description du produit •Le moteur Diesel robuste et fiable •Conception ergonomique •Large-view mâT et de conteneur pour le choix du mâT •Totalement intéGréEs et de la suspension du châSsis châSsis •Excellent systèMe de refroidissement et systèMe de libéRation de chaleur •Facile àEntretenir et réParer •GravitéPlus faible •Contacteur de butéE d'urgence •De multiples Option disponible pour le choix •Vous fournir de chariot éLéVateur Diesel àContrepoids avec de multiples choix selon votre besoin réEl,nous avons difféRents moteurs fiables pour le choix.Toutes ces moteur ont éTéTestéS qu'ils peuvent êTre approuvéS par le biais de toutes sortes de dures conditions de travail et d'obtenir la reconnaissance de millions de clients àTravers le monde entier. •Ces moteurs sont conçUs spéCifiquement pour l'utilisation du chariot,avec faible consommation de carburant,moins de bruit et vibrations,toutes ces fonctionnalitéS améLiorent l'ensemble de la performance du chariot éLéVateur.Haute efficacitéEst éGalement livréPar le biais de la performance des essieux,l'excellent systèMe de freinage VéRifiez que le chariot éLéVateur àFourche fonctionne avec la séCurité, l'essieu directeur fournir rapidement et de réTroaction préCis pour le conducteur lorsque la direction. •La cabane de l'opéRateur est raisonnable compte tenu de son espace conçU,mise en page de la colonne de direction et l'instrument displayer,le stockage de fichiers,sièGe àSuspension.Le grand mâT en vue de fournir àL'opéRateur avec une Grande visibilité,améLiorer l'efficacitéEt de garantir la séCurité. •En raison de la disposition raisonnable du moteur,,l'essieu de transmission,contrebalancer et châSsis,l'ensemble du chariot est àFaible gravité,cette fonction de garantir la stabilitéEt séCuritéAu volant du chariot éLéVateur. Des photos déTailléEs paramèTres du produit
SpéCification de la technologie FD40 |
FonctionnalitéS |
1 |
Fabricant |
|
|
Thai-Sun |
2 |
ModèLe |
BoîTe Power Shift T/M |
FD40T |
BoîTe de vitesses manuelle T/M |
FD40C |
3 |
La capacitéDe charge |
|
Kg |
4000 |
4 |
Centre de charge |
|
Mm |
500 |
5 |
UnitéDe Puissance |
|
|
Le carburant diesel |
6 |
Type de l'opéRateur |
|
|
SièGe/pilote |
7 |
Type de pneu |
|
|
Pneumatique |
8 |
La roue |
Avant/arrièRe |
|
2/2 |
La dimension |
9 |
Hauteur de levage max. |
|
Mm |
3000 |
10 |
De Levage libre |
|
Mm |
150 |
11 |
La taille de la fourche |
L*W*T |
Mm |
1070*150*50 |
12 |
Plage d'inclinaison |
Avant/arrièRe du mâT |
Deg |
6/12 |
13 |
La longueur globale(sans fourche) |
|
Mm |
2870 |
14 |
Largeur totale |
|
Mm |
1365 |
15 |
Hauteur de mâT (descente fourche) |
|
Mm |
2150 |
16 |
La hauteur globale a soulevéDe fourche |
Avec dossier |
Mm |
4250 |
17 |
La hauteur de la garde en chef |
|
Mm |
2140 |
18 |
Tournant raduis(l'extéRieur) |
|
Mm |
2530 |
19 |
La face avant de la fourche àL'essieu avant |
|
Mm |
485 |
20 |
Min.AlléE de gerbage àAngle droit DéGagement des sans charger longueur& |
|
Mm |
2940 |
Les performances |
21 |
La vitesse |
Max Voyager Full/sans charge |
Km/h |
16.5/18 |
22 |
Le levage Full/sans charge |
Mm/s |
380/480 |
23 |
La descente ComplèTe/sans charge |
Mm/s |
450/420 |
24 |
Max.Effort de traction |
BoîTe Power Shift T/M Full/sans charge |
Kg |
2200/1000 |
BoîTe de vitesses manuelle T/M Full/sans charge |
Kg |
2200/1000 |
25 |
Rampe maximale à1,6 km/h |
BoîTe Power Shift T/M Full/sans charge |
% |
18/20 |
BoîTe de vitesses manuelle T/M Full/sans charge |
% |
18/20 |
Poids |
26 |
Poids du chariot |
|
Kg |
5050 |
27 |
La réPartition du poids |
Pleine Charge Avant/arrièRe |
Kg |
7890/1140 |
28 |
Aucune Charge Avant/arrièRe |
Kg |
1810/3240 |
Le châSsis |
29 |
Des pneus |
Nombre |
Avant/arrièRe |
2/2 |
30 |
ModèLe |
L'essieu avant |
250-15-16PR |
31 |
L'essieu arrièRe |
6.50-10-10PR |
32 |
L'empattement |
|
Mm |
1800 |
33 |
Bande de roulement |
Avant/arrièRe |
Mm |
1120/970 |
34 |
DéGagement des de masse |
Au point le plus bas(mâT) |
Mm |
120 |
Le châSsis |
Mm |
135 |
35 |
Le frein |
Frein de service |
|
PéDale de pied àCommande hydraulique |
Le frein de stationnement |
|
Levier àMain méCanique |
Le moteur |
36 |
La batterie |
Tension/capacité |
V/AH |
12/80 |
37 |
Le moteur |
ModèLe |
|
ISUZU 4JG2 |
Puissance nominale |
Kw/tr/min |
44.8/2450 |
Le couple nominal |
N.M/tr/min |
186/1800 |
Nombre de cylindres |
|
4 |
Le placement |
L |
3.059 |
CapacitéDu réServoir de carburant |
L |
70 |
38 |
La transmission |
Vitesse de marche avant/arrièRe |
BoîTe Power Shift T/M BoîTe de vitesses manuelle T/M |
1-1 power shift T/M 2-2 BoîTe de vitesses manuelle T/M |
39 |
La pression de fonctionnement |
Pression du systèMe hydraulique |
Kg/cm² |
180 |
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