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Dans l'ensemble |
Longueur jusqu'à la face de la fourche
|
mm
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4660
|
4735
|
4805
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Largeur hors tout
|
mm
|
1995
|
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Hauteur inférieure du mât
|
mm
|
2500
|
2500
|
2500
|
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Hauteur d'extension du mât
|
mm
|
4420
|
|||
|
Hauteur du protège-conducteur
|
mm
|
2450
|
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Rayon de braquage
|
mm
|
3250
|
3300
|
3360
|
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Largeur d'allée à angle droit min
|
mm
|
2960
|
3000
|
3040
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Vitesses |
Vitesses d'entraînement
|
km/h
|
0-10,0-28
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Vitesses de levage
|
mm/s
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500/590
|
500/590
|
460/500
|
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Vitesses de descente
|
mm/s
|
≤600
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Max.grade capacité
|
%
|
19
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Poids total
|
kg
|
7980
|
8640
|
9350
|
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Pneus |
Frot
|
|
8.25-15-14PR
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|
Arrière
|
|
8.25-15-14PR
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|
Empattement
|
mm
|
2250
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