Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Compacteur hydraulique Xs182/Xs183j à tambour unique 8 tonnes
Le rouleau vibrant XS183J est un rouleau vibrant à tambour unique à tambour simple et à rendement énergétique élevé, entraîné par des machines très lourdes, développé par XG. Ce produit convient à l'opération de compactage de cailloux, sols sablonneux, sols moraine, roches de dynamitage et sols argileux, ainsi qu'au compactage de béton et de matériaux de base stabilisés dans divers grands projets. Il s'agit de l'équipement de compactage idéal pour la construction de routes de haute qualité, d'aéroports, de ports, de barrages et de chantiers de construction industrielle.
Caractéristiques de performance :
* le moteur diesel à commande électrique SC7H turbo Shangchai China-Ill est adopté pour augmenter et diminuer la vitesse de rotation, afin d'atteindre la meilleure zone de travail de consommation de carburant et de réduire la consommation de carburant globale. Le moteur diesel à basse vitesse réduit les émissions sonores et améliore l'étanchéité de l'ensemble du moteur pour réduire le bruit.
* optimisation de l'adaptation du système de transmission pour obtenir la meilleure vitesse de compactage et augmenter l'efficacité de 8%.
* le dispositif d'amortissement des vibrations avec rigidité combinée est adopté dans la cabine et le châssis, la réduction multidimensionnelle des vibrations de la cabine, améliore considérablement le confort de travail de l'opérateur.
* conception scientifique et raisonnable de conduit d'air, le système de climatisation rayonne la chaleur indépendamment pour assurer une prise d'air suffisante et améliorer la capacité de dissipation de la chaleur de manière complète, assurant un fonctionnement efficace du système d'alimentation.
* utilisation de la boîte de vitesses Hachi avec l'unité de synchronisation pour réaliser un fonctionnement pratique.
* optimisation des paramètres de vibration, la fiabilité et la qualité de travail est améliorée.
* le système chinois de tringlerie d'embrayage d'accélérateur est adopté améliorer considérablement la fiabilité du système d'embrayage
| Type | Unité | XS182 | ||
|---|---|---|---|---|
| Poids en ordre de marche | kg | 18000 | ||
| Charge sur le tambour avant | kg | 11500 | ||
| Charge sur les roues arrière | kg | 6500 | ||
| Largeur du tambour | mm | 2130 | ||
| Charge linéaire statique | N/cm | 529 | ||
| Fréquence des vibrations (faible/élevée) | Hz | 28/33 | ||
| Amplitude nominale (élevée/faible) | mm | 1.86/0.93 | ||
| Force d'excitation (élevée/faible) | KN | 340/240 | ||
| Vitesse de déplacement | km/h | 0 à 10 | ||
| Angle de braquage | ° | ±33 | ||
| Angle de rotation | ° | ±10 | ||
| Aptitude théorique en côte | % | 50 | ||
| Rayon de braquage min | mm | 6500 | ||
| Modèle de moteur | Cumins B5.9 | |||
| Puissance du moteur | kw | 132 | ||
| Régime moteur nominal | r/min | 2200 | ||
| Consommation d'huile moteur | g/kW.h | 232 | ||
| Capacité du réservoir d'huile hydraulique | L | 240 | ||
| Capacité du réservoir de carburant | L | 240 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
