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Fournisseur Audité Pelle hydraulique à chenilles de Chine moyenne de haute qualité E6225f avec Digger Ripper
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Le moteur de marque mondialement connu est utilisé pour renforcer les économies d'énergie et la protection de l'environnement écologique, et a les avantages d'une puissance forte, de bruit faible, de consommation de carburant faible et de moins d'émissions, ce qui peut répondre aux exigences de diverses conditions de construction.
Le système d'injection de carburant haute pression est utilisé pour commander l'actionneur d'alimentation en carburant et l'actionneur de calage via l'ECM afin de réaliser la commande électrique de l'ensemble du processus d'injection de carburant, de contrôler avec précision la quantité d'injection de carburant et le temps d'injection de carburant, réduisant ainsi la consommation de carburant et améliorant le rendement du moteur.
Filtre à air gris à utilisation intensive, efficacité de filtrage jusqu'à 99.99 %, s'adapte à l'humidité de la poussière dans un environnement de travail très élevé.
Le système de filtration de carburant à trois étages est configuré pour filtrer efficacement les débris présents dans le carburant et garantir le fonctionnement continu et fiable du moteur dans des conditions difficiles pour une longue durée et une charge élevée. Le dernier séparateur visuel huile-eau permet de déterminer le temps de remplacement du filtre en fonction du niveau d'huile. La résistance d'entrée d'huile du filtre reste inchangée tout au long du processus d'utilisation et le coût du filtre est plus faible, ce qui réduit les coûts d'entretien des clients.
| Dimension globale | |
| Largeur hors tout de l'ensemble supérieur | 2700mm |
| Largeur hors tout | 2990mm |
| Hauteur hors tout | 2940mm |
| Rayon de pivotement arrière | 2860mm |
| Hauteur hors tout du capot moteur | 2940mm |
| Garde au sol du contrepoids | 1032mm |
| Empattement | 3660mm |
| Longueur de chenille | 4170mm |
| Jauge de chenille | 3370mm |
| Largeur des patins de chenille | 600 mm |
| Garde au sol min | 460 mm |
| Longueur totale | 9700mm |
| Hauteur hors tout de la flèche | 2920mm |
| Paramètres généraux | |
| Capacité du godet | 1m³ |
| Poids total en ordre de marche | 21700kg |
| Force d'excavation max | 147.1KN |
| Vitesse de balayage | 12,1 tr/min |
| Vitesse de déplacement (lente/rapide) | 3.5/5,7km/h. |
| Pression moyenne au sol | 45,3 kPa |
| Rayon d'excavation max | 9940mm |
| Profondeur d'excavation max | 670mm |
| Hauteur d'excavation max | 9450 mm |
| Hauteur de vidage max | 6650mm |
| Rayon de pivotement avant min | 3650 mm |
| Moteur | |
| Modèle | SD60B |
| Type | Quatre temps, intercooler, suralimenté |
| Puissance nominale à la vitesse de rotation | 123kW |
| Déplacement | 5700ml |
| Alésage du cylindre × course | 98*126mm |
| Norme sur les émissions | GB20891-2014 Chine phase III |
| Consommation nominale de carburant | 208g/kw.h |
| Couple max | 730N.m |
| Système de translation/rotation | |
| Qté de galets supérieurs (côté simple) | 2 |
| Qté de galets inférieurs (côté simple) | 8 |
| Type de frein de déplacement | Frein à disque humide |
| Mode de rotation | Dent interne d'entraînement hydraulique roulement à billes à une rangée |
| Type de frein de rotation | Frein à disque humide |
| Circuit hydraulique | |
| Type de commande hydraulique | Distributeur proportionnel pilote |
| Type de circuit hydraulique | Système de commande de débit positif à puissance constante à double pompe |
| Débit max | 2*207+18L/min |
| Pression de fonctionnement | 330 kgf/cm2 |
| Capacité de remplissage | |
| Carburant | 350 L. |
| Huile moteur | 19.5L |
| Huile hydraulique | 295L |
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