Corps de roulement: | Roulements à Rouleaux |
---|---|
Le nombre de lignes: | Unique |
Outer Dimension: | 80 mm |
Matériel: | Acier à Roulement |
Sphérique: | 0 |
Direction de la charge: | Palier Centripète |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Roulement TIMKEN NTN KOYO NU208E 32208E NU208Ce roulement à rouleaux cylindriques
Nom du produit |
Roulement NTN KOYO NU208E 32208E NU208Ce roulement à rouleaux cylindriques |
Image de marque |
La FTN / SEMRI / OEM |
Numéro de modèle |
NU208E 32208E NU208CE |
La dimension |
40x80x18mm |
Matériau de sonnerie |
L'acier |
Matériau de la cage |
Le laiton, NYLON, l'acier |
La précision |
P0, P6, P5, Ou À la Demande |
Les vibrations |
ZV1, ZV2, ZV3, Ou À la Demande |
Le dégagement |
C0, C2, C3, Ou À la Demande |
Type |
N series, NU, NJ série série, série série Nup, NF |
Fonctionnalités |
Haute capacité de charge , rigidité élevée, d'accueillir le déplacement axial , , de longue durée de service à faible friction, Amélioration de la fiabilité opérationnelle , séparables et interchangeables . |
Norme de qualité |
La norme ISO9001: 2000/ SGS |
Processus de contrôle qualité |
1. L'assemblage |
2. Essai de dérive |
|
3. Le nettoyage |
|
4. Test rotatif |
|
5. Graissage Et Gland |
|
6. L'inspection de bruit |
|
7. L'apparence de l' Inspection |
|
8. La prévention de la rouille |
|
9. L'emballage du produit |
|
L'application |
Roulement à rouleaux cylindriques est généralement uniquement sous réserve de la force radiale. En comparaison avec le roulement à billes de la même taille, sa capacité à roulement radial est augmenté de 1, 5-3 fois. Il est rigide et résistant aux chocs. Il est principalement utilisé pour les gros moteur, moteur de fusée de machine-outil, arbre de support avant et arrière, Train bus, du vilebrequin de moteur diesel de l'essieu, boîte de vitesses du tracteur de l'automobile, etc. |
D'autres Modèles de roulement à rouleaux cylindriques :
La désignation | Dimensions principales | Valeurs nominales de charge de base | Limite de charge de la fatigue | Indices de vitesse | ||||
Dynamic | La statique | La vitesse de référence | Limitation de Vitesse | |||||
D | D | B | C | C0 | Pu | |||
Mm | KN | KN | R/min | |||||
NU 202 ECP | 15 | 35 | 11 | 12.5 | 10.2 | 1.22 | 22000 | 26000 |
NU 202 ECPHA | 15 | 35 | 11 | 12.5 | 10.2 | 1.22 | 22000 | 34000 |
NJ 202 ECP | 15 | 35 | 11 | 12.5 | 10.2 | 1.22 | 22000 | 26000 |
NU 203 CELV | 17 | 40 | 12 | 20 | 14.3 | 1.73 | 20000 | 34000 |
NJ 203 ECP | 17 | 40 | 12 | 20 | 14.3 | 1.73 | 20000 | 22000 |
N 303 ECP | 17 | 47 | 14 | 28.5 | 20.4 | 2.55 | 17000 | 20000 |
NJ 203 ECPHA | 17 | 40 | 12 | 20 | 14.3 | 1.73 | 20000 | 30000 |
NU 303 ECP | 17 | 47 | 14 | 28.5 | 20.4 | 2.55 | 17000 | 20000 |
NUP 2203 ECP | 17 | 40 | 16 | 27.5 | 21.6 | 2.65 | 20000 | 22000 |
NU 203 ECP | 17 | 40 | 12 | 20 | 14.3 | 1.73 | 20000 | 22000 |
NJ 2203 ECP | 17 | 40 | 16 | 27.5 | 21.6 | 2.65 | 20000 | 22000 |
NUP 203 ECP | 17 | 40 | 12 | 20 | 14.3 | 1.73 | 20000 | 22000 |
NJ 203 CELV | 17 | 40 | 12 | 20 | 14.3 | 1.73 | 20000 | 34000 |
N 203 ECP | 17 | 40 | 12 | 20 | 14.3 | 1.73 | 20000 | 22000 |
NU 2203 ECP | 17 | 40 | 16 | 27.5 | 21.6 | 2.65 | 20000 | 22000 |
N 203 ECPH | 17 | 40 | 12 | 20 | 14.3 | 1.73 | 20000 | 22000 |
NJ 303 ECP | 17 | 47 | 14 | 28.5 | 20.4 | 2.55 | 17000 | 20000 |
NU 203 ECPHA | 17 | 40 | 12 | 20 | 14.3 | 1.73 | 20000 | 30000 |
NU 2304 ECP | 20 | 52 | 21 | 47, 5 | 38 | 4.8 | 15000 | 18000 |
N 304 ECP | 20 | 52 | 15 | 35, 5 | 26 | 3.25 | 15000 | 18000 |
NU 2204 ECP | 20 | 47 | 18 | 34, 5 | 27.5 | 3.45 | 17000 | 19000 |
NUP 304 ECP | 20 | 52 | 15 | 35, 5 | 26 | 3.25 | 15000 | 18000 |
NUP 204 ECPHA | 20 | 47 | 14 | 28.5 | 22 | 2.75 | 17000 | 24000 |
NJ 2304 ECP | 20 | 52 | 21 | 47, 5 | 38 | 4.8 | 15000 | 18000 |
NU 204 CELV | 20 | 47 | 14 | 28.5 | 22 | 2.75 | 17000 | 30000 |
NUP 2304 ECP | 20 | 52 | 21 | 47, 5 | 38 | 4.8 | 15000 | 18000 |
NU 204 ECP | 20 | 47 | 14 | 28.5 | 22 | 2.75 | 17000 | 19000 |
NJ 204 ECPHA | 20 | 47 | 14 | 28.5 | 22 | 2.75 | 17000 | 24000 |
NU 304 ECP | 20 | 52 | 15 | 35, 5 | 26 | 3.25 | 15000 | 18000 |
NJ 2204 ECP | 20 | 47 | 18 | 34, 5 | 27.5 | 3.45 | 17000 | 19000 |
NUP 204 ECP | 20 | 47 | 14 | 28.5 | 22 | 2.75 | 17000 | 19000 |
NUP 204 CELV | 20 | 47 | 14 | 28.5 | 22 | 2.75 | 17000 | 30000 |
N 204 ECP | 20 | 47 | 14 | 28.5 | 22 | 2.75 | 17000 | 19000 |
NJ 204 ECP | 20 | 47 | 14 | 28.5 | 22 | 2.75 | 17000 | 19000 |
NJ 304 ECP | 20 | 52 | 15 | 35, 5 | 26 | 3.25 | 15000 | 18000 |
NJ 204 CELV | 20 | 47 | 14 | 28.5 | 22 | 2.75 | 17000 | 30000 |
Le certificat
FAQ
Q: Pourquoi choisir SEMRI?
A: 1. Nous sommes professionnels, ont usine dans le Shandong pour de nombreuses années.
2. Nous sommes expérimentés pour 10 ans.
3. Nous pouvons offrir une différents types de roulement avec de haute qualité: Z1V1, Z2V2, Z3V3 et meilleur prix
Q: Comment Est La Qualité De Vos Produits?
A: La même qualité, nous avons des prix plus bas. Le même prix, nous avons une meilleure qualité.
Q: Sauf roulement à rouleaux cylindriques, quelles autres roulement principal avez-vous?
A: , roulement à rouleaux coniques Roulements à rouleaux de butée, roulement à rouleaux sphériques, roulement à billes à gorge profonde, roulement à billes à contact angulaire etc.
Q: Puis-je obtenir des échantillons gratuits de roulement à rouleaux cylindriques?
A: Nous facturons un peu de frais de l'échantillon pour nos conceptions régulières ou personnalisés, Ces frais seront remboursées à vous lorsque votre commande est la production de masse
Confirmé.
Q: Peut vous rendre les produits que notre exigence?
A: Nous avons plus de 10 ans d'une expérience OEM. Nous fournir des produits fo plus de 300 Usines de pièces automobiles.
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées