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Fournisseur Audité Alimentation en usine d'une nouvelle grue pour camion de 50 tonnes STC500/STC500S/STC500E
CARACTÉRISTIQUES :
Puissance de charge de la grue pour camion de 50 tonnes
1. La flèche spécialisée de la section transversale de type U présente des caractéristiques de poids mort léger, une meilleure résistance et une capacité de levage élevée.
2. La tête de flèche intégrée avancée, les éléments structurels robustes et les glissières inférieures avec une plus grande surface contribuent à une meilleure capacité de contrainte et à un mouvement télescopique plus souple, et empêchent efficacement la torsion de la flèche après un chargement latéral.
3. Le mécanisme télescopique est conçu de manière fiable. Dans le mécanisme télescopique, la corde résistante à la rotation utilisée pour le câble épais et le roulement de poulie de guidage sont des pièces importées et offrent des performances fiables.
4. Excellente technologie de soudage pour les éléments mécano-soudés. Robot de soudage avec processus avancé utilisé pour le soudage clé pour fabriquer des produits de qualité fiables.
Circuit hydraulique unique et efficace
La pompe à triple engrenage, le retour de charge et la commande de puissance constante sont appliqués pour fournir une forte capacité de levage et une bonne micro-mobilité. La conception unique du tampon de direction garantit un freinage en douceur.
Commande électronique intelligente
Le contrôleur SYMC spécialement développé pour les machines d'ingénierie est configuré. L'adoption de la technologie de contrôle de réseau numérique complet DU bus CAN garantit un signal de contrôle stable, un faisceau simple et une fiabilité élevée. La rétroaction opportune des données peut permettre de surveiller l'état de fonctionnement global en temps réel.
Le limiteur de moment de charge
Équipé du système de protection intelligent complet, il est utilisé avec une précision de 3 %. L'adoption d'un système complet de contrôle de logique et de verrouillage garantit un fonctionnement plus sûr et plus fiable.
Plus de sécurité
Les treuils principal et auxiliaire sont équipés d'un limiteur de roulis pour empêcher le renversement du câble métallique.
Les extrémités de flèche et de flèche sont équipées de limiteurs de hauteur pour empêcher le levage du câble métallique.
Le circuit hydraulique est configuré avec la soupape d'équilibrage, la soupape de trop-plein, le verrouillage hydraulique bidirectionnel, etc., pour garantir un fonctionnement stable et fiable.
| Catégorie | Élément | Unité | Paramètre | |
| Cotes de contour | Longueur totale | mm | 13750 | |
| Largeur hors tout | mm | 2800 | ||
| Hauteur hors tout | mm | 3520 | ||
| Empattement | 1er et 2ème essieu | mm | 1470 | |
| 2e et 3e essieux | mm | 4105 | ||
| 3ème et 4ème essieux | mm | 1350 | ||
| Piste | Roue avant | mm | 2304 | |
| Roue arrière | mm | 2075 | ||
| Poids | Masse totale du véhicule en configuration de déplacement | kg | 41000 | |
| Charge par essieu | 1er et 2ème essieu | kg | 15000 | |
| 3ème et 4ème essieux | kg | 26000 | ||
| Puissance | Puissance nominale du moteur | kw/(tr/min) | 247/2200 | |
| Couple nominal du moteur | N.m/(tr/min) | 1350/1400 | ||
| Régime nominal du moteur | r/min | 2200 | ||
| Performances de voyage | Vitesse de déplacement max | km/h | 75 | |
| Vitesse de déplacement min | km/h | 3 | ||
| Diamètre de braquage min | m | 24 | ||
| Diamètre de braquage min. À l'extrémité de la rampe | m | 26.8 | ||
| Garde au sol min | mm | 261 | ||
| Angle d'approche | ° | 17.5 | ||
| Angle de départ | ° | 11.6 | ||
| Distance de freinage (à 30 km/h ) | m | ≤10 | ||
| Capacité de pente maximale | % | 40 | ||
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